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根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)最新發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年8月，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成84.3萬(wàn)輛和84.6萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)22%和27%。新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量已達(dá)到汽車(chē)新車(chē)總銷(xiāo)量的32.8%。
隨著我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)兩旺，與其配套的充電樁似乎更受到持續(xù)關(guān)注。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年前七個(gè)月，我國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施的增量已達(dá)到2021年全年增量的1.8倍。截至今年7月，我國(guó)換電站保有量達(dá)2675座，超過(guò)2022年保有量的1.3倍。
雖然各地在加緊建設(shè)充電設(shè)施，但與日益增長(zhǎng)的新能源汽車(chē)保有量相比，依然不足夠匹配充電需求。
就在近日，山東省人民政府印發(fā)了《山東省推動(dòng)新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)三年行動(dòng)計(jì)劃(2023-2025年)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《行動(dòng)計(jì)劃》)，明確提出，到今年年底，全省新能源汽車(chē)保有量增長(zhǎng)35%、達(dá)到140萬(wàn)輛，其中，農(nóng)村戶(hù)籍人口新能源汽車(chē)保有量增長(zhǎng)40%、達(dá)到50萬(wàn)輛；到2025年年底，全省新能源汽車(chē)保有量達(dá)到240萬(wàn)輛，其中，農(nóng)村戶(hù)籍人口新能源汽車(chē)保有量達(dá)到100萬(wàn)輛。
如此大的新能源汽車(chē)保有量，如何保障充電需求？
《行動(dòng)計(jì)劃》明確，2023年年底，公共、居民充電基礎(chǔ)設(shè)施分別達(dá)到11萬(wàn)臺(tái)和35萬(wàn)臺(tái)；到2025年年底，全省公共、居民充電基礎(chǔ)設(shè)施分別達(dá)到18萬(wàn)臺(tái)和90萬(wàn)臺(tái)以上；農(nóng)村地區(qū)公共、居民充電基礎(chǔ)設(shè)施分別達(dá)到1萬(wàn)臺(tái)和15萬(wàn)臺(tái)，實(shí)現(xiàn)公共充電站“鄉(xiāng)鄉(xiāng)全覆蓋”。
《行動(dòng)計(jì)劃》布置了一系列重點(diǎn)任務(wù)保障充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。以城鄉(xiāng)道路交通網(wǎng)絡(luò)為依托，以商業(yè)中心、工業(yè)中心、休閑中心為重點(diǎn)，在企事業(yè)單位、商業(yè)圈、交通樞紐、公共停車(chē)場(chǎng)等場(chǎng)所建設(shè)或改造直流快充站，有序替代原有交流慢充站，構(gòu)建快充為主、慢充為輔的公共充電網(wǎng)絡(luò)，到2025年，城區(qū)公共快充樁比例達(dá)到70%以上，打造形成“十分鐘快充圈”；聚焦重點(diǎn)公共場(chǎng)所和居民區(qū)等區(qū)域，加密充電基礎(chǔ)設(shè)施布局，加快建設(shè)城市面狀、公路線(xiàn)狀、鄉(xiāng)村點(diǎn)狀的充電網(wǎng)絡(luò)，力爭(zhēng)全省公共、居民充電基礎(chǔ)設(shè)施年均分別增長(zhǎng)30%和100%，到2025年鄉(xiāng)鎮(zhèn)公共充電站覆蓋率由48.2%提高到100%。
針對(duì)公共區(qū)域，加快推動(dòng)在國(guó)省道沿線(xiàn)城鄉(xiāng)客運(yùn)站點(diǎn)、服務(wù)站、驛站、停車(chē)點(diǎn)等區(qū)域建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施，高速公路服務(wù)區(qū)建設(shè)快充樁或預(yù)留建設(shè)安裝條件的停車(chē)位不低于小型客車(chē)停車(chē)位的10%，新建充電基礎(chǔ)設(shè)施全部為快充樁。新建的公共建筑配建停車(chē)場(chǎng)、社會(huì)公共停車(chē)場(chǎng)、文化旅游場(chǎng)所停車(chē)場(chǎng)，建有快充樁的停車(chē)位不低于停車(chē)位總數(shù)的10%。新建物流園區(qū)建有快充樁的停車(chē)位不低于停車(chē)位總數(shù)的10%，配建比例納入綜合驗(yàn)收。
針對(duì)居住區(qū)，全面落實(shí)新建居住區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施配建要求，嚴(yán)格執(zhí)行新建建筑配建充電基礎(chǔ)設(shè)施的工程驗(yàn)收管理規(guī)定，確保固定車(chē)位按規(guī)定100%建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施或預(yù)留安裝條件，滿(mǎn)足直接裝表接電要求。加快推進(jìn)既有居住區(qū)固定車(chē)位充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，開(kāi)展居住區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)條件摸排，對(duì)滿(mǎn)足《電動(dòng)汽車(chē)分散充電基礎(chǔ)設(shè)施工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》且由電網(wǎng)企業(yè)直供的既有居住區(qū)固定車(chē)位，按照“單戶(hù)報(bào)裝、一次建設(shè)”的原則，以防火分區(qū)為單位設(shè)置集中表箱，電網(wǎng)企業(yè)建設(shè)表箱及以上供配電設(shè)施，居民充電基礎(chǔ)設(shè)施功率不超過(guò)7千瓦；對(duì)供電、消防等暫不具備條件的既有小區(qū)，優(yōu)先配建公共充電基礎(chǔ)設(shè)施。
