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鳳林環(huán)保
【中國(guó)環(huán)保在線 會(huì)議論壇】汽車零部件的再制造研究較早在國(guó)外已經(jīng)形成了規(guī)模相當(dāng)大的產(chǎn)業(yè)，再制造是指將廢舊汽車零部件、進(jìn)行專業(yè)化修復(fù)的批量化生產(chǎn)過(guò)程，再制造產(chǎn)品達(dá)到與原有新品相同的質(zhì)量和性能，是循環(huán)經(jīng)濟(jì)"再利用"的形式。與制造新品相比，再制造產(chǎn)品可節(jié)省成本50%，節(jié)能60%，節(jié)材70%，幾乎不產(chǎn)生固體廢物。因此，再制造不僅可以獲得較好的經(jīng)濟(jì)效益，也能同時(shí)獲得不可估量的環(huán)境效益和社會(huì)效益。
汽車回收利用與再制造產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展高峰論壇
國(guó)家發(fā)展改革委環(huán)資司副處長(zhǎng)幺新指出，再制造產(chǎn)業(yè)是“五好”產(chǎn)業(yè)。
、對(duì)國(guó)家好，再制造有著節(jié)能、節(jié)材和降低污染物排放的效果，再制造產(chǎn)業(yè)作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，未來(lái)產(chǎn)業(yè)升級(jí)替代的發(fā)展方向。
第二、對(duì)企業(yè)好，因?yàn)槟壳皣?guó)家面臨產(chǎn)能過(guò)剩，特別是傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，市場(chǎng)日趨飽和，廠商之間的競(jìng)爭(zhēng)由原來(lái)產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)為后市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，而再制造產(chǎn)品恰是在后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)服務(wù)中重要的環(huán)節(jié)，可以為原始的制造商拓展新的領(lǐng)域和空間。
第三、對(duì)消費(fèi)者好。消費(fèi)者可以用更低的價(jià)格獲得同樣性能與質(zhì)量的產(chǎn)品，可以說(shuō)是“花小錢辦大事”的產(chǎn)業(yè)。
第四、對(duì)地方好。再制造產(chǎn)業(yè)是低碳、環(huán)保、綠色的產(chǎn)業(yè)。
第五、對(duì)經(jīng)銷商、配件商好。首先，再制造產(chǎn)業(yè)能夠幫助經(jīng)銷商、配件商降低風(fēng)險(xiǎn)；其次能夠幫助經(jīng)銷商、配件商轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)；后能夠分擔(dān)經(jīng)銷商、配件商的風(fēng)險(xiǎn)，保險(xiǎn)業(yè)支持再制造行業(yè)發(fā)展，利用保險(xiǎn)的手段促進(jìn)再制造產(chǎn)品的推廣和舊件回收也是發(fā)達(dá)國(guó)家普遍采用的方式。
綠色循環(huán)經(jīng)濟(jì)-再制造勢(shì)在必行！
根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)2009年的統(tǒng)計(jì)"我國(guó)汽車的市場(chǎng)保有量現(xiàn)已達(dá)到3585萬(wàn)輛、每年報(bào)廢車輛 200萬(wàn)輛。然而這龐大的市場(chǎng)卻由于《報(bào)廢汽車回收管理辦法》限制讓汽車零部件再制造企業(yè)面臨著“無(wú)米下炊”。2016年9月,國(guó)務(wù)院《關(guān)于修改〈報(bào)廢汽車回收管理辦法〉的決定(征求意見(jiàn)稿)》出臺(tái),提出報(bào)廢汽車‘五大總成’可交給零部件再制造企業(yè)。行業(yè)政策逐漸松綁，報(bào)廢汽車的再使用、再利用、再制造與回收處置千億空間亟待開(kāi)啟。
9月13-14日，歷史悠久的，擁有76周年的美國(guó)汽車零部件再制造商協(xié)會(huì)(APRA)，將于北京主辦《汽車回收利用與再制造產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展高峰論壇》。此次峰會(huì)將為您呈現(xiàn)先進(jìn)的再制造產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)及行業(yè)應(yīng)用成果，讓您見(jiàn)證如何通過(guò)神奇的再制造技術(shù)，讓廢舊產(chǎn)品“涅槃重生“的奇跡。
