從過去經(jīng)常在某天凌晨突然提價，到如今顧左右而言它，中國的濾布價錢正成為世界怪胎

    “美國濾布價格大幅回落，意味著現(xiàn)在中國車主們所支付的汽油價格要高于美國車主。”這是美國《華爾街日報》10月20日對中國濾布價格的評論。

    近一個月的時間過去了，紐交所原油結(jié)算價已經(jīng)從7月11日創(chuàng)下147.27美元/桶的歷史zui高紀(jì)錄，跌至54.67美元/桶。各國濾布跟隨形勢，迅速作出調(diào)整，而中國濾布面對民眾日漸高企的呼聲卻“固執(zhí)”地按兵不動。

    從過去經(jīng)常在某天凌晨突然提價，到如今顧左右而言它，中國油價為何高燒不退？

    中國濾布價“*”

    自今年2月中旬以來，市場油價持續(xù)大幅攀升，國家*6月20日發(fā)出上調(diào)全國油價的通知。北京地區(qū)zui近一次*是在10月7日，93號汽油和97號汽油zui高零售價格分別為6.37元/升和6.78元/升。此后，無論市場風(fēng)云如何變幻，中國國內(nèi)油價一直高居不下。

    面對油價擊穿60美元每桶大關(guān)，美國油價緊跟下調(diào)，平均售價跌至每加侖2.3美元（約合人民幣4.15元/升），如果再減去30%的燃油稅，僅為人民幣2.91元/升。

    而正當(dāng)有消息稱中國相關(guān)部門正在擬定三套成品油零售價下調(diào)方案上報審批時，第二大石油出口國俄羅斯，早已多次要求石油*降價，甚至根據(jù)《反壟斷法》，對俄兩大石油*處以“不超過違法收入4%”的巨額罰款，原因是其沒有及時根據(jù)油價變化下調(diào)成品油價。

    外媒矚目高油價負(fù)面影響

    面對中國國內(nèi)油價“*”的現(xiàn)狀，一些外國媒體和分析機(jī)構(gòu)也注意到了其中的隱憂。

    “雖然不能很肯定，但是存在著這樣的風(fēng)險，那就是中國國內(nèi)成品油價格已經(jīng)高到令消費(fèi)者的價格敏感性越來越顯著的程度了。”美國一家咨詢公司負(fù)責(zé)人表示。

    從10月到11月，美國《華爾街日報》兩次發(fā)表文章，探討中國的高油價。該報在10月20日認(rèn)為，中國政府已經(jīng)因此陷入了一個兩難境地：究竟是應(yīng)該下調(diào)政府限定的汽油價格（這將是近兩年來的），還是引入市場定價機(jī)制、讓油價自由浮動？而與此同時，“政府推出的任何降價舉措可能都會受到國有石油*們的抵制”。

    11月11日的《華爾街日報》將重慶、三亞等地出租車罷運(yùn)事件和高油價結(jié)合了起來，稱出租車司機(jī)“所抱怨的就是油價過高等高費(fèi)用問題”。報道再次提到，中國的汽油價格比美國還高，“高油價已經(jīng)產(chǎn)生了負(fù)面社會影響”。