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想必大家對交通事故都不陌生，那場面真是慘不忍睹啊，那是怎么造成的呢，無非是大家不遵守交通規(guī)則，開的快來不及剎車的原因，那怎么避免呢，就是靠大家自覺遵守交通規(guī)則，人可以自律，可以皮帶畢竟不是人，不會說不會想，他要是出現事故該怎么辦呢，對，他是不會，可是我們會啊，我們就得提前做準備，看看羅晴帶來了什么

適用于具有爆炸性混合氣體的危險場所以及露天煤礦、選煤廠等工作場所，作為礦用帶式輸送機綜合保護控制裝置的緊急停車信號檢測之用。

接點容量：30V/10A；

接點接觸電阻≤0.1Ω，振動、沖擊后≤0.2Ω；

動作力：60N±10N ；復位力：60N±10N；

動作性能：任一邊的驅動拉環(huán)上向外施加作用力時，

內的接點狀態(tài)應翻轉，并能自鎖；在相應的復位拉環(huán)上向外施加作用力時，內的接點狀態(tài)應復原；

外形尺寸：165mm×90mm×160mm；

結構：

由外殼、行程開關、急停拉環(huán)、復位拉環(huán)、接線端子等部分組成。

工作原理：

任一邊的急停拉環(huán)上向外施加60N±10N的作用力并產生位移時，內的行程開關動作，接點狀態(tài)翻轉，并自鎖；在相應的復位拉環(huán)上向外施加60N±10N的作用力時，內的行程開關再次動作，接點狀態(tài)復原。

安裝：

將安裝在皮帶機兩側的支架上,用拉繩依次把的急停拉環(huán)分別相連，打開接線盒,用電纜將J（急停信號）、O（電源地）接至帶式輸送機綜合保護控制裝置主機內對應的接線端子上。

調試：

任一邊的急停拉環(huán)上向外施加60N±10N的作用力并產生位移時，內的行程開關動作，接點狀態(tài)翻轉，并自鎖；在相應的復位拉環(huán)上向外施加60N±10N的作用力時，內的行程開關再次動作，接點狀態(tài)復原。