HC系列工字鋼滑車(chē)分為中載荷型、重載荷型、和輕載荷型，因此滑車(chē)走輪為Ф80、Ф63、Ф50的三種，承載能力≤50∽150kg，每類(lèi)按托板層數(shù)分為單層、雙層、三層，每類(lèi)中有三種形式，首端為電纜牽引車(chē)，終端為固定掛線架
HC型工字鋼滑車(chē)是一種用于起重機(jī)小車(chē)供電的裝置，通過(guò)滑車(chē)的移動(dòng)實(shí)現(xiàn)電纜的同步拖動(dòng)，確保起重機(jī)小車(chē)在運(yùn)行過(guò)程中能夠穩(wěn)定供電。
一、產(chǎn)品介紹
1、結(jié)構(gòu)組成
HC型工字鋼滑車(chē)主要由以下部分組成：
- 走輪：用于在工字鋼軌道上滑動(dòng)，支撐滑車(chē)的移動(dòng)。
- 支架：連接走輪和托板，提供結(jié)構(gòu)支撐。
- 托板：用于固定軟電纜，托板層數(shù)根據(jù)電纜數(shù)量和規(guī)格設(shè)計(jì)。
2、工作原理
- 供電方式：通過(guò)將軟電纜固定在托板上，滑車(chē)在工字鋼軌道上移動(dòng)時(shí)，牽引架與電纜滑車(chē)同步運(yùn)行，從而實(shí)現(xiàn)起重機(jī)小車(chē)的供電。
- 牽引方式：滑車(chē)通過(guò)牽引鋼絲繩與牽引頭連接，牽引頭在起重機(jī)小車(chē)的帶動(dòng)下移動(dòng)，確保電纜在運(yùn)行過(guò)程中不受拉扯。
3、分類(lèi)
HC型滑車(chē)根據(jù)載荷能力分為三種類(lèi)型：
- 輕載荷型：適用于較小載荷，滑車(chē)走輪直徑為Ф50。
- 中載荷型：適用于中等載荷，滑車(chē)走輪直徑為Ф63。
- 重載荷型：適用于較大載荷，滑車(chē)走輪直徑為Ф80。
每種類(lèi)型按托板層數(shù)分為單層、雙層和三層，以滿足不同電纜數(shù)量和規(guī)格的需求。
4、系統(tǒng)組成
- 首端：電纜牽引車(chē)，用于啟動(dòng)電纜的牽引。
- 終端：固定掛線架，用于固定電纜的末端。
- 中間：電纜滑車(chē)，用于承載和拖動(dòng)電纜。
二、HC型使用說(shuō)明
1、固定掛線架安裝
- 安裝完成后，應(yīng)在固定掛線架后方安裝一塊擋板，以防止電纜在運(yùn)行過(guò)程中脫出。
2、牽引頭調(diào)整
- 調(diào)整牽引頭的位置，確保起重機(jī)小車(chē)在整個(gè)行程中不會(huì)與牽引孔的上下邊緣發(fā)生碰撞。
3、電纜長(zhǎng)度計(jì)算
- 電纜長(zhǎng)度應(yīng)為起重機(jī)跨度的1.2倍，再加上8米的余量，以確保電纜在小車(chē)運(yùn)行過(guò)程中有足夠的松弛度。
4、牽引鋼絲繩調(diào)整
- 牽引鋼絲繩的長(zhǎng)度應(yīng)略小于同節(jié)電纜的長(zhǎng)度，運(yùn)行時(shí)由牽引鋼絲繩承受主要拉力，防止電纜受力過(guò)大。
5、電纜直徑調(diào)整
- 當(dāng)電纜直徑不一致時(shí)，應(yīng)在電纜夾之間墊入軟橡皮，使電纜外徑基本相同，以便更好地夾緊電纜。
6、電纜托板受力均衡
- 在布置電纜時(shí)，應(yīng)確保兩側(cè)電纜托板的受力均衡，避免因受力不均導(dǎo)致滑車(chē)運(yùn)行不穩(wěn)定。
7、多層電纜滑車(chē)要求
- 當(dāng)滑車(chē)為雙層或三層時(shí)，電纜的布置和固定要求與單層滑車(chē)相同，需確保每層電纜都能正常拖動(dòng)。
8、軌距調(diào)整
- 裝置上的雙墊圈為調(diào)整墊圈，當(dāng)導(dǎo)軌尺寸不合適時(shí)，可將墊圈放置在固定板內(nèi)側(cè)，調(diào)整軌距的寬窄。
- 出廠時(shí)，滑車(chē)按標(biāo)準(zhǔn)工字鋼導(dǎo)軌尺寸（如I100×68×4.5、I120×74×5、I140×80×5、I160×88×6）制造。對(duì)于非標(biāo)準(zhǔn)滑車(chē)，可根據(jù)圖紙進(jìn)行加工制作。
HC型工字鋼滑車(chē)是一種高效、可靠的起重機(jī)小車(chē)供電裝置，通過(guò)合理的設(shè)計(jì)和安裝，可以有效保障起重機(jī)的正常運(yùn)行。在使用過(guò)程中，需嚴(yán)格按照說(shuō)明書(shū)進(jìn)行調(diào)整和維護(hù)，以確保系統(tǒng)的穩(wěn)定性和安全性。
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