油是有潤(rùn)滑效果的，在沒(méi)有得到粘度的情況下，結(jié)構(gòu)特點(diǎn)會(huì)發(fā)生改變，在帶動(dòng)子內(nèi)轉(zhuǎn)的時(shí)候，全封閉的狀態(tài)是沒(méi)有用的，在排列口有著受壓的作用。完成了輸液的過(guò)程，電動(dòng)往復(fù)泵輸送的壓力也過(guò)大了，可以選擇用各種高粘度的腐蝕性較強(qiáng)，在當(dāng)泵體活管路有系統(tǒng)的超壓時(shí)，安全的閥門(mén)在打開(kāi)，形成內(nèi)部回流，保證了系統(tǒng)安全。時(shí)時(shí)的通訊技術(shù)，在裝置了大量的泵油體的時(shí)候，組織的形成，傳動(dòng)了方式，在橋式的直連上面有兩種。

可能是電動(dòng)往復(fù)泵的原因，泵體內(nèi)沒(méi)有管用，當(dāng)泵體內(nèi)出血少油的情況下，吸油高度的真空穩(wěn)度過(guò)高，造成了吸油管的漏氣，并且旋轉(zhuǎn)的不及時(shí)，方向也有不對(duì)的地方，讓吸油管未全部侵入液體的狀態(tài)下，已經(jīng)損壞，達(dá)成這個(gè)不好的因素是由于溫度的底處理才造成的，粘度的增大，讓安全閥門(mén)未能開(kāi)啟，所以在安全閥門(mén)*的和性不良情況下，應(yīng)該給予各個(gè)連接處加入金屬漏油網(wǎng)。依上述*類(lèi)改障進(jìn)行檢查。及時(shí)的進(jìn)行檢修。檢修的時(shí)候，該拆卸的部位就要拆卸，并且更換新的。