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北京中科路達(dá)試驗(yàn)儀器有限公司
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北京中科路達(dá)試驗(yàn)儀器有限公司
閱讀：34發(fā)布時(shí)間：2011-5-17
路面彎沉儀
簡介說明
路面彎沉儀
的供應(yīng)商主要有北京中科路達(dá)試驗(yàn)儀器有限公司等公司，該公司產(chǎn)品具有以下優(yōu)點(diǎn)：質(zhì)量可靠，性能穩(wěn)定，價(jià)格適中，售后可靠。是您理想的供應(yīng)商之一.
路面彎沉儀
路面彎沉儀/路面回彈彎沉值測定儀適用于測定各種路面的回彈彎沉，以評定路面的承載能力，供路面設(shè)計(jì)使用，也適用于路基路面施工過程中的壓實(shí)度彎沉檢驗(yàn)。
技術(shù)參數(shù)： 1. 測量桿: 3600mm, 5400mm 兩種
2. 杠桿比: 2﹕1
3. 儀器重量: 13kg/19kg
路面彎沉儀/路面回彈彎沉值測定儀操作規(guī)程
一、準(zhǔn)備工作
1、檢查并保持測定用標(biāo)準(zhǔn)車的車況及剎車性能良好，輪胎內(nèi)胎符合規(guī)定充氣壓力。
2、向汽車車槽中裝載（鐵塊或集料），并用地中衡測量后軸總質(zhì)量，符合要求的軸重規(guī)定，汽車行駛及測定過程中，軸重不得變化。
3、用新的復(fù)寫紙測定輪胎接地面積。
4、檢查彎沉儀百分表測量靈敏情況。
二、使用操作
1、將試驗(yàn)車后輪輪隙置于行車道上，把路面彎沉儀/路面回彈彎沉值測定儀插入汽車后輪之間的縫隙處，與汽車方向一致，梁臂不得碰到輪胎，彎沉儀測頭置于測點(diǎn)上（輪隙中心前方3-5cm處），并安裝百分表于彎沉儀的測定桿上，百分表調(diào)零，用手指輕輕叩打彎沉儀，檢查百分表是否穩(wěn)定回零。
2、測定者吹哨發(fā)令指揮汽車緩緩前進(jìn)，百分表隨路面變形的增加而持續(xù)向前轉(zhuǎn)動。當(dāng)表針轉(zhuǎn)動到zui大值時(shí)，迅速度取初讀數(shù)。汽車仍在繼續(xù)前進(jìn)，表針反向回轉(zhuǎn)，待汽車駛出彎沉影響半徑后，吹口哨讓汽車停止。待表針回轉(zhuǎn)穩(wěn)定后，再次讀取終讀數(shù)。
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趙陽：
高速路面彎沉儀（HSD）是一套*的，用于采集路面承載力信息的設(shè)備。
HSD能夠檢測路網(wǎng)承載力并能指出承載力異常的位置，從而可以zui小程度地使用傳統(tǒng)的靜止或慢速移動的彎沉設(shè)備。
測量速度高達(dá)80公里/小時(shí)。也可以選擇更低的測量速度。
施加的荷載為軸重10噸（或其它的設(shè)計(jì)荷載）
測量彎沉的傳感器是多普勒激光器。多普勒激光器測得的讀數(shù)是速度。
HSD多普勒激光器能夠即時(shí)地測量路面的彎沉速度。它采用了一個(gè)參照的多普勒激光器來消除對測量值的不利影響。
該產(chǎn)品可以在正常交通速度下連續(xù)測量路面在設(shè)計(jì)荷載作用下的彎沉盆，zui高測量時(shí)速達(dá)到80km，采用多普勒激光傳感器 ，即時(shí)獲得路面的彎沉速度，通過一個(gè)參照的多普勒傳感器來消除對測量結(jié)果的影響。設(shè)備安裝在一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的20英尺的集裝箱內(nèi)，集裝箱固定在一輛定制的單軸拖車上，并由標(biāo)準(zhǔn)卡車牽引，Greenwood公司的其他測量設(shè)備如平整度、路面斷面測量系統(tǒng)也可安裝在同一輛測試車上。
路面彎沉儀
是北京中科路達(dá)試驗(yàn)儀器有限公司的主打產(chǎn)品,質(zhì)量可靠,性能*,廣泛應(yīng)用于各質(zhì)檢中心,大學(xué)院校,施工單位,歡迎選購北京中科路達(dá)試驗(yàn)儀器有限公司的路面彎沉儀
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趙陽：
商鋪：http://www.hg1112.cn/st24079/
主營產(chǎn)品：公路試驗(yàn)儀器,砂漿檢測儀器,混凝土鉆孔取芯機(jī),混凝土磨平機(jī),砂漿滲透儀,表面振動壓實(shí)儀,建筑儀器,防水卷材拉力試驗(yàn)機(jī),低溫柔性試驗(yàn)儀
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