缸徑 |
40mm |
加工定制 |
否 |
理論作用力 |
-N |
氣缸數(shù) |
8 |
適用范圍 |
425 |
種類 |
薄型氣缸 |
重量 |
2kg |
最大負(fù)荷 |
-N |
最大力矩 |
-Nm |
FESTO可調(diào)緩沖型氣缸ADN-32-30-A-PPS-A
重新安裝調(diào)整,使活塞桿不受偏心和橫向負(fù)荷。
檢查油霧器是否失靈。
更換密封圈。
電動(dòng)執(zhí)行器的驅(qū)動(dòng)源很靈活,一般車載電源即可滿足需要,而氣動(dòng)執(zhí)行器需要?dú)庠春蛪嚎s驅(qū)動(dòng)裝置。
電動(dòng)執(zhí)行器沒有“漏氣"的危險(xiǎn),性高,而空氣的可壓縮性使得氣動(dòng)執(zhí)行器的穩(wěn)定性稍差。
FESTO可調(diào)緩沖型氣缸ADN-32-30-A-PPS-A
環(huán)境溫度 -40 ... 120 °C
在終端位置的沖擊能量 0.2 J
防旋轉(zhuǎn)的扭矩 1.1 Nm
6 bar時(shí)的理論作用力,回復(fù)行程 633 N
6 bar時(shí)的理論作用力,進(jìn)程 633 ... 754 N
單電控電磁閥, 安裝在右側(cè), 未驅(qū)動(dòng)時(shí)活塞桿處于回縮狀態(tài)
雙電控電磁閥, 安裝在右側(cè), 未驅(qū)動(dòng)時(shí)活塞桿處于回縮狀態(tài)
單電控電磁閥, 安裝在左側(cè), 未驅(qū)動(dòng)時(shí)活塞桿處于回縮狀態(tài)
雙電控電磁閥, 安裝在左側(cè), 未驅(qū)動(dòng)時(shí)活塞桿處于回縮狀態(tài)
FESTO可調(diào)緩沖型氣缸ADN-32-30-A-PPS-A
技術(shù)性能
*,相比電動(dòng)執(zhí)行器,氣缸可在惡劣條件下地工作,且操作簡(jiǎn)單,基本可實(shí)現(xiàn)免維護(hù)。氣缸擅長(zhǎng)作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng),尤其適于工業(yè)自動(dòng)化中的傳送要求——工件的直線搬運(yùn)。而且,僅僅調(diào)節(jié)安裝在氣缸兩側(cè)的單向節(jié)流閥就可簡(jiǎn)單地實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的速度控制,也成為氣缸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的特征和勢(shì)。所以對(duì)于沒有多點(diǎn)定位要求的用戶,絕大多數(shù)從使用便利性角度更傾向于使用氣缸。目前工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)使用電動(dòng)執(zhí)行器的應(yīng)用大部分都是要求高精度多點(diǎn)定位,這是由于用氣缸難以實(shí)現(xiàn),退而求其次的結(jié)果。
而電動(dòng)執(zhí)行器主要用于旋轉(zhuǎn)與擺動(dòng)工況。其勢(shì)在于響應(yīng)時(shí)間快,通過反饋系統(tǒng)對(duì)速度、位置及力矩進(jìn)行控制。但當(dāng)需要完成直線運(yùn)動(dòng)時(shí),需要通過齒形帶或絲桿等機(jī)械裝置進(jìn)行傳動(dòng)轉(zhuǎn)化,因此結(jié)構(gòu)相對(duì)較為復(fù)雜,而且對(duì)工作環(huán)境及操作維護(hù)人員的知識(shí)都有較高要求。