雖然進口真空泵發(fā)生的故障是多種多樣的，但絕大多數(shù)故障卻是可以排除的。有時，一臺新泵，對某些生產(chǎn)應用來說，仍覺其極限真空度不夠高，雅之雷德建議維修工作者可盡可能設法將其改進一些從前而所述的維修方法、步驟、關鍵部位的分析，可以找到解決辦法。
有些泵，按其極限真空度的指標來說，也并不是很低的，但是生產(chǎn)上卻希望它還能提高些，應如何著手呢?對下面一臺新的好凱德旋片式油封真空泵的修理經(jīng)驗就可借鑒。在該泵起初進行試抽時并未發(fā)現(xiàn)它有什么大毛病。生產(chǎn)上用它單獨抽空希望能穩(wěn)定地達到熱偶真空計75格以上(相當于麥氏計測的5*10-4托)，而實際上它比所希望的低不多。修理時，將其拆卸后測得其主要部位間隙尺寸為:轉子切點間隙0.04mm，高真空室雙面間隙0.07mm，低真空室雙面間隙0.08mm，轉子比旋片短0.02mm。這些數(shù)據(jù)是正常的范圍。
對這種好凱德旋片真空泵的修理，可考慮從減小它的間隙公差著手。首先，設法改變它的偏心值:把中間軸套換一偏心套，使上切點間隙減小到0.02mm;將高真空室泵腔研磨去0.03mm，低真空室泵腔研磨去0.04mm。清洗后倒放在平臺上組裝(不打定位銷)，邊組裝邊用手盤動泵輪，并以對角均勻原則擰緊緊固螺釘。根據(jù)經(jīng)驗，如果轉子外表是正圓形，則轉動泵輪時，不管到那一點，均不應有阻滯費力的感覺;但如果裝配不正或轉子外表為橢圓形，在轉動泵輪時，就會發(fā)生半周輪重、半周輪輕的感覺。該泵裝配間隙減的很小，裝配時稍有不慎，就裝不正，這樣由于摩擦發(fā)熱等原因，就容易在運轉中卡死或研壞。所以要認真、細致地裝配。在裝完后試抽，其真空度用熱偶真空計測達82格，由曲線查得相當于8*10-3托，麥氏計測達2*10-4托以上。運轉一段時間后真空度還略有提高。
此例說明:
①旋片與轉子的裝配是很重要的，而轉子和泵腔的上切點間隙、旋片與端蓋之間的間隙，即高、低真空室雙面間隙和轉子切點間隙是修理和制造中的關鍵。即使如此，但如果裝配不當，泵的材料太差，也是有卡死或研壞的危險的。故應在實踐中以試驗來決定，不能一律對待。
②一般真空度較差的泵，適當調(diào)整裝配間隙和油路，是能收到較佳效果的。
③間隙測量應當認真、，除量具應經(jīng)校準符合規(guī)定精度外，工件應清洗、涼干，一般重復測量幾次。做好記錄。然后綜合泵的各方面情況，決定修磨尺寸。
試抽測該泵性能時，熱偶真空計等相對規(guī)應進行校準。
