開關無磨損：球體違背閥座后再滾動，消除了與閥座的沖突，解決了傳統(tǒng)球閥、閘閥、旋塞閥閥座的磨損問題。
　　
　　單閥座設計：軌跡球閥的靜態(tài)單閥座，能確保雙向零走漏，避免了雙閥座內腔壓力升高的問題。
　　
　　抗磨硬密封面閥芯：閥芯密封面堆焊了一層硬質合金，并進行拋光，能滿意在十分嚴苛的介質場合下的密封性。
　　
　　雙閥桿導向銷：閥桿導向槽，沿硬性導向銷滑動，平穩(wěn)地操控閥桿的升降和滾動。
　　
　　機械楔緊力：閥桿下端的凸輪斜面，可提供一個機械楔緊力，以確保閥芯與閥座件繼續(xù)的貼緊力。
　　
　　上裝式設計：在體系卸壓后，可在線進行檢查和修理，使保護簡單化。
　　
　　內漏檢查：閥體上設計有特別設備，可在線檢查閥門內漏。
　　
　　低扭矩操作：因軌軌道球閥球閥密封面無沖突，滾動扭矩小，除特大尺度需齒輪向外，均可配小齒輪。
　　
　　活動特性：全通徑和標準通徑都有很高的Cv值，降低了管線的沿程阻力丟失，使磨損問題降低到zui低限度。
　　
　　自清潔：當閥芯違背閥座時，介質可沿密封面360度活動，將介質中的雜質沖刷干凈。
　　
　　可寫入密封脂：在運轉中可進行保護，將密封脂通過注脂器寫入，*操控會閥，避免走漏。
　　
　　長壽命：軌軌道球閥球閥可代替那些密封副易出毛病的一般球閥、閘閥、截止閥、旋塞閥。軌跡球閥*的特性，能有用削減設備毛病率，大大地降低用戶的使用、修理本錢。