日本SMC氣缸打殼氣缸出現(xiàn)漏氣的時(shí)候應(yīng)該如何解決

日本SMC氣缸的密封件采用耐高溫，耐磨損的進(jìn)口橡膠材料生產(chǎn)，活塞桿處安裝具有自潤(rùn)滑功能的導(dǎo)向及支撐裝置，耐磨損、耐高溫。氣缸尾端裝有緩沖室，工作時(shí)無(wú)沖擊，緩沖可調(diào)?？刂崎y采用專(zhuān)對(duì)鋁行業(yè)設(shè)計(jì)制造的而高溫防磁大通徑座式氣控閥，具有流量大、抗污染、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)、性能可靠等特點(diǎn)。當(dāng)打殼氣缸出現(xiàn)漏氣的時(shí)候應(yīng)該如何解決呢？
1)日本SMC氣缸先進(jìn)行外部檢查排除外漏后判定是否為活塞串氣或防塵圈外漏。
2)如果是活塞串氣或防塵圈外漏，應(yīng)指揮天車(chē)更換新氣缸，對(duì)其進(jìn)行解體處理。
3)日本SMC氣缸解體時(shí)，地面應(yīng)用干凈布鋪在地面以防灰塵，不得戴手套進(jìn)行操作，密封墊更換時(shí)應(yīng)小心操作以防損傷密封墊，活塞桿安裝時(shí)也應(yīng)小心放入以免損傷密封墊。
日本SMC氣缸的朋友們應(yīng)該知道，打殼氣缸的密閉性是很重要的，氣密性不好就沒(méi)有辦法正常地工作。打殼氣缸的密封性能可通過(guò)檢測(cè)氣缸壓縮壓力、曲軸箱竄氣量、氣缸漏氣量及進(jìn)氣管真空度進(jìn)行綜合診斷。
1、日本SMC氣缸氣量的檢測(cè)。曲軸箱竄氣量可用氣體流量計(jì)檢測(cè)，一般用作輔助診斷。
2、日本SMC氣缸壓縮壓力的檢測(cè)。首先用缸壓表檢測(cè)。各缸缸壓應(yīng)滿(mǎn)足規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)值，且各缸缸壓差不能有太大的偏差。然后用氣缸壓力測(cè)試儀檢測(cè)。可采用壓力傳感器式氣缸壓力測(cè)試儀、啟動(dòng)電流或啟動(dòng)電壓降式氣缸壓力測(cè)試儀、電感放電式氣缸壓力測(cè)試儀檢測(cè)氣缸壓力。
以上就是日本SMC氣缸氣密性的檢測(cè)方法了，小編在接下來(lái)的文章中還會(huì)持續(xù)更新相關(guān)聞，感興趣的小伙伴千萬(wàn)不要錯(cuò)過(guò)哦。另外大家如果有什么想要了解的也可以提出來(lái)，我們會(huì)盡量為大家解答。

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