灰?guī)鞊P塵原因分析

灰?guī)焓且粋€氣灰分離器，也是氣力輸送的終點，輸送和氣化空氣從庫頂經(jīng)脈沖反吹布袋除塵器后經(jīng)風機排出?；?guī)煸O計在負壓狀態(tài)下運行，庫頂排氣風機的運行起到了降低庫內壓力，保證輸灰管路運行通暢的目的。而風機停止運行后，輸灰和庫底氣化空氣進入罐內，罐內呈正壓狀態(tài)，卸灰時的含塵空氣由于庫內呈正壓，抽塵風機不能克服排氣管道阻力及罐內正壓，因此，卸灰時罐車內的空氣及庫底氣化空氣必然要從卸灰機與罐車的接口壓力較低的部位逸出，造成揚塵。

方案描述

根據(jù)現(xiàn)場的運行現(xiàn)狀：需在干灰散裝機與收塵風機的中間增設一套側門式布袋除塵器來進行收塵（解決了庫底空間高度受限不方便維護和更換布袋困難的問題），并設有放灰管和收塵管（設有螺旋輸送機），讓罐車內上揚的灰塵在通過除塵器被吸收空氣通過風機排放至大氣中。散裝機上采用下料自動氣動調節(jié)閥及料滿控制器，裝車過程中根據(jù)排氣速度（罐車內負壓值）自動控制下料裝載速度；確?？焖傺b車的情況下，不跑灰，不揚塵；在檢測到灰粉料罐裝到設定料位時能自動停止下料，做到全過程全密封，減少環(huán)境污染。散裝機上采用套筒式伸縮節(jié)（布袋采用高強聚酯布和骨架一起整體制作，耐用可靠），使裝載灰粉流與排氣氣流分開，讓灰粉流和排氣更暢通，大大增加了不揚塵情況下，灰粉流裝車速度（散裝頭采用球面彈體設計，便于罐車的圓形進料口任意接觸時圓對圓相切，從而做到無間隙的配合，不但方便了汽車司機的分裝操作，而且有效增加了進料口接觸面的密封性）。 
　　散裝機與PLC控制柜配套使用，采用自動與手動兩種控制方式，可實現(xiàn)遠程控制操作。

技術改造

通過技術改造，可以降低庫內壓力，減少壓力真空釋放閥對空排放，保證庫體安全。并能有效防止干灰裝車揚塵，加大加濕灰放灰量，便于零米余灰清理及沖地水的儲存再利用。經(jīng)濟性、安全性大為提高，保證了控制自動化，并減少維護量提高經(jīng)濟性。更加節(jié)能降耗，提高安全性、提高可靠性等，減少對環(huán)境的污染，有效提高企業(yè)經(jīng)濟效益和社會效益。