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被英國《衛(wèi)報》譽為“世界新七大奇跡”之一的北京大興機場，亦如巨型鳳凰見證著“新國門”的高光時刻。
對于歷時四年、總投資額800億、綜合體建筑140萬平方米的大型航空樞紐而言，眾多節(jié)能節(jié)能環(huán)保元素也讓這只“鋼鐵鳳凰”更具科技感。今天，我們就來聊聊北京大興機場在節(jié)能環(huán)保上到底有多牛？一組數(shù)據(jù)或許能讓你更為直觀感受到源自北京大興機場的“綠色魅力”：每年可節(jié)省天然氣1735.89萬標(biāo)立方，相當(dāng)于每年節(jié)省21078噸標(biāo)準(zhǔn)燃煤，可減少碳排放1.58萬噸以上。
這個服務(wù)于京、津、冀地區(qū)出行需要的全新機場，與天安門的直線距離為46公里，距離雄安新區(qū)約65公里，距離天津市區(qū)75公里。公開資料顯示，自建設(shè)之初，機場就已提出54項綠色建設(shè)指標(biāo)。全機場雨水海綿設(shè)施總?cè)莘e280萬立方米，相當(dāng)于1.5個昆明湖，雨水回滲率不低于40%。
如此智慧靈活的現(xiàn)代機場，能源消耗是否更多？不，綠色恰恰是智慧的表現(xiàn)之一。二層以上立面幕墻、8個C形柱采光頂、中央天窗共有12514塊玻璃，使航站樓即便無需照明也確保了充足采光。采取了屋頂自然采光和自然通風(fēng)設(shè)計，實施照明、空調(diào)分時控制，讓每一位旅客在航空出行中都呼吸來自自然的空氣，感受自然的溫度和陽光。
另據(jù)經(jīng)濟日報此前報道，大興機場還是在可再生能源利用成績搶眼的機場。誠如“地源熱泵工程”采用淺層地源熱泵利用的新形式，通過多能互補地源熱泵工程(1號能源站)提供綠色節(jié)能暖通空調(diào)解決方案，北京大興機場可再生能源總量超過機場年綜合能源消費總量10%，實現(xiàn)了綠色建設(shè)目標(biāo)。
為體現(xiàn)環(huán)保理念，大興機場北跑道南側(cè)建設(shè)飛行區(qū)光伏發(fā)電系統(tǒng)，機場貨運區(qū)、停車樓、公務(wù)機樓及工作區(qū)建筑屋頂也將廣泛采用光伏發(fā)電。每年向電網(wǎng)提供600萬千瓦時的綠色電力，也相當(dāng)于每年減排966噸二氧化碳，并同步減少各類大氣污染物排放。此外，大興機場也成為樞紐機場中實現(xiàn)場內(nèi)通用車輛均使用新能源的機場先行者。
按照規(guī)劃，到2025年，預(yù)計將有7200萬人次旅客進出大興機場。對照于此，北京大興機場污水處理廠本期、近期、遠期處理規(guī)模分別為2.0萬m³/d、3.0萬m³/d、5.0萬m³/d。本次土建按近期規(guī)模3.0萬m³/d 建設(shè)，設(shè)備按本期規(guī)模2.0萬m³/d進行安裝。生活污水和生產(chǎn)廢水進入場內(nèi)污水處理廠處理后達標(biāo)排放至天堂河，其中部分處理后的廢水再經(jīng)過中水處理廠深度處理后通過中水管網(wǎng)回用于沖廁，以及綠化澆灌及道面澆灑，對外環(huán)境地表水體影響較小。
公開資料顯示，大興機場污水處理工程總占地面積約為5.8萬平方米，總建筑面積約1.74萬平方米，其主體處理工藝采用膜生物反應(yīng)器工藝(MBR工藝)。從設(shè)計進出水水質(zhì)對比分析來看，需要處理的主要為CODcr、BOD5、SS、NH3-N、TP 等，處理程度均超過95%。主要去除污水中的有機物、懸浮物以及氨氮，并同時采用生物除磷工藝，使出水達到北京市地標(biāo)“B標(biāo)準(zhǔn)”及國家再生水利用水質(zhì)要求。
針對本工程出水水質(zhì)要求高的特點，膜處理工藝的處理效果要遠遠優(yōu)于其它再生水處理工藝，其出水的水質(zhì)高而且穩(wěn)定。處理后出水可達到城市雜用、景觀環(huán)境用水要求，將作為綠色生態(tài)涵養(yǎng)補水、全場綠化、沖廁等用水。同時，各項環(huán)保措施能使污染物穩(wěn)定達標(biāo)排放，飛機噪聲影響有效減緩，固體廢物實現(xiàn)市政集中處置，對周圍敏感點環(huán)境影響可以接受。
