空氣過(guò)濾器的過(guò)濾特性固然重要，但流量阻力特性也不能忽視。因?yàn)槌龎m濾芯如果想要更好的發(fā)揮作用，必須要重視流量阻力的重要性。

1. 清潔空氣的流量阻力特性，當(dāng)流量逐級(jí)升高時(shí)的壓差記錄后可繪制縱坐標(biāo)為壓差，橫坐標(biāo)為流量的特性曲線(xiàn)。

2. 繪制過(guò)濾特性試驗(yàn)過(guò)程的8個(gè)壓差變化中的恒定流量曲線(xiàn)。

3. 計(jì)算被試空氣濾的容塵量。

取下過(guò)濾器覆膜稱(chēng)重；此質(zhì)量減去試驗(yàn)之前清潔濾膜的質(zhì)量。

被試過(guò)濾元件容塵量=氣溶膠DOP發(fā)生總量-濾膜收集的質(zhì)量。

下面介紹下大氣污染源

工業(yè)鍋爐、燃煤電廠、工業(yè)窯爐、水泥廠、煉焦廠、鋼鐵廠以及汽車(chē)尾氣都是污染排放大戶(hù)。超標(biāo)排放，是這些企業(yè)建設(shè)和規(guī)劃中的缺憾。

根據(jù)企業(yè)排放、大氣升騰和遠(yuǎn)方飄來(lái)的灰塵顆粒尺寸的大小，又分為飄塵、降塵和總懸浮顆粒。

1. 飄塵。小于10μm的顆粒，是一種在大氣中漂浮漫游的微塵。

2. 降塵。粒徑大于10μm的顆粒，由于其重力作用，可短期沉降于大地。

3. 總懸浮顆粒。包括100μm以下的全部顆粒。

按污染物形成過(guò)程，又分一次污染物和二次污染物。

1. 一次污染物。由地球上企業(yè)、車(chē)輛、戰(zhàn)爭(zhēng)、以及自然災(zāi)難形成的污染物直接排放到大氣，在大氣漫游中尚未發(fā)生物理或化學(xué)變化的原本顆粒物。

2. 二次污染物。由一次污染物在大氣漫游后經(jīng)過(guò)化學(xué)反應(yīng)或物理風(fēng)化作用產(chǎn)生了變化，稱(chēng)二次污染物。如硫酸鹽氣溶膠、光化學(xué)氧化劑、臭氧、過(guò)氧乙酰硝酸酯等。其顆粒大小也有變化。