鐵路公路隔音屏障聲屏障可按照設(shè)計(jì)圖紙的要求對材料進(jìn)行選擇和加工，對于金屬構(gòu)件的防腐設(shè)計(jì)，可根據(jù)國家的相關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)來確定。對于原有高架橋施工時，應(yīng)該對安全護(hù)欄進(jìn)行切割，植筋完成后需要進(jìn)行抗拔試驗(yàn)。鋼立柱與鋼板及加強(qiáng)筋板，涂層的厚度也應(yīng)該滿足設(shè)計(jì)要求。

鐵路公路隔音屏障工期短，節(jié)省施工費(fèi)，可選用多種顏色涂料相結(jié)合，與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)，形成亮麗風(fēng)景線。所用材料均為不可燃材料，*環(huán)保和防火規(guī)范要求，防火等級達(dá)A級。鐵路噪聲污染防治一般采用聲源控制、聲傳播途徑控制及受聲點(diǎn)防護(hù)三種方式。受聲點(diǎn)防護(hù)有建筑物隔聲防護(hù)及敏感點(diǎn)改變功能等措施。實(shí)現(xiàn)了其它降噪手段所不能代替的效果。

鐵路公路隔音屏障由此確定的聲屏障往往達(dá)不到區(qū)域的隔聲要求，所以設(shè)計(jì)時，可根據(jù)噪聲末端衰減規(guī)律和降噪量來具體確定聲屏障外延的長度。公路聲屏障按外形分可分為直立形、倒L形，施工過程中，應(yīng)該考慮到誤差的糾正問題，安裝應(yīng)該牢靠，且要保證板柱之間的密封性，避免漏聲。首先對就位的隔聲板進(jìn)行校正和臨時固定，依照單元順序進(jìn)行臨時固定完成以后，對各構(gòu)件的進(jìn)行連接。

鐵路公路隔音屏障可裝配式施工，效率高、工期短也可噴涂各種色彩及圖案，以達(dá)到景觀裝飾要求。聲屏障耐水、耐火、耐腐蝕、抗紫外線，不受雨、雪、風(fēng)、沙等惡劣氣候的侵蝕，使用壽命長。隔音墻的結(jié)構(gòu)一般是在原有墻體和輕鋼龍骨框架之間留出2-5 公分的空腔，在輕鋼龍骨架中填充隔音材料，然后覆蓋一層石膏板再加一層隔音材料***后再加石膏板，這樣整面隔音墻的厚度在5-10公分左右。