綠色聲屏障金屬柱具有抗割性高，抗壓強度高，抗腐蝕能力強，安裝方便的特點。它主要支撐冷卻塔的聲屏障材料的自重，車輛行駛產生的氣流的沖擊，可能的自然風，事故的沖擊力等。聲屏障主要由基礎，圓柱和篩板組成?；A是聲屏障的主要承載能力結構，可以單獨設計，也可以在防撞墻和路肩等輔助道路設施中設計。同時，面板材料的設計，形狀和質量將直接影響整個隔音屏障的降噪效果，景觀效果，使用壽命，耐腐蝕性，安全性和可靠性。

綠色聲屏障聲屏障使用混合聲屏障，其頂部具有吸聲單元，底部具有隔音單元。在合理確定聲屏障的長度和高度之后，可以將噪音降低10-25 db（a）。隔聲屏障具有良好的降噪效果，隔聲能力為10-25db（a）。該結構非常安全，可以抵抗自然和人為損壞。具有投資少，施工速度快，景觀效果明顯的優(yōu)點。不管使用哪種材料，都先在固定的單元中形成隔聲層，然后再將其固定到具有一定阻力的支撐物上。

綠色聲屏障在設計時可以從該區(qū)域的噪聲標準中減去道路交通噪聲的值，并采取了全面的噪聲防護措施，如聲屏障，綠化，錯誤切割和*密封。取決于聲學特性，隔音材料不會*阻擋聲音的傳播。當聲音發(fā)現(xiàn)障礙時，它會反射，衍射和投射。敏感的建筑物靠近鐵路，拆除困難，不會導致城市發(fā)展和土地保護。合理的路線選擇，規(guī)劃設計，交通管理措施和噪聲控制技術。

綠色聲屏障因此，可以根據(jù)噪聲端衰減定律和降噪量來確定聲屏障的延伸長度。道路的聲屏障可以根據(jù)其形狀分為垂直和倒L形。必須在施工過程中糾正錯誤，并且安裝牢固，確保板和柱之間的密封性，并避免噪音泄漏。對原位隔音板進行臨時校準和固定。在按照設備順序完成臨時固定后，就連接了各個組件。