鐵路聲屏障主體由面板、背板和吸聲面組成，是可通過(guò)圓孔、百葉孔和微針孔打開的開放表面。背板是一個(gè)板，它阻止了聲音傳輸。吸聲面是指屏幕主體內(nèi)的聲音從面板孔中進(jìn)入，從而吸收、減少聲音、堵塞背板，從而大限度地減少噪音。同時(shí)用鍍鋅鋼板或鋁合金制作外框?？蚣苁强煞纸夂涂煞D(zhuǎn)的結(jié)構(gòu)。即在聲源和接收者之間插入設(shè)施，使聲波傳播有顯著的進(jìn)一步衰退，從而削弱接收者所在特定區(qū)域內(nèi)的噪音影響。這種設(shè)施稱為聲屏障。

  鐵路聲屏障大約17%的道路交通噪音是中度污染，49%是輕微污染，建立噪音來(lái)解決交通噪音污染已成為城市道路噪音控制的主要方式。通過(guò)屏幕身體的上部，可以更好地控制聲音，中部承載連續(xù)的框架結(jié)構(gòu)。您可以選擇多種顏色和形狀進(jìn)行組合，景觀效果是理想的，旨在根據(jù)用戶要求將多種風(fēng)格和環(huán)境相協(xié)調(diào)，從而與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)，創(chuàng)造出絢麗的風(fēng)景。

 鐵路聲屏障所有組件在工廠中按照建筑設(shè)計(jì)圖紙制作，并通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)安裝。它外觀漂亮大方，設(shè)計(jì)精巧，攜帶方便，成本低，使用壽命長(zhǎng)，尤其適合高架高速公路、城市輕軌和地鐵的防噪音使用，是現(xiàn)代城市理想的隔音降噪設(shè)施。通過(guò)在聲源和接收點(diǎn)之間插入聲屏障，建立無(wú)限長(zhǎng)的屏障，聲波只能在屏障上隱藏，在此之后形成聲音區(qū)域，就像光線被物體形成一個(gè)陰影一樣。

  鐵路聲屏障從實(shí)用性角度來(lái)看，本產(chǎn)品采用了新材料的新工藝，吸聲隔音效果好，能有效地減少噪音聲源引起的噪音污染障礙的設(shè)計(jì)和質(zhì)量的好壞，形狀和材料的好壞會(huì)直接影響整個(gè)隔音屏幕的降噪效果、景觀效果、壽命、防腐能力和安全可靠性。我們隨時(shí)隨地都受到噪音污染的折磨，包括火車、飛機(jī)的嗡嗡聲；噪音污染確實(shí)給我們的日常生活帶來(lái)了巨大的困難。