我國電動(dòng)汽車充電設(shè)備計(jì)量檢定有了規(guī)程

我國能源服務(wù)企業(yè)科陸電子自主創(chuàng)新研發(fā)的系列化電動(dòng)汽車充電設(shè)備檢測(cè)產(chǎn)品和深圳計(jì)量質(zhì)量檢測(cè)研究院推進(jìn)電動(dòng)汽車充電設(shè)備計(jì)量檢定規(guī)程在深圳發(fā)布。這對(duì)推動(dòng)我國電動(dòng)汽車充電設(shè)備向規(guī)范化、產(chǎn)業(yè)化方向發(fā)展具有里程碑的意義，*。

    中國電動(dòng)車行業(yè)的蓬勃興起，給電動(dòng)車充電站行業(yè)帶來巨大商機(jī)和廣闊的市場。*計(jì)劃年底前在全國27個(gè)城市建設(shè)75座電動(dòng)汽車充電站和6029個(gè)充電樁試點(diǎn)。南方電網(wǎng)也全力推動(dòng)充電設(shè)施的大規(guī)模建設(shè)。按規(guī)劃，到2012年，僅深圳就將建設(shè)各類新能源汽車充電站（樁）12750個(gè)。

    電動(dòng)汽車充電站就像加油站，充電樁就像加油機(jī)一樣，都是電動(dòng)汽車推廣應(yīng)用的基礎(chǔ)條件，直接影響電動(dòng)汽車推廣應(yīng)用的效果，因此充電設(shè)備的檢測(cè)成為迫切需要解決的問題，而檢測(cè)設(shè)備和檢測(cè)技術(shù)規(guī)程在我國都是空白。

    為解決充電計(jì)量檢測(cè)瓶頸，深圳計(jì)量質(zhì)量檢測(cè)研究院參與和承擔(dān)了電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)的計(jì)量技術(shù)研究，包括檢定規(guī)程的起草、直流電能溯源體系的研究等。由其主持編寫的廣東省地方檢定規(guī)程《電動(dòng)汽車充電樁（站）》已經(jīng)在廣東省*立項(xiàng)。作為計(jì)量檢定規(guī)程的重要技術(shù)支撐，科陸電子研發(fā)了電動(dòng)汽車充電設(shè)備系列檢測(cè)產(chǎn)品CL6310交流充電樁檢定裝置、CL6311交流充電樁現(xiàn)場檢定裝置、CL6321直流充電機(jī)（樁）檢定裝置、CL6322直流充電機(jī)（樁）現(xiàn)場檢定裝置、CL6320便攜式直流電能表檢定裝置、DDSF72-NZ1單相多費(fèi)率直流電能表等，性能指標(biāo)達(dá)到*水平。