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水域通航浮標(biāo)

水上通航浮標(biāo)采用聚乙烯塑料成型，內(nèi)部填充聚苯乙烯泡沫增加整個(gè)浮體強(qiáng)度，內(nèi)部采用鋼結(jié)構(gòu)貫穿，上下通過(guò)鋼板圓盤，增加浮體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，使得在海洋風(fēng)浪的情況下也能夠有很好的沖擊能力，增強(qiáng)使用。

 浮體具有強(qiáng)的自潤(rùn)消性，任何水中生物都不會(huì)粘連浮體及尾管，節(jié)省了鏟除水生物的人力物力；
浮標(biāo)具有的撞擊能力，幅度降低了被撞壞的幾率，節(jié)省了維修浮標(biāo)的人力物力；配重鐵經(jīng)扁理，置于尾管內(nèi)。
 撞擊浮體材料具有很高的彈性和硬度，水域通航浮標(biāo)被外力撞擊后，迅速吸收撞擊能量，恢復(fù)原形；

浮標(biāo)重量輕，慣性小，被撞擊后可迅速移位，化解了撞擊力，避了破壞；體柔物性強(qiáng)，拉伸，難撕裂，可限度地保障浮體的安全;
浮體采用殊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，澆注密度≥36kg/m³聚氨酯泡沫，對(duì)浮體起到強(qiáng)力支撐，保證浮體被撞擊后迅速回彈而不變形；

 海洋浮標(biāo)是以錨定在海上的觀測(cè)浮標(biāo)為主體組成的海洋水文氣象自動(dòng)觀測(cè)站。它能按規(guī)定要求長(zhǎng)期、連續(xù)地為海洋研究、海上石油(氣)開(kāi)發(fā)、港口建設(shè)和建設(shè)收集所需海洋水文氣象資料，別是能收集到調(diào)查船難以收集的惡劣天氣及海況的資料。

沿海和海島觀測(cè)站觀測(cè)到的數(shù)據(jù)只能反映近海和臨島海域的情況，水域通航浮標(biāo)對(duì)遠(yuǎn)洋航行起不了作用。而建立海洋浮標(biāo)就可解決這個(gè)問(wèn)題。海洋浮標(biāo)是一個(gè)人的自動(dòng)海洋觀測(cè)站，它由被固定在的海域，隨波起伏，如同航道兩旁的航標(biāo)。別看它在海上毫不顯眼，但它的作用卻不小，它能在任何惡劣的環(huán)境下進(jìn)行長(zhǎng)期。連續(xù)。全天候的工作，每日定時(shí)測(cè)量并且發(fā)報(bào)出10多種水文氣象要素。
現(xiàn)有的海洋浮標(biāo)存在一個(gè)非常嚴(yán)重的問(wèn)題:海洋浮標(biāo)經(jīng)常容易被人盜竊，導(dǎo)致海洋觀測(cè)浮標(biāo)工作中斷，有的是內(nèi)部的電池被人盜竊，有的是整個(gè)被人盜竊，一旦被竊，水域通航浮標(biāo)內(nèi)部所有的信息都隨之丟失，并且相關(guān)工作人員到現(xiàn)場(chǎng)搜尋的時(shí)候，一般都很難搜尋到海洋浮標(biāo)，