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概述

徐水螺桿空壓機*價格螺桿空壓機，電機功率37KW，工作原理是由螺桿在氣缸內(nèi)轉(zhuǎn)動，使轉(zhuǎn)子齒槽之間的空氣不斷地產(chǎn)生周期性的容積變化，空氣則沿著轉(zhuǎn)子軸線由吸入側(cè)輸送至輸出側(cè)，實現(xiàn)螺桿式空壓機的吸氣、壓縮和排氣的全過程?？諌簷C的進氣口和出氣口分別位于殼體的兩端，陰轉(zhuǎn)子的槽與陽轉(zhuǎn)子齒被主電機驅(qū)動而旋轉(zhuǎn)。原空壓機的主電機運行方式為星三角降壓起動。作程序為：輸入啟動信號，控制系統(tǒng)接通啟動器線圈并打開斷油閥，空壓機在卸載模式下啟動，這時進氣閥處于關(guān)閉位置，而放氣閥打開以排放油氣分離器內(nèi)的壓力。等降壓數(shù)秒后空壓機開始加載運行，系統(tǒng)壓力開始上升。如果系統(tǒng)壓力上升到壓力開關(guān)上限值0.8Mpa，即起跳壓力，控制器使進氣閥關(guān)閉，油氣分離器放氣，壓縮機空載運行，直到系統(tǒng)壓力跌到壓力開關(guān)下限值0.6Mpa后，即回跳壓力下，控制器使進氣閥打開，油氣分離器放氣閥關(guān)閉，壓縮機打開，油氣分離器放氣閥關(guān)閉，壓縮機滿載運行。

*無油空壓機主機工作原理：

徐水螺桿空壓機*價格電機單軸驅(qū)動壓縮機曲軸旋轉(zhuǎn)時，通過連桿的傳動，具有自潤滑而不添加任何潤滑劑的活塞便做往復運動，由氣缸內(nèi)壁、氣缸蓋和活塞頂面所構(gòu)成的工作容積則會發(fā)生周期性變化?；钊綁嚎s機的活塞從氣缸蓋處開始運動時，氣缸內(nèi)的工作容積逐漸增大，這時，氣體即沿著進氣管，推開進氣閥而進入氣缸，直到工作容積變到zui大時為止，進氣閥關(guān)閉；活塞式壓縮機的活塞反向運動時，氣缸內(nèi)工作容積縮小，氣體壓力升高，當氣缸內(nèi)壓力達到并略高于排氣壓力時，排氣閥打開，氣體排出氣缸，直到活塞運動到極限位置為止，排氣閥關(guān)閉。   

當活塞式壓縮機的活塞再次反向運動時，上述過程重復出現(xiàn)。即：活塞式壓縮機的曲軸旋轉(zhuǎn)一周，活塞往復一次，氣缸內(nèi)相繼實現(xiàn)進氣、壓縮、排氣的過程，即完成一個工作循環(huán)。單軸雙缸的結(jié)構(gòu)設計使壓縮機氣體流量在額定轉(zhuǎn)速一定時為單缸的兩倍，而且在振動噪音控制上得到了很好的控制。   

其次是*無油空壓機有那些參數(shù)要求，是否標識正確齊全。技術(shù)參數(shù)標識是否齊全，正確。按慣例標識的參數(shù)包含公制單位和美制單位。例如瑞安艾特機電的參數(shù)標識就非常正規(guī)和準確。參數(shù)標識簡單的廠家，是因為沒有相關(guān)的檢測設備，不能做這樣的技術(shù)參數(shù)測試，或者是某些參數(shù)達不到通用的技術(shù)標準，因此，選擇時建議您要求廠家提供詳盡的參數(shù)，以便您作出正確的選擇。 

zui后注意是否符合國內(nèi)行業(yè)標準，是否通過國內(nèi)強制技術(shù)認證，主機是否通過3C和工業(yè)產(chǎn)品許可證認證。現(xiàn)在大多數(shù)廠家都通過了CE等國外的一些認證，但由于不符合國內(nèi)行業(yè)標準，沒有通過國內(nèi)的強制認證，使用時可能存在風險

其特點是： 

a) 適用的壓力范圍廣，不論流量大小都能達到所需壓力。目前工業(yè)應用上壓力大于3Mpa的壓縮機仍采用活塞式壓縮機。 

b) 熱效率高，適應性較強，即排氣量范圍較廣，且不受壓力高低的影響；

c) 轉(zhuǎn)速不高，機器體積大而重；

d) 結(jié)構(gòu)復雜，易損件，維修量大；

e) 排氣不連續(xù)，氣流脈動大，運轉(zhuǎn)時振動大。   

(2)  回轉(zhuǎn)式空壓機 --- 常見的型式有滑片式和螺桿式，其中螺桿式應用zui廣。螺桿式空壓機又分為單螺桿和雙螺桿，目前雙螺桿空壓機在螺桿式空壓機市場上占主導地位。  

雙螺桿空壓機的工作原理是借助于兩個在機殼(氣缸)內(nèi)的螺旋形轉(zhuǎn)子， 按一定的傳動比（四對六或五對六）相互嚙合回轉(zhuǎn)運動所產(chǎn)生的工作容積的變化，而實現(xiàn)氣體的壓縮。與往復式比較它不存在往復慣性力和力矩，所以轉(zhuǎn)速高、基礎小、重量輕、振動小、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)；它無活塞機中的活塞和高頻振動的進排氣閥，故零部件(特別是易損件)少、結(jié)構(gòu)簡單易于維修；同時，在轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)之內(nèi)常有多次排氣過程，所以它輸氣均勻、壓力脈動小，不必設置大容量的儲氣罐；但其轉(zhuǎn)子加工困難需要設備，并且相對運動的機件之間密封問題較難滿意解決。

噴油螺桿壓縮機的原理與特點

壓縮機殼體內(nèi)有一對經(jīng)過精密加工的相互嚙合的陰、陽轉(zhuǎn)子。電機通過傳動裝置驅(qū)動陽轉(zhuǎn)子，再由陽轉(zhuǎn)子帶動陰轉(zhuǎn)子。機殼內(nèi)噴入的壓縮機油與空氣混合，在轉(zhuǎn)子的齒槽間被有效地壓縮。

油在機體內(nèi)的作用主要有：

（1）潤滑---油在轉(zhuǎn)子齒槽間形成一層油膜，避免金屬與金屬直接接觸。

（2）密封---密封轉(zhuǎn)子各部的間隙和轉(zhuǎn)子與殼體的間隙。

（3）吸收壓縮過程中產(chǎn)生的大部分熱量。

 b、特點 

（1） 能強制而連續(xù)輸氣，沒有脈沖。排氣量幾乎不隨排氣壓   力而變，對變工況運行具有較好的適應性。 

（2） 沒有往復運動的慣性力，能做到轉(zhuǎn)子的動態(tài)平衡，機座振   動小，沒有氣閥，活塞環(huán)等易損件，運行壽命長，維護管   理簡單。 

（3） 具有較高轉(zhuǎn)速，能與高速原動機直接相聯(lián)，機件數(shù)量少，結(jié)構(gòu)緊湊，重量輕，占地面積小。 

（4） 可以在工作腔中噴油，使其具有單級壓比高，排溫低，噪聲低，容積效率高等優(yōu)點。

氣路系統(tǒng)      

氣路系統(tǒng)由下列部件組成：  ?

進氣過濾器：對進入壓縮機的空氣進行過濾，防止粉塵和雜物進入壓縮機工作腔，提高主機工作壽命  卸荷閥：控制空氣的輸入，根據(jù)實際用氣進行滿負荷和空負荷運行。 ?

主機：重要部件，它利用一對相互嚙合轉(zhuǎn)子的高速旋轉(zhuǎn)，將吸入的空氣和油霧進行壓縮后排出。  ?

單向閥：控制排出氣體的流動方向，防止停車時由于管網(wǎng)的壓力而產(chǎn)生氣油混合物倒流。  ?

油氣分離器：噴油螺桿壓縮機的關(guān)鍵部件。它將壓縮后的氣油混合物進行分離。(離心分離、重力下沉，高效過濾) ?

zui小壓力閥： 

(1)  防止儲氣罐內(nèi)氣體壓力降至0.4MPa以下，降低油耗。

(2)  當與供氣管網(wǎng)相連時，起單向閥作用，防止氣體倒流。

(3)  使系統(tǒng)保持一定的油壓，維持油路系統(tǒng)的正常運行。  ?

安全閥：當壓縮機排氣壓力超過設定值時，該閥打開放空，防止壓力過高而引起壓力容器爆裂。 ?

氣冷卻器：將壓縮后氣體進行冷卻  ?

氣水分離器：對冷卻后的飽和氣體利用離心力作用進行氣水分離。內(nèi)設自動排污閥(對分離出來的水自動排除)和手動排污閥(停車后排除分離器中水)。

油路系統(tǒng)

油路系統(tǒng)由以下部件組成：  ?

油氣分離器：該部件下部起油箱作用，油箱內(nèi)的熱油在氣體壓力下經(jīng)冷卻器和油過濾器被送至主機工作腔內(nèi)。  ?

油冷卻器：對壓縮腔內(nèi)吸收大量熱量的高溫油進行冷卻，再循環(huán)使用。

油過濾器：

過濾油路中的雜質(zhì)，確保主機及潤滑系統(tǒng)正常運行。 ?

斷油閥：工作時，利用排氣壓力將該閥打開，使過濾后的油進入工作腔，停車時自動關(guān)閉，防止油箱內(nèi)油涌入工作腔 ?

恒溫閥  防止主機內(nèi)的溫度過低而產(chǎn)生冷凝水現(xiàn)象，保護壓縮機的潤滑系統(tǒng) 2.3 氣量調(diào)節(jié)系統(tǒng)     

氣量調(diào)節(jié)系統(tǒng)由下列部件組成：  ?

卸荷閥：對氣量進行滿載(100％)或空載(0％)控制  ?

電磁閥：根據(jù)加載壓力和卸載壓力控制卸荷閥的開啟或閉合。 ?

壓力傳感器：將管網(wǎng)內(nèi)壓力信號傳遞給電腦控制器

電氣系統(tǒng)  

電氣系統(tǒng)由下列部件組成 ?

－電機：驅(qū)動壓縮機 絕緣等級 F  防護等級（進口機）IP55  （組裝機）IP54   ? 起動裝置：星三角起動，降低起動電流  ?

溫度傳感器：將測試點溫度信號傳遞給控制器?？刂茐嚎s機排溫；以防止排溫過高而引起壓縮機油變質(zhì)(通常T報警＝105?C，T停機＝110?C) ?

壓力傳感器：將測試點壓力信號傳遞給控制器。  ?

電腦控制器：對各輸入?yún)?shù)進行不同控制，如報警，停車，加載，卸載等。 2.5 傳動系統(tǒng)  傳動系統(tǒng)由一套彈性聯(lián)軸節(jié)（GA11C以下采用皮帶傳動）組成

五、阿*·科普柯噴油螺桿壓縮機的重要零部件的作用和特征

5.1  主機：  為壓縮機關(guān)鍵部位，它由齒輪箱、齒輪、進排氣軸承座。一對轉(zhuǎn)子及一組軸承組成。其中軸承分為徑向軸承和徑向推力軸承。徑向軸承全部承受徑向力。軸向推力軸承除了承受徑向力外，還承受軸向推力。  理論上，轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子及轉(zhuǎn)子與殼體間無間隙時，排氣量zui大，即效率zui高。但實際運行時，由于熱膨脹等各種因素。轉(zhuǎn)子之間及轉(zhuǎn)子與殼體之間存在一定間隙。

5.2   冷卻器：  冷卻器按冷卻方式分水冷和風冷二種。  ?

風冷機特點：無需水資源，使用可靠，維修方便。可減少投資費用(如冷卻塔、冷卻水泵等循環(huán)系統(tǒng)及管理和維修人員的費用等)。    

通常供氣溫度＝環(huán)境溫度＋8?C～10?C適用于北方缺水地區(qū)。  ?

水冷機特點：管殼式結(jié)構(gòu)：殼內(nèi)介質(zhì)空氣，管內(nèi)介質(zhì)冷卻水。可利用循環(huán)水對供氣溫度進行控制，不易受高溫天氣影響。但由于水垢原因，給維修帶來不便。適用于水資源較為豐富地區(qū)。

5.3 底盤、箱罩： 

底盤用于支撐壓縮機、電機等部件。在底盤上裝有減震器，起消震作用。箱罩內(nèi)設有阻燃海綿，與箱罩一起組成起到隔音消聲作用。為用戶產(chǎn)品選型時的注意事項  1  排氣量的選擇  ?

避免氣量不足  對于高原地區(qū)，由于空氣稀薄、氣壓低，壓縮機在此地區(qū)使用時其排氣量將會隨著海拔高度的增加而降低，因此為用戶選型時需考慮海拔高度對排氣量的影響。 ?

避免氣量過大     

選型時，壓縮機的排氣量應盡量與實際用氣量相匹配，若排氣量選擇過大，卸荷閥就會頻繁動作，加速了卸荷閥密封圈的磨損。此外還會因油溫過低而在機頭內(nèi)產(chǎn)生冷凝水，使油路系統(tǒng)狀態(tài)惡化。 

2  排氣壓力的選擇  ?

單一用途的壓力選擇  有些用戶對壓縮空氣的使用目的較為單一，僅單獨用于氣動工具、噴涂或儀表等，對于此類使用目的單一的用戶，只要考慮使用點的壓力與空壓站至使用點之間的管路阻力即可。 ?

多用途的壓力選擇  有些用戶對壓縮空氣的使用對象較廣，同一空壓站需供應不同用途的使用點，如既要用于氣動工具，也要用于噴涂或儀表等。對于此類用戶，如這些用氣場所對所需壓力要求相同，仍可用上述方法確定壓縮機壓力。但所需壓力要求有差異的用戶，如有些用氣點需7bar，有些需10bar。對這些用戶，在選型時應從節(jié)能角度考慮，選擇不同壓力的機型以滿足不同的需求 11 

3  充分利用阿*·科普柯公司的產(chǎn)品品種齊全的*性  阿*·科普柯公司作為世界*的壓縮機專業(yè)制造廠商，除了生產(chǎn)品種齊全的各類壓縮機外，還從節(jié)能和環(huán)保的角度出發(fā)，備有節(jié)能機組和各種節(jié)能與環(huán)保的選配件供用戶選擇，我們在*產(chǎn)品的同時要充分發(fā)揮這些優(yōu)勢。