FESTO氣缸的習(xí)慣原理

FESTO氣缸保持良好的使用習(xí)慣，能夠適當(dāng)?shù)难娱L發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，反之則很可能會(huì)造成較大的負(fù)面影響。特別是在冬天的時(shí)候，如果操作不當(dāng)則很可能會(huì)引起氣缸缸體出現(xiàn)裂紋。這是因?yàn)樵诙镜臅r(shí)候，氣溫比較低，因而冷卻水在結(jié)冰之后，由于發(fā)生膨脹所以可能會(huì)撐壞氣缸體。
FESTO氣缸如果想要避免這樣的不良問題，那么是在發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液中添加一定量的防凍劑。如果不添加防凍劑的話，則需要在發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)之后將冷卻水放空。需要注意的是，在添加防凍劑后冷卻液的冰點(diǎn)應(yīng)當(dāng)?shù)陀诋?dāng)?shù)氐膠ui低氣溫，否則仍然可能會(huì)解凍造成氣缸缸體損壞。
FESTO氣缸在實(shí)際工作中，由于存在多種不確定因素，因而在使用一段時(shí)間之后，有可能會(huì)遇到氣缸磨損的問題。這樣一來，勢必會(huì)對氣缸的性能產(chǎn)生負(fù)面影響，同時(shí)也會(huì)給我們帶來一些麻煩。因而需要提前采取有效措施，來盡可能避免出現(xiàn)這樣的問題。
FESTO氣缸到目前為止，其實(shí)有很多比較有效的方法，可以達(dá)到防止氣缸早期磨損的目的。比如采取良好的潤滑保護(hù)措施。具體的方法為：在車輛行駛期間，注意查看機(jī)油的壓力?？梢愿鶕?jù)機(jī)油壓力表和機(jī)油壓力過低報(bào)的工作情況來了解發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系中的壓力傳感器和油壓過低信號器工作情況，從而適當(dāng)調(diào)整潤滑工作。
FESTO氣缸此外還可以通過強(qiáng)化過濾工作來達(dá)到預(yù)防的目的。在實(shí)際工作中，過濾主要包括有三個(gè)環(huán)節(jié)，即燃油濾清器、空氣濾清器和機(jī)油濾清器。也就是說，我們需要及時(shí)更換清洗這些過濾器的濾芯，并保持機(jī)油清潔，從而可以適當(dāng)延長氣缸的使用壽命。
FESTO氣缸除了以上的方法之外，同時(shí)還應(yīng)當(dāng)使發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度保持在正常范圍之內(nèi)。尤其是在冬季的時(shí)候，是在啟動(dòng)之前先進(jìn)行預(yù)熱來保持一定的溫度。這樣也可以有效延長氣缸的使用壽命，減少故障發(fā)生。反之，如果發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度持續(xù)過高，不進(jìn)會(huì)影響其自身的性能，還會(huì)加快機(jī)械磨損。
FESTO氣缸就是通過強(qiáng)化氣缸自身的耐磨性能來預(yù)防過早磨損。具體來講，其實(shí)就是從設(shè)計(jì)、材料選擇、生產(chǎn)制造和檢驗(yàn)等方面進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，以確保氣缸在實(shí)際使用中能夠達(dá)到較好的效果。
FESTO氣缸另外在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候，有些朋友存在這樣的一種習(xí)慣，就是先把發(fā)動(dòng)機(jī)走熱，之后在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)向水箱加水。這種做法很可能會(huì)產(chǎn)生這樣的一種后果：溫度較低的冷卻水進(jìn)入走熱的發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部水路后，氣缸缸體受到激冷極容易發(fā)生開裂。此外，如果是在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)之后，立即猛踩油門加速，也特別容易引起缸體和缸蓋的熱裂現(xiàn)象。
FESTO氣缸除此之外，冷卻水使用不當(dāng)也可能會(huì)導(dǎo)致氣缸缸體產(chǎn)生裂紋。這是因?yàn)樵诶鋮s水中含有一定數(shù)量的鈣、鎂的酸式碳酸鹽和硫酸鹽。所以在作為冷卻水使用的時(shí)候，在發(fā)動(dòng)機(jī)水道內(nèi)受熱升溫，會(huì)有鈣鹽沉淀出并集附在缸體水道內(nèi)壁上，zui終將會(huì)形成一層水垢。
FESTO氣缸這樣一來，不僅會(huì)導(dǎo)致水道的流通面積明顯減小，進(jìn)而影響到冷卻效果。因此在這樣的情況下，氣缸缸體中部的散熱能力較低，所以很可能會(huì)由于局部過熱而出現(xiàn)嚴(yán)重的熱裂現(xiàn)象。

FESTO氣缸的習(xí)慣原理