常用日本SMC氣缸的結(jié)構(gòu)原理
日本SMC氣缸包括單作用式和雙作用式氣缸。常用于無特殊要求的場(chǎng)合。
日本SMC氣缸為zui常用的單桿雙作用普通氣缸的基本結(jié)構(gòu)，氣缸般由缸筒、前后缸蓋、活塞、活塞桿、密封件和緊固件等零件組成。
日本SMC氣缸缸筒7與前后缸蓋固定連接。有活塞桿側(cè)的缸蓋5為前缸蓋，缸底側(cè)的缸蓋14為后缸蓋。在缸蓋上開有進(jìn)排氣通口，有的還設(shè)有氣緩沖機(jī)構(gòu)。前缸蓋上，設(shè)有密封圈、防塵圈3，同時(shí)還設(shè)有導(dǎo)向套4，以提高氣缸的導(dǎo)向精度?；钊麠U6與活塞9緊固相連?；钊铣忻?br />日本SMC氣缸封圈10，11防止活塞左右兩腔相互漏氣外，還有耐磨環(huán)12以提高氣缸的導(dǎo)向性；帶磁性開關(guān)的氣缸，活塞上裝有磁環(huán)。活塞兩側(cè)常裝有橡膠墊作為緩沖墊8。如果是氣緩沖，則活塞
日本SMC氣缸兩側(cè)沿軸線方向設(shè)有緩沖柱塞，同時(shí)缸蓋上有緩沖節(jié)流閥和緩沖套，當(dāng)氣缸運(yùn)動(dòng)到端頭時(shí)，1，13－彈簧擋圈  2－防塵圈壓板  3－防塵圈  4－導(dǎo)向套  5－桿側(cè)端蓋  6－活塞桿 7－缸筒  8－緩沖墊  9－活塞  10－活塞密封圈  11－密封圈  12－耐磨環(huán)  14－無桿側(cè)端蓋
日本SMC氣缸緩沖柱塞進(jìn)入緩沖套，氣缸排氣需經(jīng)緩沖節(jié)流閥，排氣阻力增加，產(chǎn)生排氣背壓，形成緩沖氣墊，起到緩沖作用。