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簡略介紹液下泵的機械密封常識

時間:2018/7/10閱讀:1390
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  簡略介紹液下泵的機械密封常識
  
  液下泵的機械密封常識介紹
  
  液下泵機械密封亦稱端面密封, 其有一對垂直于旋轉(zhuǎn)軸線的端面, 液下泵端面在流體壓力及補償機械外彈力的效果下,液下泵依靠輔佐密封的配合與另一端堅持貼合,并相對滑動,然后防止流體走漏。
  
  液下泵機械密封比較常見的液下泵滲漏原因。機械密封自身是一種要求較高的精細部件, 對規(guī)劃、機械加工、設備質(zhì)量都有很高的要求。在運用液下泵機械密封時, 應剖析運用機械密封的各種因素, 使機械密封適用于各種液下泵的技能要求和運用介質(zhì)要求且有充沛的光滑條件, 這樣才干確保密封長時間可靠地工作。
  
  液下泵機械密封中還存在規(guī)劃、挑選、設備等不行合理的當?shù)亍?/span>
  
  (1) 液下泵繃簧緊縮量一定要按規(guī)則進行, 不允許有過大或過小的現(xiàn)象, 差錯±2mm , 緊縮量過大添加端面比壓, 沖突熱量過多, 造成液下泵密封面熱變形和加快端面磨損, 緊縮量過小動態(tài)環(huán)端面比壓不足, 則不能密封。
  
  (2) 設備液下泵動環(huán)密封圈的軸 (或軸套) 端面及設備靜環(huán)密封圈的密封壓蓋(或殼體) 的端面應倒角并修光,避免設備時碰傷動態(tài)環(huán)密封圈。
  
  液下泵機械密封自身是一種要求較高的精細部件, 對規(guī)劃、機械加工、設備質(zhì)量都有很高的要求。在運用機械密封時, 應剖析液下泵運用機械密封的各種因素, 使液下泵機械密封適用于各種液下泵的技能要求和運用介質(zhì)要求且有充沛的光滑條件, 這樣才干確保液下泵密封長時間可靠地工作。
  
  淺談閥門的辨認涂漆
  
  閥門的辨認涂漆
  
  1 、閥門產(chǎn)品按閥體資料進行辨認涂漆,其色彩如下:
  
  閥 體 材 料:灰鑄鐵 可鍛鑄鐵 球墨鑄鐵 碳素鋼 耐酸鋼 不銹鋼
  
  辨認涂漆色彩: 黑色   銀色   中灰色  天藍色 中藍色
  
  注:a、以上是國標(GB)的辦法
  
  b、耐酸鋼、不銹鋼允許不涂漆,銅合金不涂漆
  
  2 、為了表明閥門產(chǎn)品密封面的資料,應在傳動的手輪、手柄、扳手上進行辨認涂漆、其色彩按下表的規(guī)則。
  
  密封面資料: 銅合金 巴氏合金 耐酸鋼不銹鋼 滲氮鋼滲硼鋼 硬質(zhì)合金 蒙乃爾合金
  
  辨認涂漆色: 大紅色  淡黃色   天藍色    天藍色   天藍色   深黃色
  
  密封面資料: 塑料   橡膠     鑄鐵
  
  辨認涂漆色: 紫紅色  中綠色    黑色
  
  注:a、閥座和啟閉件密封面資料不一起,按低硬資料涂色。
  
  b、止回閥、涂在閥蓋頂部;安全閥、減壓閥、疏水閥在閥罩或閥帽上。
  
  3 、傳動組織的涂漆色彩,按下列規(guī)則:
  
 ?。?)電動設備:普通型涂中灰色,三合一[野外、防暴、防腐]涂末藍色。
  
 ?。?)氣動、液動、齒動傳動等其他傳動組織,同產(chǎn)品涂色。
  
  4 、德標
  
  碳剛是藍色
  
  鑄鐵水閥是紅的
  
  5 、美標
  
  銀色是碳鋼  
  
  黑色是鑄鐵
  
  閥門原料的重要規(guī)范
  
  我國規(guī)范 GB 日本規(guī)范 JIS 美國規(guī)范 ASTM 英國規(guī)范 BS 德國規(guī)范 DIN
  
  用壓鉛法丈量齒輪泵嚙合空隙的過程
  
  1、量具的選用
  
  1)選用0~25mm的外徑千分尺。運用前使用潔凈的軟布擦凈千分尺的兩個丈量面,然后校核千分尺的零位;
  
  2)被測鉛絲片應放置于丈量砧座中間,丈量力氣要適宜(先滾動外徑千分尺的微分筒,使丈量外表與鉛絲片外表剛好觸摸,然后滾動棘輪,當宣布洪亮的“嗒、嗒、嗒”三聲后即停止);
  
  3)讀數(shù)(先讀固定套筒讀數(shù),再讀微分筒讀數(shù),然后相加);
  
  2、選用適宜的軟鉛絲。選取適宜的軟鉛絲直徑
  
  3、壓鉛操作
  
  1)設備好自動齒輪;
  
  2)沿從動齒輪一只輪齒的齒寬方向?qū)⑷诬涖U絲等距離張貼在該輪齒上,使張貼軟鉛絲的輪齒處于排出腔,設備好從動齒輪;
  
  3)在聯(lián)軸節(jié)上作符號,設備好軸套和泵蓋;
  
  4)用手逆時針滾動聯(lián)軸節(jié),使張貼軟鉛絲的輪齒滾動吸入腔位,拆開泵蓋及軸套;
  
  5)拆開從動齒輪,取下軟鉛絲片并清潔之;
  
  6)用外徑千分尺丈量每段軟鉛絲片在輪齒嚙合處的厚度并做好記載。
  
  4、丈量數(shù)據(jù)剖析:
  
  1)將每段軟鉛絲片在輪齒嚙合處的厚度相加即為嚙合空隙(若一側(cè)已被壓斷,則另一側(cè)嚙合處軟鉛絲的厚度即為嚙合空隙);
  
  2)定論:根據(jù)所測空隙大值與正常的空隙規(guī)模(一般為0.04~0.08mm)相比較,作為零件可持續(xù)運用或換新的定論。
  
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