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鳳林環(huán)保
近期，“上海環(huán)境”公眾號(hào)推出減污降碳專(zhuān)題，將以多樣化的形式解讀宣貫減污降碳協(xié)同增效的最新戰(zhàn)略要點(diǎn)、政策要求及典型案例，探索減污降碳協(xié)同增效的技術(shù)方法和工作路徑，助力建設(shè)美麗上海。
為積極推進(jìn)多層次、多領(lǐng)域減污降碳協(xié)同增效，根據(jù)《上海市減污降碳協(xié)同增效實(shí)施方案》(滬環(huán)氣候〔2023〕12號(hào))和《關(guān)于征集上海市減污降碳協(xié)同增效典型案例的通知》(滬環(huán)氣候〔2024〕11號(hào))的要求，經(jīng)各單位自愿申報(bào)、綜合評(píng)估和專(zhuān)家評(píng)審，擇優(yōu)選取了30個(gè)第一批減污降碳協(xié)同增效優(yōu)秀案例。
上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)通過(guò)頂層設(shè)計(jì)規(guī)劃“雙碳”目標(biāo)和路徑、完善制度和績(jī)效考核、落實(shí)具體項(xiàng)目實(shí)踐和新技術(shù)場(chǎng)景應(yīng)用等三個(gè)方面將管理精細(xì)化、體系化與綠色、智慧新技術(shù)應(yīng)用相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)能碳雙控，成為引領(lǐng)國(guó)際超大城市航空樞紐綠色、低碳、可持續(xù)發(fā)展的標(biāo)桿。
在頂層設(shè)計(jì)層面，制定虹橋機(jī)場(chǎng)2025、2030乃至2060年的分階段碳排放控制目標(biāo)，研究同步明確了虹橋機(jī)場(chǎng)能碳管控的六大任務(wù)板塊及15項(xiàng)具體工作內(nèi)容，包括完善能碳管理體系、優(yōu)化機(jī)場(chǎng)能源結(jié)構(gòu)、提升建筑低碳性能、推進(jìn)能源節(jié)能技改、開(kāi)展節(jié)水專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)、輔助經(jīng)濟(jì)手段降碳。
在管理制度創(chuàng)新層面，虹橋機(jī)場(chǎng)制定并發(fā)布了《碳排放和能源管理制度》，規(guī)定各部門(mén)、各單位的職能分配和關(guān)鍵崗位人員的任命及授權(quán)，明確相關(guān)部門(mén)及人員的職責(zé)權(quán)限。同時(shí)制定《上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)有限責(zé)任公司能源管理手冊(cè)》《重點(diǎn)用能設(shè)備能效限額要求管理辦法》等文件，建立起一套系統(tǒng)完整的能源管理體系并貫徹落實(shí)。
在節(jié)能技改方面，虹橋機(jī)場(chǎng)不斷探索航站樓暖通空調(diào)、照明系統(tǒng)的航班聯(lián)動(dòng)控制模式。通過(guò)結(jié)合建筑結(jié)構(gòu)、氣候及日照變化、旅客的行動(dòng)特征、路線流向、駐留時(shí)間，以及駐場(chǎng)單位的工作情況等因素，建立了456個(gè)控制分區(qū)，可實(shí)現(xiàn)差異化啟停條件的航班聯(lián)動(dòng)控制系統(tǒng)。同時(shí)將新型EC風(fēng)機(jī)替換傳統(tǒng)電機(jī)+離心式風(fēng)機(jī)的改造方案試點(diǎn)應(yīng)用于T2航站樓。開(kāi)展鍋爐低氮改造，采用FGR(煙氣內(nèi)外循環(huán)結(jié)合)模式，降低氮氧化物排放。通過(guò)建設(shè)520㎡的太陽(yáng)能光熱系統(tǒng)可維持鍋爐內(nèi)水溫高于70℃，極大減少了天然氣的使用。
在智慧平臺(tái)建設(shè)方面，一期建設(shè)能源管理系統(tǒng)，能源管理平臺(tái)對(duì)上海虹橋機(jī)場(chǎng)兩個(gè)能源中心、兩個(gè)航站樓及交通中心的能耗數(shù)據(jù)進(jìn)行采集，實(shí)現(xiàn)了對(duì)機(jī)場(chǎng)設(shè)施內(nèi)的變配電、照明、電梯、空調(diào)、供熱、給排水等能源使用狀況實(shí)行集中在線監(jiān)測(cè)和動(dòng)態(tài)分析，加強(qiáng)精細(xì)化管理，降低碳排放和運(yùn)營(yíng)成本。
在充電設(shè)施建設(shè)方面，虹橋機(jī)場(chǎng)完成全國(guó)首家出租車(chē)蓄車(chē)場(chǎng)充電站示范項(xiàng)目，并通過(guò)運(yùn)行方案優(yōu)化，探索形成了“充電+蓄車(chē)+服務(wù)”創(chuàng)新運(yùn)營(yíng)管理模式。
目前，虹橋機(jī)場(chǎng)單位客貨碳排放強(qiáng)度較十三五整體呈現(xiàn)下降趨勢(shì)，2023年，虹橋機(jī)場(chǎng)單位客貨碳排放強(qiáng)度較2019年下降12.5%，虹橋機(jī)場(chǎng)取得由上海環(huán)境能源交易所碳管理體系評(píng)定工作委員會(huì)頒發(fā)的“EATNS碳管理體系評(píng)定證書(shū)”，成為全國(guó)首家通過(guò)該項(xiàng)評(píng)定的機(jī)場(chǎng)，同時(shí)獲得中國(guó)民用機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)雙碳機(jī)場(chǎng)三星級(jí)評(píng)價(jià)(目前最高)，并被列為生態(tài)環(huán)境部綠色低碳典型案例。
供稿：上海市減污降碳中心
原標(biāo)題：減污降碳|上海第一批減污降碳案例?：上海虹橋機(jī)場(chǎng)雙碳綜合管理融合提升
