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諾順?biāo)軜I(yè)
提升港口集裝箱碼頭作業(yè)綠色低碳化水平，是踐行“雙碳”戰(zhàn)略、建設(shè)智慧口岸的重要內(nèi)容。大連自貿(mào)片區(qū)以集裝箱碼頭公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)DCT)及大窯灣港區(qū)相關(guān)物流園為試點(diǎn)示范，推進(jìn)集裝箱物流業(yè)務(wù)全程網(wǎng)辦，投用運(yùn)營(yíng)純電無(wú)人集卡，布局建設(shè)屋頂光伏電站，持續(xù)賦能碼頭降碳減排，積極助力大連智慧口岸建設(shè)。
推動(dòng)物流業(yè)務(wù)全程網(wǎng)辦
2022年12月建成運(yùn)行的“大窯灣·智慧港口2.0”項(xiàng)目，為DCT提供智慧管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)口岸客戶(hù)全流程線上業(yè)務(wù)辦理等功能，減少因“跑手續(xù)”造成的非生產(chǎn)停時(shí)和能源損耗。
投用純電無(wú)人集卡
DCT建成綠色智能作業(yè)線，投用純電驅(qū)動(dòng)的無(wú)人集卡，卡車(chē)充電1小時(shí)，可連續(xù)作業(yè)10-16個(gè)小時(shí)，與內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的水平運(yùn)輸方式相比更為節(jié)能。
建設(shè)“屋頂電站”
采用“自發(fā)自用、余電上網(wǎng)”的運(yùn)營(yíng)模式，在集裝箱碼頭物流園區(qū)庫(kù)房房頂安裝1.3萬(wàn)余塊光伏太陽(yáng)能板，新建3座箱式變電所，年發(fā)電量超過(guò)400萬(wàn)千瓦時(shí)，推動(dòng)港口能源結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化。
2023年以來(lái)，DCT碼頭同比用電減少二氧化碳排放量3.3%，用油減排2.9%，碼頭綜合減排3.3%，節(jié)能降耗成效明顯。截至目前，DCT已完成12臺(tái)無(wú)人集卡5G作業(yè)應(yīng)用，無(wú)人集卡累計(jì)參與實(shí)船作業(yè)105艘船舶，作業(yè)量1萬(wàn)余標(biāo)準(zhǔn)箱。
下一步，大連自貿(mào)片區(qū)將積極協(xié)調(diào)推進(jìn)大連港運(yùn)用5G物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈等新技術(shù)強(qiáng)化綠色低碳作業(yè)場(chǎng)景應(yīng)用，進(jìn)一步完善智慧港口數(shù)字服務(wù)功能，打造現(xiàn)代化綠色港口升級(jí)版。
來(lái)源：大連自貿(mào)片區(qū)
審核：王旅東
校對(duì)：曲世才
原標(biāo)題：?大連自貿(mào)片區(qū)推出綠色碼頭“全程網(wǎng)辦+純電作業(yè)+屋頂電站”新模式
