銅仁20G無縫鋼管是一種具有中空截面、周邊沒有接縫的長(zhǎng)條鋼材。鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。鋼管與圓鋼等實(shí)心鋼材相比，在抗彎抗扭強(qiáng)度相同時(shí)，重量較輕，是一種經(jīng)濟(jì)截面鋼材，廣泛用于制造結(jié)構(gòu)件和機(jī)械零件，如石油鉆桿、汽車傳動(dòng)軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。

   http://www.xsyqmztg。。ｃｏｍ/qmztgzx/153.html *在近期經(jīng)過現(xiàn)代化改造和擴(kuò)建的魯吉拉鋼鐵廠發(fā)表了公開講話。他向5萬名在場(chǎng)工人說道：“我們的勞動(dòng)力平均年齡低于35歲，能夠通過勤奮的工作實(shí)現(xiàn)這一夢(mèng)想。銅仁20G無縫鋼管"他還強(qiáng)調(diào)，高質(zhì)量鋼材的生產(chǎn)對(duì)于強(qiáng)化國(guó)防裝備意義重大，特別是魯吉拉工廠生產(chǎn)的鋼鐵將用于自行研制的“維克蘭特"號(hào)航母，以及其它武器的制造。

    在鐵礦石資源稅征收比例即將下調(diào)以及鐵礦石補(bǔ)貼政策或于本月中出臺(tái)等利好消息刺激下，礦業(yè)開采及鋼鐵板塊昨日漲幅居前，創(chuàng)興資源、方大特鋼、杭鋼股份三股漲停，西寧特鋼、馬鋼股份漲超6%。據(jù)悉，昨日*常務(wù)會(huì)議決定，自5月1日起，適當(dāng)下調(diào)鐵礦石資源稅征收比例，減按規(guī)定稅額的40%征。中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)朱繼民曾指出，“目前國(guó)內(nèi)礦企稅負(fù)約占整個(gè)收入的25%，若能將稅費(fèi)降到合理水平，顯然有利于跟國(guó)外礦企進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。"對(duì)于產(chǎn)能過剩、惡性競(jìng)爭(zhēng)、中間貿(mào)易商過多、利潤(rùn)率低等諸多問題的傳統(tǒng)鋼鐵業(yè)，更是寄望于借力于信息技術(shù)和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的“生態(tài)融合"，打造“互聯(lián)網(wǎng)+傳統(tǒng)鋼鐵行業(yè)=互聯(lián)網(wǎng)鋼鐵業(yè)"，并希望這一跨界新業(yè)態(tài)的產(chǎn)生，為鋼鐵業(yè)轉(zhuǎn)型帶來新的機(jī)遇。

     根據(jù)目前國(guó)內(nèi)鋼鐵發(fā)展的狀況，筆者預(yù)計(jì)后期鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈中水路運(yùn)輸將依舊發(fā)揮著重要的作用。*，鐵礦石外購(gòu)依賴度不減，考慮到外礦價(jià)格的進(jìn)一步下跌，國(guó)內(nèi)鋼廠外礦配比抬升，鐵礦石進(jìn)口必然離不開水路運(yùn)輸；第二，鋼鐵企業(yè)去產(chǎn)能化不會(huì)一蹴而就，而且國(guó)內(nèi)鋼廠布局與下游需求距離差需要運(yùn)輸來解決，而水運(yùn)自然不可替代；第三，國(guó)內(nèi)鋼鐵出口具有較多優(yōu)勢(shì)，后期出口占粗鋼產(chǎn)量可能*維持在8000萬噸左右，這一部分資源也需要水運(yùn)的配合。