液壓隔膜泵原理
Alltech柱塞隔膜計(jì)量泵工作原理
柱塞隔膜計(jì)量泵是由驅(qū)動(dòng)齒輪2帶動(dòng)中空柱塞10往復(fù)運(yùn)動(dòng)，并通過(guò)中空柱塞10中的液壓油驅(qū)動(dòng)計(jì)量膜片6。中空柱塞10上有一個(gè)特殊設(shè)計(jì)的調(diào)節(jié)空，使柱塞內(nèi)外的液壓油相同。柱塞10外面套有一可調(diào)節(jié)的用來(lái)關(guān)閉調(diào)節(jié)空的滑環(huán)11。當(dāng)調(diào)節(jié)孔關(guān)閉時(shí)，柱塞推動(dòng)里面的液壓油來(lái)驅(qū)動(dòng)計(jì)量膜片6。在每個(gè)行程中，被柱塞推動(dòng)來(lái)驅(qū)動(dòng)計(jì)量隔膜的液壓油的量，正好等于被計(jì)量的介質(zhì)的量。
計(jì)量泵流量的調(diào)節(jié)，可通過(guò)柱塞法蘭上的手動(dòng)旋鈕12實(shí)現(xiàn)，也可通過(guò)變頻器、伺服電機(jī)等實(shí)現(xiàn)。該計(jì)量泵的流量不隨壓力變化的而變化，在靜態(tài)和工作狀態(tài)下均可進(jìn)行0－*的線性調(diào)節(jié)。調(diào)節(jié)精度高。其中空柱塞不是固定在電機(jī)偏心輪上，在吸入行程中，柱塞被彈簧9反彈回到零位置，從而有效防止了吸入介質(zhì)在計(jì)量頭中形成堵塞時(shí)給泵造成的損害。
吸入閥8在介質(zhì)吸入過(guò)程中被打開(kāi)，使介質(zhì)流入計(jì)量頭，在加壓時(shí)吸入閥則切斷。
壓力閥5在介質(zhì)加壓過(guò)程中被打開(kāi)，而在吸入過(guò)程中關(guān)閉以防止壓出的介質(zhì)回流入計(jì)量頭。
過(guò)壓安全保護(hù)閥
所有FKM系列計(jì)量泵均配有已經(jīng)設(shè)定好的過(guò)壓安全保護(hù)閥4，該閥安裝在承壓端，和液壓系統(tǒng)一起配合使用。如果泵的承壓端堵塞，此安全會(huì)自動(dòng)跳起，從而有效地保護(hù)泵及整個(gè)管路系統(tǒng)。
技術(shù)*的液壓隔膜泵
液壓隔膜泵一般采用囊狀的復(fù)合橡膠作隔膜，正常情況下，隔膜的壽命與隔膜本身的性能有關(guān)，與隔膜泵的輸送壓力無(wú)直接關(guān)系。介質(zhì)中可能夾帶的非輸送固體如焊渣、焊條及尖銳物體等可能意外刺破隔膜，液壓油腔室補(bǔ)排油系統(tǒng)的非正常操作運(yùn)行也可能導(dǎo)致隔膜意外破裂，因此，隔膜泵的隔膜是易損件。為了保證隔膜壽命，一般在介質(zhì)進(jìn)口管路上加過(guò)濾器，隔膜泵在運(yùn)行時(shí)必須確保液壓油腔室補(bǔ)排油系統(tǒng)運(yùn)行正常。
單隔膜結(jié)構(gòu)的泵隔膜破裂后不易檢測(cè)，隔膜一旦破裂，輸送的介質(zhì)就會(huì)進(jìn)入活塞腔，在這種情況下隔膜泵就成為柱塞泵，因?yàn)椴灰装l(fā)現(xiàn)，泵在繼續(xù)運(yùn)行，導(dǎo)致介質(zhì)顆粒磨損液壓油腔室，同時(shí)，泄漏的油對(duì)輸送介質(zhì)造成了污染，增加了運(yùn)行維護(hù)成本。
為了克服單隔膜泵因隔膜意外破裂造成的危害，中外企業(yè)進(jìn)行了大量探索，先后研制出新型結(jié)構(gòu)的雙隔膜泵。
