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科帆重工
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閱讀：209發(fā)布時間：2013-08-20
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坯體形成以后進入切割時，都必須經(jīng)過一定距離的輸送，吊運是采用較多的方法，也是極易造成坯體損傷的工藝過程。加氣混凝土設(shè)備廠家 加氣混凝土設(shè)備價格
1 坯體的斷裂
加氣混凝土成型的模具都比較大，特別是6M－10A翻轉(zhuǎn)式切割工藝，模具長度為6m，當起吊力量過猛，過大的沖擊荷載使模具（或底板）發(fā)生變形，或使坯體受到過大的震動，都易造成坯體的斷裂；一般模具，底板，起吊抓孔均有四至八個，在空模吊運中，操作人員因圖省事，往往沒有使吊鉤鉤住全部的起吊抓孔即行起吊，極易造成模具底板的變形，特別是結(jié)構(gòu)剛度差，或磨損銹蝕嚴重的模具底板，其變形更大，這是坯體斷裂損傷的潛在因素，也是澆注時，模具漏漿的一大原因。在采用負壓吊吸運時，由于坯體兩端強度不勻，形成不均勻下滑，也易造成坯體的斷裂。
2 缺棱掉角 加氣混凝土設(shè)備廠家 加氣混凝土設(shè)備價格
缺棱掉角主要是吊運脫模過程中，模具的幌動造成了棱角的損坯。這一現(xiàn)象在以單鉤起吊脫模時尤其嚴重。可采取的措施主要是設(shè)置脫模導(dǎo)向槽（桿），或以人工扶持；單鉤吊改為雙鉤吊。
3 吊運過程中的其他缺陷
負壓吸吊時坯體下滑，甚至滑落，設(shè)備上的原因是負壓吊負壓不夠或負壓吊與?？蜻B接不密封，應(yīng)檢查負壓風(fēng)機、風(fēng)管和密封條；工藝上的原因主要是坯體過軟。吊運后坯體下陷，主要是坯體大面積粘模（坯體貼在模底板上），應(yīng)清理底板，并涂上合適的隔離劑，如粘度較高的廢機油或混凝土隔離劑。
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