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近期，業(yè)界關(guān)注許久的碳酸鋰期貨終于上市交易，不過價格走勢卻和預期有些不同，出現(xiàn)了持續(xù)大跌的情況。機構(gòu)對此分析認為，碳酸鋰價格的波動主要系新能源汽車銷售淡季影響，市場預期值不高，最終導致期貨價格承壓。加上目前碳酸鋰產(chǎn)業(yè)鏈亦有結(jié)構(gòu)性過剩的征兆，所以預計下半年價格重心還會繼續(xù)下移。
碳酸鋰，可用于制作鈷酸鋰、錳酸鋰、三元材料及磷酸鐵鋰等鋰電池，是新能源汽車產(chǎn)業(yè)、儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展必不可少的核心原材料。因此，一直以來，碳酸鋰的價格漲跌對于下游市場的沖擊都十分明顯。這也導致了部分電池、整車企業(yè)，出于降低成本的目的，先后加碼鋰礦開采業(yè)務。
如寧德時代，從2018年開始，在海內(nèi)外市場上大手筆買入鋰礦資源。其在2022年度報告中也提到，公司江西宜春含鋰瓷土礦項目、四川斯諾威硬巖鋰礦項目、玻利維亞鹽湖項目均取得突破性進展。2023年，又證實了將投資14億美元，與玻利維亞政府合作開發(fā)該國鹽湖鋰資源，并建設兩座鋰鹽加工廠。
就在前不久，寧德時代又于四川成立了新的鋰礦子公司，意在拿下馬爾康市鋰礦探礦權(quán)。
資料顯示，四川目前有采礦權(quán)的鋰礦共有六個，分別為康定甲基卡、德扯弄巴、雅江措拉鋰輝石礦、阿壩李家溝、馬爾康黨壩、業(yè)隆溝鋰礦。其中處于開采階段的僅為康定甲基卡和業(yè)隆溝鋰礦，其余均處于前期階段。根據(jù)目前開采各礦勘探統(tǒng)計，以上6座開采礦山礦石資源儲量約1.6億噸，折合氧化鋰儲量207萬噸。
基于此，四川也被認為是繼江西之后，可能誕生的又一鋰礦大省。《四川省礦產(chǎn)資源總體規(guī)劃(2021-2025年)》中指出，到2025年四川鋰礦石年開采總量將達到100萬噸；到2035年，將形成川西鋰礦等產(chǎn)業(yè)集群。而很顯然，四川的發(fā)展目標遠不止開采原材料。截至今年上半年，四川已基本集齊動力電池產(chǎn)業(yè)鏈的“頭部玩家”，形成全產(chǎn)業(yè)鏈布局。
更讓人在意的是，7月23日，西部鋰業(yè)集團(四川西部鋰業(yè)集團有限公司)正式在成都揭牌，注冊資本9000萬元，注冊地址同樣在馬爾康市。而通過股權(quán)穿透數(shù)據(jù)可知，西部鋰業(yè)集團由天府礦投、川發(fā)龍蟒、四川路橋共同持股，這三家公司分別隸屬于四川省自然資源投資集團、四川發(fā)展公司、蜀道投資集團三家省屬國企，背景頗為“強大”。
根據(jù)當?shù)孛襟w報道，西部鋰業(yè)集團組建后，將通過“資源+資本+產(chǎn)業(yè)”，提升省屬國企在鋰礦資源勘查開發(fā)及產(chǎn)業(yè)發(fā)展上的話語權(quán)、主導權(quán)、控制權(quán)，充分發(fā)揮國有企業(yè)在重要能源資源中的支撐托底作用，優(yōu)化國有資本在四川省鋰礦資源產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈和關(guān)鍵環(huán)節(jié)中的布局結(jié)構(gòu)。
這也就意味著，四川豐富的鋰礦資源及巨大的新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿︶尫胖畷r，國企肯定不會缺席！
