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北京中科路達(dá)試驗(yàn)儀器有限公司


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技術(shù)文章

石子壓碎指標(biāo)測(cè)定儀 石料壓碎值試驗(yàn)儀方法說(shuō)明

閱讀:122發(fā)布時(shí)間:2011-1-6

石子壓碎指標(biāo)測(cè)定儀 石料壓碎值試驗(yàn)儀
方法說(shuō)明

 

北京中科路達(dá)試驗(yàn)儀器有限公司開發(fā)出石子壓碎指標(biāo)測(cè)定儀 石料壓碎值試驗(yàn)儀,已成功應(yīng)用于各檢測(cè)中心,大學(xué)院校,施工工程檢測(cè),獲得了理想的效果
石子壓碎指標(biāo)測(cè)定儀 石料壓碎值試驗(yàn)儀
技術(shù)參數(shù): 試筒內(nèi)徑:150mm
試筒高度:125mm
試筒壁厚:12mm
壓頭直徑:149mm

 


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注:①表中16mm也可用13.2mm代替;
②*適用于未篩碎石混合料;
③C級(jí)中S12可全部采用4.75mm~9.5mm顆粒5000g。S9及S10可全部采用9.5mm~16mm顆粒5000g;
④E級(jí)中S2中缺63mm~75mm顆粒可用53mm~63mm顆粒代替。
3.3 對(duì)用于瀝青路面及各種基層、底基層的粗集料,試驗(yàn)條件應(yīng)符合表2的要求,表中16mm篩孔也可用13.2mm篩孔代替。對(duì)非規(guī)格材料,應(yīng)根據(jù)材料的實(shí)際粒度,從表2中選擇zui接近的粒級(jí)類別及試驗(yàn)條件。
3.4 分級(jí)稱量(準(zhǔn)確至5g),稱取總質(zhì)量(m1),裝入磨耗機(jī)之圓筒中。
3.5 選擇鋼球,使鋼球的數(shù)量及總質(zhì)量符合表中規(guī)定,將鋼球加入鋼筒中,蓋好筒蓋,緊固密封。
3.6 將計(jì)數(shù)器調(diào)整到零位,設(shè)定要求的回轉(zhuǎn)次數(shù),對(duì)水泥混凝土集料,回轉(zhuǎn)次數(shù)為500轉(zhuǎn),對(duì)瀝青混合料集料,回轉(zhuǎn)次數(shù)應(yīng)符合表2的要求。開動(dòng)磨耗機(jī),以30r/min~33r/min之轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)運(yùn)至要求的回轉(zhuǎn)次數(shù)為止。
3.7 取出鋼球,將經(jīng)過(guò)磨耗后的試樣從投料口倒入接受容器(搪瓷盤)中。
3.8 將試樣過(guò)篩,對(duì)瀝青混合料集料應(yīng)選用1.7mm的方孔篩過(guò)篩,對(duì)水泥混凝土集料,應(yīng)選用2mm的圓孔篩過(guò)篩,篩去試樣中被撞擊磨碎的細(xì)屑。
3.9 用水沖干凈留在篩上的碎石,置105±5攝氏度烘箱中烘干至恒重(通常不少于4h),準(zhǔn)確稱量(m2)。
4 計(jì)算
按式(1)計(jì)算粗集料洛杉磯磨耗損失,準(zhǔn)確至0.1%。
Q=(m1-m2)/m1*100
式中:Q--洛杉磯磨耗損失,%;
m1--裝入圓筒中試樣質(zhì)量,g;
m2--試驗(yàn)后在1.7mm(方孔篩)或2mm(圓孔篩)篩上的洗凈烘干的試樣質(zhì)量,g。
5 報(bào)告
5.1 試驗(yàn)報(bào)告應(yīng)記錄所使用的粒級(jí)類別和試驗(yàn)條件。
5.2 粗集料的磨耗損失取兩次平行試驗(yàn)結(jié)果的算術(shù)平均值為測(cè)定值,兩次試驗(yàn)的差值應(yīng)不大于2%,否則須重做試驗(yàn)。
條文說(shuō)明
粗集料的洛杉磯磨耗損失是集料的使用性能的重要指標(biāo),尤其是瀝青混合料和基層集料,它與瀝青路面的抗車轍能力、耐磨性、耐久性密切相關(guān),一般磨耗損失小的集料,集料堅(jiān)硬,耐磨,耐磨性、耐久性密切相關(guān),一般磨耗損失小的集料,集料堅(jiān)硬、耐磨,耐久性好。軟弱顆粒含量多、風(fēng)化嚴(yán)重的石料經(jīng)過(guò)磨耗試驗(yàn),粉碎嚴(yán)重,這個(gè)指標(biāo)很難通過(guò)。所以世界各國(guó)的瀝青路面規(guī)范都對(duì)粗集料的洛杉磯磨耗損失提出了要求。對(duì)要求粗集料嵌擠能力強(qiáng)的SMA等,磨耗損失的要求更有所提高。洛杉磯磨耗試驗(yàn)也是優(yōu)選石料的一個(gè)重要手段。
洛杉磯磨耗試驗(yàn)方法,歐美各國(guó)基本上都是一致的,而且都是從美國(guó)ASTM標(biāo)準(zhǔn)演變過(guò)來(lái)的。由于洛杉磯磨耗損失與集料粒徑尺寸大小有很大關(guān)系,統(tǒng)一粒級(jí)十分重要。在ASTM或AASHTO標(biāo)準(zhǔn)中有兩個(gè)規(guī)程,ASTM C535適合于特粗集料。根據(jù)集料粒徑的不同,使用12個(gè)鋼球,總質(zhì)量5000g±25g,轉(zhuǎn)動(dòng)1000轉(zhuǎn)后測(cè)定磨耗損失,試驗(yàn)條件如表3。
ASTM C 535洛杉磯磨耗試驗(yàn)條件 表3
粒度大小 粒級(jí) 試樣質(zhì)量(g) 試樣總質(zhì)量(g) 鋼球數(shù)量 鋼球質(zhì)量(g)
1 63~75 2500±50 10000±100 12 5000±25
 53~63 2500±50   
 37.5~53 5000±50   
2 37.5~53 5000±25 10000±75 12 5000±25
 25~37.5 5000±25   
3 25~37.5 5000±25 10000±50 12 5000±25
 19~25.0 5000±25   

ASTM C131及AASHTO T 96適用于一般集料,鋼球數(shù)有所不同,集料粒級(jí)根據(jù)實(shí)際情況規(guī)定了4種,試驗(yàn)時(shí),轉(zhuǎn)動(dòng)500轉(zhuǎn)后測(cè)定磨耗損失,試驗(yàn)條件如表4。
日本道路協(xié)會(huì)《鋪裝試驗(yàn)法便覽》3-4-5根據(jù)日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JIS A1121,規(guī)定的試驗(yàn)條件如表5。表中A~D相當(dāng)于ASTM C 131,圓筒旋轉(zhuǎn)1000轉(zhuǎn)。在日本,瀝青路面表面層基本上都是zui大粒徑13.2mm的瀝青混合料,故日本道路協(xié)會(huì)還規(guī)定了對(duì)道路基層和面層材料采用4.75mm~13.2mm碎石進(jìn)行洛杉磯試驗(yàn),鋼筒旋轉(zhuǎn)500轉(zhuǎn)。
ASTM C 131 洛杉磯磨耗試驗(yàn)條件 表4

 

石子壓碎指標(biāo)測(cè)定儀 石料壓碎值試驗(yàn)儀是北京中科路達(dá)試驗(yàn)儀器有限公司的主打產(chǎn)品,質(zhì)量可靠,性能*,廣泛應(yīng)用于各質(zhì)檢中心,大學(xué)院校,施工單位,歡迎選購(gòu)北京中科路達(dá)試驗(yàn)儀器有限公司的石子壓碎指標(biāo)測(cè)定儀 石料壓碎值試驗(yàn)儀網(wǎng)址:
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