SEW減速機(jī)有異響的判別方法資料分為哪些
    SEW減速機(jī)從異響產(chǎn)生的原因看，回轉(zhuǎn)減速機(jī)異響可分為兩大類：一是由于軸承配合異常、齒輪嚙合異常產(chǎn)生的響聲；二是由于零件之間連接松動(dòng)、零件損壞產(chǎn)生響聲，此種異響多屬零件間異常的摩擦與碰撞，故響聲比較清晰。
    SEW減速機(jī)齒輪嚙合異常是指嚙合間隙過小或過大、嚙合部位不正確、嚙合面積不足，此時(shí)會(huì)產(chǎn)生連續(xù)的清晰的響聲，且也隨轉(zhuǎn)速的增加而響聲增大；軸承配合異常是指軸承間隙過大或過小，當(dāng)間隙過大時(shí)會(huì)產(chǎn)生連續(xù)的響聲，并隨車速的增高而增大。
    減速機(jī)是國民經(jīng)濟(jì)諸多域的機(jī)械傳動(dòng)裝置，涉及的產(chǎn)品類別包括了各類齒輪減速機(jī)、行星齒輪減速機(jī)及蝸桿減速機(jī)，也包括了各種傳動(dòng)裝置，如增速裝置、調(diào)速裝置、以及包括柔性傳動(dòng)裝置在內(nèi)的各類復(fù)合傳動(dòng)裝置等。產(chǎn)品服務(wù)域涉及冶金、有色、煤炭、建材、船舶、水利、電力、工程機(jī)械及石化等。
    SEW減速機(jī)發(fā)展歷史已有近40年，在國民經(jīng)濟(jì)及國防工業(yè)的各個(gè)域，減速機(jī)產(chǎn)品都有著廣泛的應(yīng)用。食品輕工、電力機(jī)械、建筑機(jī)械、冶金機(jī)械、水泥機(jī)械、環(huán)保機(jī)械、電子電器、筑路機(jī)械、水利機(jī)械、化工機(jī)械、礦山機(jī)械、輸送機(jī)械、建材機(jī)械、橡膠機(jī)械、石油機(jī)械等域?qū)p速機(jī)產(chǎn)品都有旺盛的需求。
    潛力巨大的市場(chǎng)催生了激烈的競(jìng)爭(zhēng)，在殘酷的市場(chǎng)爭(zhēng)奪中，減速機(jī)企業(yè)必須加快淘汰落后產(chǎn)能，大力發(fā)展節(jié)能產(chǎn)品，充分利用節(jié)能產(chǎn)品惠民工程政策機(jī)遇，加大產(chǎn)品更新力度，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，關(guān)注產(chǎn)業(yè)政策，以應(yīng)對(duì)復(fù)雜多變的經(jīng)濟(jì)環(huán)境，保持良好發(fā)展勢(shì)頭。
    1、在運(yùn)轉(zhuǎn)200~300小時(shí)后，應(yīng)進(jìn)行*次換油，在以后的使用中應(yīng)定期檢查油的質(zhì)量，對(duì)于混入雜質(zhì)或變質(zhì)的油須及時(shí)更換。一般情況下，對(duì)于連續(xù)工作的減速機(jī)，按運(yùn)行5000小時(shí)或每年一次更換新油，停用的減速機(jī)，在重新運(yùn)轉(zhuǎn)之前亦應(yīng)更換新油。減速機(jī)應(yīng)加入與原來牌號(hào)相同的油，不得與不同牌號(hào)的油相混用，牌號(hào)相同而粘度不同的油允許混合使用；
    2、換油時(shí)要等待減速機(jī)冷卻下來無燃燒危險(xiǎn)為止，但仍應(yīng)保持溫?zé)?，因?yàn)?冷卻后，油的粘度增大，放油困難。注意：要切斷傳動(dòng)裝置電源，防止無意間通電；
    1、軸承磨損或齒輪間隙失常 。其表現(xiàn)為：
    SEW減速機(jī)在行駛中，如車速越高響聲越大，而滑行時(shí)響聲減小或消失。
    2、主動(dòng)錐齒輪突緣緊固螺母松曠。其表現(xiàn)為：
    在踏下加速踏板時(shí)汽車行駛正常，在放松加速踏板的過程中發(fā)出“嗚”的響聲，而勻速行駛時(shí)此響聲消失。
    3、齒輪嚙合間隙過小，其表現(xiàn)為：
    SEW減速機(jī)發(fā)出“嗷--”的響聲。可用手觸摸后橋殼，如有發(fā)熱現(xiàn)象，則為齒隙過?。蝗鐕?yán)重發(fā)熱，則可能是缺油，應(yīng)檢查油面。
    4、圓錐從動(dòng)齒輪跳動(dòng)或有故障。
    SEW減速機(jī)發(fā)現(xiàn)后橋有響聲，可停車將后橋的一側(cè)架起，用彩筆在輪胎和傳動(dòng)軸上各劃一印記，然后掛上擋，使發(fā)動(dòng)機(jī)以zui低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，并傾聽其內(nèi)部在一定時(shí)間內(nèi)的發(fā)響次數(shù)。若發(fā)響次數(shù)略多于車輪轉(zhuǎn)數(shù)的1.5倍，則可能是圓錐從動(dòng)齒輪擺動(dòng)。
    5、半軸套管彎曲變形。
    車速接近60km/h收回油門時(shí)，后橋處有異常的“呼隆、呼隆”聲，并感到后橋有抖動(dòng)現(xiàn)象。
    6、齒輪嚙合間隙過大，其表現(xiàn)為：
    A、汽車在行駛中發(fā)出“剛當(dāng)、剛當(dāng)”的撞擊響聲 ；
    B、急劇改變車速或上坡時(shí)發(fā)響 。
    因此，發(fā)生異響的回轉(zhuǎn)減速機(jī)須弄清具體情況后，才能判別是否是減速機(jī)的質(zhì)量問題。