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高源
【中國(guó)環(huán)保在線 清潔能源】多重利好政策正逐步激活沉寂已久的燃料乙醇市場(chǎng)。在眾多業(yè)界人士看來(lái)，用超期超標(biāo)的玉米、廢物秸稈等作為原料，產(chǎn)生清潔的汽油不僅是打響藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的有力引擎，亦是撬動(dòng)生物質(zhì)能產(chǎn)業(yè)鏈的經(jīng)濟(jì)杠桿。
時(shí)下，與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)熱度一起攀升的，還有乙醇汽油產(chǎn)業(yè)。業(yè)界分析普遍指出，作為一種替代原油的可再生能源，燃料乙醇在石油資源不斷減少的大背景下將迎來(lái)黃金發(fā)展期。
8月底召開(kāi)的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議確定了生物燃料乙醇產(chǎn)業(yè)總體布局：有序擴(kuò)大車(chē)用乙醇汽油推廣使用。同時(shí)，明確到2020年，全國(guó)范圍內(nèi)將基本實(shí)現(xiàn)車(chē)用乙醇汽油全覆蓋，車(chē)用乙醇汽油的市場(chǎng)化運(yùn)行機(jī)制初步建立，先進(jìn)生物液體燃料創(chuàng)新體系初步構(gòu)建。到2025年，力爭(zhēng)纖維素乙醇實(shí)現(xiàn)規(guī)模化生產(chǎn)。而在這一政策推動(dòng)下，我國(guó)燃料乙醇產(chǎn)業(yè)步入快速發(fā)展的重要階段。
如今，全國(guó)推廣的國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)距離歐盟高指標(biāo)僅有一步之遙。目前京津冀及周邊大氣污染防治重點(diǎn)區(qū)域已經(jīng)開(kāi)啟了乙醇汽油時(shí)代，這也將逐步拉開(kāi)全國(guó)范圍內(nèi)乙醇汽油的大幕。除黑龍江、吉林、遼寧等11個(gè)試點(diǎn)省份外，2018年進(jìn)一步在北京、天津、河北等15個(gè)省份推廣。對(duì)于今年進(jìn)一步推廣乙醇汽油的省份，基于藍(lán)天保衛(wèi)、清潔取暖等因素，有市場(chǎng)人士指出，今年被選中推廣乙醇汽油的省市也有可能出自汾渭平原或長(zhǎng)三角地區(qū)。
其實(shí)，推廣乙醇車(chē)用燃料早已不是新鮮事，2001年國(guó)家就曾發(fā)布了《車(chē)用乙醇汽油》的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于成品乙醇汽油，國(guó)家明確規(guī)定，乙醇汽油價(jià)格政策執(zhí)行同一市場(chǎng)同牌號(hào)普通汽油價(jià)格政策。2017年，十五部委聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于擴(kuò)大生物燃料乙醇生產(chǎn)推廣使用車(chē)用乙醇汽油的實(shí)施方案》要求適度發(fā)展糧食燃料乙醇，提出大氣污染防治重點(diǎn)區(qū)域2018年開(kāi)始推廣使用車(chē)用乙醇汽油。按《方案》設(shè)想，到2020年，全國(guó)范圍將需要生物燃料乙醇約1100萬(wàn)噸。
所謂乙醇汽油，是汽油的一個(gè)品種，對(duì)應(yīng)著普通汽油牌號(hào)。從市場(chǎng)供應(yīng)角度來(lái)看，乙醇汽油分為兩大組成部分——改性燃料乙醇和乙醇汽油調(diào)和組分油。與常規(guī)汽油相比，乙醇汽油與傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)有繼承性，使用乙醇汽油的車(chē)輛，發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)變化不大。且由于乙醇含有氧元素，因此相比傳統(tǒng)汽油燃燒更充分，有助于減少霧霾顆粒排放，更環(huán)保。目前，我國(guó)推廣使用的是E10車(chē)用乙醇汽油，也就是在汽油中添加10%的乙醇。
雖然具備清潔低碳等突出優(yōu)勢(shì)，但在國(guó)內(nèi)的應(yīng)用之路卻并非一帆風(fēng)順，未來(lái)市場(chǎng)接受度仍不明朗。其中，原料緊缺將是產(chǎn)業(yè)面臨的直接問(wèn)題。盡管當(dāng)期燃料乙醇主要消耗的是陳糧，我國(guó)每年產(chǎn)生的超期超標(biāo)等糧食可支撐一定規(guī)模的生物燃料乙醇生產(chǎn)。但即便新增產(chǎn)能順利投產(chǎn)且高負(fù)荷運(yùn)行，燃料乙醇仍有將近500萬(wàn)噸左右的供給缺口需要補(bǔ)充。
隨著乙醇汽油的普及和需求空間的擴(kuò)大，燃料乙醇市場(chǎng)將會(huì)得到進(jìn)一步發(fā)展，從而推動(dòng)乙醇市場(chǎng)積極上行。從后期發(fā)展來(lái)看，乙醇汽油的推廣將是漸進(jìn)式的，國(guó)內(nèi)燃料乙醇產(chǎn)能的增加將與乙醇汽油推廣區(qū)域的擴(kuò)大相匹配。未來(lái)三年內(nèi)，年利用量達(dá)到1000萬(wàn)噸；而在2016年，年消費(fèi)量?jī)H超過(guò)257萬(wàn)噸。這也就意味著，在這四年中，將會(huì)有近800萬(wàn)噸的增量。而在推廣乙醇汽油大限之際，各種技術(shù)路線將各顯神通，新一輪項(xiàng)目上馬熱潮有望持續(xù)發(fā)酵。
