　　為什么有時(shí)候會(huì)講行動(dòng)的FESTO氣缸的步驟有哪些
　　
　　傳動(dòng)，即為傳遞動(dòng)力，F(xiàn)ESTO氣缸一般用于工業(yè)機(jī)械方面，使機(jī)械操作運(yùn)轉(zhuǎn)。傳動(dòng)有三種方式，分別為機(jī)械傳動(dòng)、流體傳動(dòng)以及電力傳動(dòng)。傳動(dòng)的各種形態(tài)及方式廣泛地應(yīng)用于各類(lèi)工業(yè)中，成為運(yùn)作機(jī)械*的方式之一。
　　
　　FESTO氣缸在機(jī)械傳動(dòng)中，齒輪傳動(dòng)應(yīng)用得。大小齒輪之間進(jìn)行嚙合轉(zhuǎn)動(dòng)，從而為機(jī)械的運(yùn)作傳遞動(dòng)力。鏈條傳動(dòng)同理。液壓傳動(dòng)則是流體傳動(dòng)的一個(gè)重要分支。液壓傳動(dòng)主要是通過(guò)液壓中的各類(lèi)元件，在液壓缸的傳動(dòng)系統(tǒng)中將液體的壓力轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，從而維持機(jī)械的運(yùn)轉(zhuǎn)。
　　
　　然而，由于液壓傳動(dòng)對(duì)液壓缸等操作元件要求較高，故耗費(fèi)較多，效率較低。在流體傳動(dòng)中，氣壓傳動(dòng)也應(yīng)用廣泛。與液壓傳動(dòng)中的液壓缸相似，氣壓傳動(dòng)也是靠氣缸對(duì)氣體進(jìn)行壓縮從而獲得動(dòng)能，并以此做功的。電力傳動(dòng)則是以發(fā)動(dòng)機(jī)為執(zhí)行元件，通過(guò)其工作原理將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能來(lái)驅(qū)動(dòng)各類(lèi)機(jī)械的運(yùn)轉(zhuǎn)。機(jī)械傳動(dòng)、流體傳動(dòng)以及電力傳動(dòng)相輔相成，其分支在工業(yè)中應(yīng)用廣泛，為機(jī)械的供能作出了巨大的貢獻(xiàn)。
　　
　　氣缸的輸出力不足、甚是運(yùn)作中動(dòng)作不平穩(wěn)時(shí)，基本上是因?yàn)榛钊蚧钊麠U被卡住、有很大原因是潤(rùn)滑不夠、供氣量不足，或者是氣缸內(nèi)有冷凝水和雜質(zhì)等其它原因造成的;因此我們解決方法就是要調(diào)整活塞桿的;檢查下油霧器的工作是否正常;供氣管路是否有被堵住;如果發(fā)現(xiàn)了無(wú)桿氣缸內(nèi)存有冷凝水和雜質(zhì)的時(shí)候，我們應(yīng)該及時(shí)。
　　
　　FESTO氣缸里面的活塞桿或者是缸蓋壞了，一般情況下是因?yàn)闊o(wú)桿氣缸里的活塞桿安裝不當(dāng)或者有可能是緩沖機(jī)不起作用而造成的。那么我們解決的方法就應(yīng)該適當(dāng)調(diào)整活塞桿的位置;更換下緩沖里的密封圈或者是調(diào)節(jié)下螺釘，基本上可以解決問(wèn)題。

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