導(dǎo)讀：隨著電子技術(shù)、傳感器技術(shù)的日趨成熟，實(shí)現(xiàn)自來(lái)水收費(fèi)管理的電子化、信息化已成為可能。目前市場(chǎng)上已經(jīng)出現(xiàn)了各種形式的電子水表。按照抄表的方式主要可以分為網(wǎng)絡(luò)式和分立式。
　　
　　由于在某些場(chǎng)合需要對(duì)舊的水表系統(tǒng)改造，如果采用網(wǎng)絡(luò)式抄表方式需要進(jìn)行抄表線路的鋪設(shè)，這給施工帶來(lái)很大的問(wèn)題。而分立式的IC卡水表收費(fèi)系統(tǒng)則無(wú)需考慮這一問(wèn)題，這為管理部門(mén)和用戶(hù)提供了*的便利。
　　
　　水表的計(jì)量特性
　　
　　水表是一種積算流過(guò)管道內(nèi)水的體積的儀表，它直接安裝在標(biāo)準(zhǔn)口徑管道上，借助于水流動(dòng)能進(jìn)行]二作。水表與渦輪流量計(jì)同屬速度式葉輪儀表，利用置于流體中的葉輪的旋轉(zhuǎn)角速度與流體流速成正比的關(guān)系，通過(guò)測(cè)量葉輪的總轉(zhuǎn)數(shù)來(lái)反映流體總水量的大小。
　　
　　IC卡水表采用感應(yīng)式渦輪流量計(jì)，它的變送器部分是將嵌有永磁材料的渦輪測(cè)量頭插入被測(cè)管道的特定位置，當(dāng)渦輪在水流作用下旋轉(zhuǎn)時(shí)，磁場(chǎng)交替接近或遠(yuǎn)離安裝在表殼上的霍爾傳感器，產(chǎn)生周期性的電脈沖信號(hào)，通過(guò)單片機(jī)對(duì)此電脈沖信號(hào)采集計(jì)數(shù)，再經(jīng)一定的數(shù)據(jù)處理，實(shí)現(xiàn)水量的累積計(jì)量。由于流量采樣直接取自機(jī)械計(jì)數(shù)器，所以IC卡水表的計(jì)量準(zhǔn)確度實(shí)際上由冷水水表決定。
　　
　　水表在無(wú)阻力條件下，渦輪的旋轉(zhuǎn)角速度W與流量Q成線性關(guān)系：
　　
　　式中：R渦輪葉片平均半徑；A管道流通面積；θ渦輪葉片與軸線夾角；q始動(dòng)流量，通過(guò)標(biāo)定獲得。只要檢測(cè)出渦輪的旋轉(zhuǎn)角速度W就可得到流量Q值；對(duì)流量Q進(jìn)行累積，就可得到總水量。渦輪的轉(zhuǎn)數(shù)是通過(guò)霍爾元件輸出的電脈沖數(shù)確定的，假設(shè)渦輪的轉(zhuǎn)數(shù)為N，
　　
　　則：￡是無(wú)阻力矩的情況下得到的理論儀表系數(shù)。在理想狀態(tài)下，對(duì)于一個(gè)特定的渦輪，￡是一個(gè)常數(shù)，轉(zhuǎn)數(shù)N不隨流量Q的變化而變化。但是，智能IC卡水表在利用霍爾傳感器將轉(zhuǎn)數(shù)變換成電脈沖時(shí)，傳感器的輸出轉(zhuǎn)數(shù)N與實(shí)際的流量Q之間并不能保持簡(jiǎn)單的線性關(guān)系，即渦輪每轉(zhuǎn)過(guò)一轉(zhuǎn)，流過(guò)的水量并不是*相同的，而是與流速有一定的關(guān)系，這是由于渦輪本身的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量和具體結(jié)構(gòu)上的差異以及磨損、泄漏等因素造成的。
　　
　　*，在設(shè)計(jì)測(cè)量?jī)x器時(shí)，希望被測(cè)量與儀器輸出信號(hào)之間呈線形關(guān)系，以確保整個(gè)測(cè)量范圍內(nèi)有相同的儀表系數(shù)。但是，對(duì)于理想狀態(tài)下具有線性刻度特性的流量計(jì)，在實(shí)際情況下，由于各種因素的影響，使流量計(jì)的實(shí)際特性偏離其理論上的線性特性，所以設(shè)計(jì)者只能通過(guò)優(yōu)化結(jié)構(gòu)與線性逼近去減小線性誤差。
　　
　　線性度是指具有線性刻度特性的流量計(jì)的校準(zhǔn)曲線對(duì)一條理論上的直線的吻合程度。校準(zhǔn)曲線與這一條理論線之間的zui大偏差稱(chēng)為線性度誤差。