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海洋工程警戒浮標(biāo)

對航標(biāo)設(shè)置十分重視，且做出了門的規(guī)定，要求航標(biāo)設(shè)置單位依據(jù)規(guī)定設(shè)置并保養(yǎng)航標(biāo)。但一些單位對于航標(biāo)設(shè)置的理解存在偏差，忽視航標(biāo)設(shè)置和管理的重要作用，在設(shè)置航標(biāo)時沒有遵循規(guī)范性、性的原則，比如：一些單位在設(shè)置航標(biāo)時，出于成本的考慮，并沒有選擇具有相應(yīng)資質(zhì)的單位生產(chǎn)的航標(biāo)產(chǎn)品，有些甚至將內(nèi)河航標(biāo)投放在沿海使用，致使其所設(shè)置的航標(biāo)存在缺陷及標(biāo)識不一，甚至航標(biāo)概念也不準(zhǔn)確。

隨意性還體現(xiàn)在航標(biāo)設(shè)置數(shù)量上，一些規(guī)模和經(jīng)濟(jì)實力較強(qiáng)的企業(yè)，出于保險的考慮，會設(shè)置數(shù)量眾多且種類復(fù)雜的航標(biāo)。但是這種方式違背了的有關(guān)規(guī)定，且法充分發(fā)揮這些航標(biāo)的作用，甚至這些濫設(shè)的航標(biāo)會影響船舶通航安全。還有一部分經(jīng)濟(jì)實力不強(qiáng)的企業(yè)，為節(jié)省成本，只設(shè)置了少量的航標(biāo)，甚至采用油桶綁上漁標(biāo)燈來代替航標(biāo)，其作用微乎其微，這些做法給船舶通航安全埋下了嚴(yán)重的安全隱患。

警戒浮標(biāo)點：

太陽能航標(biāo)標(biāo)示航道方向、界限與礙航物的標(biāo)志，包括過河標(biāo)、沿岸標(biāo)、導(dǎo)標(biāo)、過渡導(dǎo)標(biāo)、尾導(dǎo)標(biāo)、側(cè)面標(biāo)、左右通航標(biāo)、示位標(biāo)、泛濫標(biāo)和橋涵標(biāo)等。是幫助引導(dǎo)船舶航行、定位和標(biāo)示礙航物與表示警告的人工標(biāo)志。

航標(biāo)設(shè)置在通航水域及其附近，警戒浮標(biāo)用以表示航道、錨地、礙航物、淺灘等，或作為定位、轉(zhuǎn)向的標(biāo)志等等。航標(biāo)也用以傳送信號，如標(biāo)示水深，預(yù)告，指揮狹窄水道交通等。

按設(shè)置所分為海上航標(biāo)和內(nèi)河航標(biāo)兩類:海上航標(biāo)、內(nèi)河航標(biāo)。用于江、河水域。

警戒浮標(biāo)功能用途：

1.錨地、船舶停泊及檢疫錨地等；

2.禁航區(qū)、軍事演習(xí)區(qū)等；

3.海上作業(yè)區(qū).海洋資料探測.航道測量、水文測驗、潛水、打撈、海洋開發(fā)、拋泥區(qū)、測速場、羅盤校正場等；

4.分道通航、分道通航區(qū)、分隔帶等，當(dāng)警戒浮標(biāo)使用常規(guī)助航標(biāo)志標(biāo)示分道通航可能造成混淆時可使用；

5.水中構(gòu)筑物、電纜、管道、進(jìn)水口、出水口等；

6.區(qū)、體育訓(xùn)練區(qū)、海上場等；

7.水產(chǎn)作業(yè)區(qū)、水產(chǎn)定置網(wǎng)作業(yè)區(qū)和養(yǎng)殖場等。