日本SMC擺動(dòng)氣缸橫斷面磨損成橢圓的原因有哪些？
日本SMC擺動(dòng)氣缸體與氣缸蓋容易發(fā)生裂紋的部位往往與它們的結(jié)構(gòu)有關(guān)，不同形式的發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)裂紋的部位各自有一定的規(guī)律性。氣缸體出現(xiàn)裂紋的原因有：
?、僖恍└倪M(jìn)型發(fā)動(dòng)機(jī)是強(qiáng)化機(jī)型，其功率較原發(fā)動(dòng)機(jī)顯著提高，轉(zhuǎn)速也提高。在高轉(zhuǎn)速時(shí)，慣性力大，應(yīng)力較大，易出現(xiàn)裂紋。
?、谌毡維MC擺動(dòng)氣缸體結(jié)構(gòu)復(fù)雜，各處壁厚不均勻，在一些薄弱部位，剛度低，易出現(xiàn)裂紋。
?、鄹咿D(zhuǎn)速時(shí)，曲軸產(chǎn)生振動(dòng)，增加了缸體的負(fù)荷，在薄弱部位易產(chǎn)生裂紋。
④加工部位與未加工部位，壁厚不同部位的過渡處都將產(chǎn)生應(yīng)力集中。當(dāng)應(yīng)力集中與鑄造時(shí)白贊殘余內(nèi)應(yīng)力疊加時(shí)，易產(chǎn)生裂紋。
?、菔褂貌划?dāng)，如發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間在超負(fù)荷條件下工作，缸體內(nèi)應(yīng)力過大，則氣缸體也易產(chǎn)生裂紋。
?、拊诎l(fā)動(dòng)機(jī)處于高溫狀態(tài)下突然加人冷水，造成缸體熱應(yīng)力過大，使氣缸體易產(chǎn)生變形或裂紋。
?、咚字兴高^厚，減小了冷卻液通過面積，同時(shí)由于水垢?jìng)鳠嵝圆?，降低了發(fā)動(dòng)機(jī)散熱性能，特別是氣缸之間、氣門座之間的水道被堵塞之后，嚴(yán)重影響它的傳熱，使局部工作溫度升高，熱應(yīng)力過大，易出現(xiàn)裂紋。
?、嘣诙?，停車后沒有及時(shí)放水而發(fā)生凍裂。有人還先起動(dòng)，后加冷卻液，造成局部熱應(yīng)力過大，或在嚴(yán)寒冬季，驟加高溫?zé)崴选?br />
另外在修理作業(yè)中未能嚴(yán)格執(zhí)行工藝要求，如氣缸蓋螺栓未能按規(guī)定順序和力矩緊固，緊固力不均勻等，從而導(dǎo)致氣缸蓋變形或螺栓孔附近產(chǎn)生裂紋。
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