齒輪油泵的操作要點(diǎn)

齒輪油泵由泵體、齒輪組、泵蓋、安全閥和機(jī)械密封裝置等組成。

(1)使用前的準(zhǔn)備。齒輪泵在啟動(dòng)前必須檢查泵和電動(dòng)機(jī)的情況。例如，有無卡住和不靈活;填料是否嚴(yán)密;各部件連接是否牢固可靠;潤(rùn)滑油(脂)是否適量等。尤其十分重要的是，啟動(dòng)前必須打開排出閥和排出管路上的有關(guān)閥門。

(2)運(yùn)轉(zhuǎn)中的維護(hù)。齒輪泵在運(yùn)轉(zhuǎn)中禁止關(guān)閉排出閥門。其原因是液體幾乎是不可壓縮的。啟動(dòng)和運(yùn)轉(zhuǎn)中關(guān)閉排出閥門，會(huì)使泵或管路憋壞，還可能燒壞電動(dòng)機(jī)。

(3)在運(yùn)轉(zhuǎn)中應(yīng)當(dāng)用“聽聲音、看儀表、摸溫度”的辦法隨時(shí)掌握工作情況，同時(shí)要保證各部潤(rùn)滑良好。

(4)流量調(diào)節(jié)。齒輪泵的流量調(diào)節(jié)主要是采用旁通閥門開啟度進(jìn)行調(diào)節(jié)。

(5)禁止關(guān)閉排出閥門。齒輪泵在啟動(dòng)和停泵時(shí)，關(guān)閉排出閥門會(huì)將泵或管路憋壞，甚至燒壞電動(dòng)機(jī)。為了安全，除了泵裝有安全閥門外，在泵管路上還安裝有回流管，啟動(dòng)時(shí)可打開回流管上的閥門，以減少電動(dòng)機(jī)的負(fù)荷。

(6)齒輪油泵的各部件都是靠吸人的油品潤(rùn)滑，所以齒輪泵不能空轉(zhuǎn)和用來抽注汽油、煤油等黏度小的油品。使用前(特別是停用的泵)應(yīng)向泵內(nèi)灌入一些要輸送的油品，使齒輪得到潤(rùn)滑并密封間隙。用齒輪泵潤(rùn)滑油時(shí)，溫度不能太低，否則黏度大的油品不容易進(jìn)入泵內(nèi)，泵潤(rùn)滑不良而發(fā)出嘈雜的聲音，并加速泵的磨損。

臥式多級(jí)離心泵試車的操作方法

臥式多級(jí)離心泵結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，易損件多，精度要求高，為防止出現(xiàn)故障，造成不應(yīng)有的損失，試車前應(yīng)仔細(xì)檢查。試車時(shí)要準(zhǔn)備充分，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，并由操作人員進(jìn)行試車，一旦試車中出現(xiàn)故障，應(yīng)立即排除。同樣，臥式多級(jí)離心泵在運(yùn)轉(zhuǎn)中出現(xiàn)的故障也應(yīng)及時(shí)排除。經(jīng)試車合格，運(yùn)轉(zhuǎn)正常，方可辦理移交手續(xù)，投入生產(chǎn)使用。

1、試車前的檢查及準(zhǔn)備

a、檢查檢修記錄。檢修質(zhì)量應(yīng)符合檢修規(guī)程要求，檢修記錄齊全、準(zhǔn)確。

b、檢查潤(rùn)滑情況，若不符合要求，及時(shí)更換或加注。

c、冷卻水系統(tǒng)應(yīng)暢通無阻。

d、盤車無輕重不均的感覺，無雜音，填料壓蓋不歪斜。

e、熱油泵啟動(dòng)前一定要暖泵，預(yù)熱升溫速度不高于每小時(shí)50℃。

2、空負(fù)荷試車完成檢修工作，經(jīng)檢查合格后，可對(duì)多級(jí)離心泵進(jìn)行空負(fù)荷試車?？肇?fù)荷試車應(yīng)按以下步驟進(jìn)行。

a、由電工檢查電動(dòng)機(jī)及絕緣情況，合格后送電。

b、開冷卻水并進(jìn)行盤車。

c、啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)，注意觀察電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向及聲響是否正常。

3、空負(fù)荷試車應(yīng)達(dá)到以下要求。

a、運(yùn)行平穩(wěn)、無雜音，油封、冷卻水和潤(rùn)滑系統(tǒng)工作正常，附屬管路無滴漏。

b、滑動(dòng)軸承的溫升應(yīng)低于65℃，滾動(dòng)軸承的溫升應(yīng)低于70℃。

c、振動(dòng)正常，振幅不超過技術(shù)要求規(guī)定的指標(biāo)。

4、負(fù)荷試車完成空負(fù)荷試車，泵的各項(xiàng)性能指標(biāo)符合技術(shù)要求，可進(jìn)行負(fù)荷試車。

負(fù)荷試車步驟如下。

a、盤車并開冷卻水。

b、灌泵。

c、啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)。注意觀察泵的出口壓力、電動(dòng)機(jī)電流及運(yùn)轉(zhuǎn)情況。

d、緩慢打開泵的出口閥，直至正常流量。

e、用調(diào)節(jié)閥或泵出口閥調(diào)節(jié)流量和壓力。

負(fù)荷試車應(yīng)符合的要求如下。

a、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)無雜音，潤(rùn)滑冷卻系統(tǒng)工作正常。

b、流量、壓力平穩(wěn)，達(dá)到銘牌能力或查定能力。

c、在額定的揚(yáng)程、流量下，電動(dòng)機(jī)電流不超過額定值。

d、各部位溫度正常。

e、軸承振動(dòng)振幅：工作轉(zhuǎn)速在1500r/min以下，應(yīng)小于0.09mm;工作轉(zhuǎn)速在3000r/min以下，應(yīng)小于0.06mm。

f、各接合部位及附屬管線無泄漏。

g、軸封漏損應(yīng)不高于下列標(biāo)準(zhǔn)，填料密封：一般液體，20滴/min;重油，10滴/min;機(jī)械密封：一般液體，10滴/min;重油，5滴/min。

5、驗(yàn)收檢修質(zhì)量符合規(guī)程要求，檢修記錄準(zhǔn)確齊全，試車正常，可按規(guī)定辦理驗(yàn)收手續(xù)，移交生產(chǎn)。

不銹鋼管道泵的幾種流量調(diào)節(jié)方式

不銹鋼管道泵的幾種流量調(diào)節(jié)方式

1.出口節(jié)流

對(duì)于低、中比轉(zhuǎn)數(shù)泵而言，這是一種普遍和低廉的流量調(diào)節(jié)方法。通常這種方法也于在低、中比轉(zhuǎn)數(shù)泵上使用。部分關(guān)閉出口管路上任意形式的閥門均會(huì)增大系統(tǒng)壓頭，因此系統(tǒng)壓頭曲線將在較小的流量下與管道泵壓頭曲線相交。出口節(jié)流使操作點(diǎn)移動(dòng)到較低的效率點(diǎn)處，并在節(jié)流閥處有功率損失。這對(duì)大型的泵裝置可能很重要，而投資較高的調(diào)節(jié)方法可能在經(jīng)濟(jì)性上更具吸引力。節(jié)流至關(guān)死點(diǎn)可能引起泵內(nèi)流體過熱，可以用旁路來維持必要的小流量，或用不同的調(diào)節(jié)手段。這對(duì)前面所提及的處理熱水或揮發(fā)性液體的泵而言是非常重要的。

2.不銹鋼管道泵吸入口節(jié)流

如果有充足的NPSH可以利用，那么在吸入管路可以通過節(jié)流節(jié)省一些功率。因?yàn)槌隹诠?jié)流會(huì)造成液體的過熱或汽化，所以噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)燃料管道泵常采用入口節(jié)流。在很小的流量下，這些泵的葉輪只是部分地充滿液體，因此，輸入功率和溫升約為出口節(jié)流時(shí)葉輪充分運(yùn)轉(zhuǎn)位的1/30凝結(jié)水泵的流量通常采用淹沒深度來控制7，這相當(dāng)于入口節(jié)流。特殊的設(shè)計(jì)可把這些泵的汽蝕損壞降低到無足輕重的程度，但能級(jí)也變得相當(dāng)?shù)汀?/p>

3.不銹鋼管道泵旁通調(diào)節(jié)

從管道泵的排出管路可以分流出全部或部分流量，經(jīng)過旁路管引到泵的吸入口或其它的適當(dāng)點(diǎn)。旁路中可裝一個(gè)或多個(gè)流量孔板和合適的控制閥。計(jì)量旁路通常用于減小鍋爐給水泵的流量，主要是為了防止過熱。如果旁路旋槳泵多余的流量，用以取代出口節(jié)流，則可節(jié)省相當(dāng)大的功率。

4.不銹鋼管道泵轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)

采用這種方法調(diào)節(jié)流量時(shí)，可以使所需的功率減至小，并可排除流量調(diào)節(jié)過程中的過熱現(xiàn)象。蒸汽透平和內(nèi)燃機(jī)以很小的附加成本就很容易適應(yīng)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)。各種機(jī)械式、磁力式、液壓式的變速裝置以及直流和交流變速電動(dòng)機(jī)都可以用來調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速。通常，變速電動(dòng)機(jī)過于昂貴，只有在對(duì)特殊情況作經(jīng)濟(jì)研究后證明是值得時(shí)方能使用可調(diào)葉片調(diào)節(jié)。

在研究了安裝于葉輪前的可調(diào)導(dǎo)葉后發(fā)現(xiàn)，比轉(zhuǎn)數(shù)=5700(2.086)時(shí)，這種方法對(duì)于泵的調(diào)節(jié)是有效的。葉片能產(chǎn)生正的預(yù)旋，從而降低壓頭、流量和效率。而對(duì)于只會(huì)由葉片獲得相對(duì)較小的調(diào)節(jié)作用。在歐洲的用于發(fā)電的大型蓄能泵，很成功地應(yīng)用了可調(diào)節(jié)出口擴(kuò)散葉片。也很成功地研究了有變距葉片的旋槳泵。在恒定壓頭，且在效率損失相對(duì)較小的情況下可獲得較大的流量變化范圍。但是這些方法過于復(fù)雜而且昂貴，因而在實(shí)際應(yīng)用中受到很大的限制。

5.不銹鋼管道泵補(bǔ)氣

向管道泵的吸入口補(bǔ)氣也是調(diào)節(jié)流量的一種方法，這種方法與出口節(jié)流相比可以節(jié)省一些功率。通常，不希望在輸送的液體中有空氣存在，而且空氣太多總是存在使泵失去其灌注頭的危險(xiǎn)，所以除個(gè)別場(chǎng)合外，這種方法在實(shí)踐中很少采用。

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