風(fēng)機(jī)的型式
1、8－09、9－12型風(fēng)機(jī)均為單吸入，8－09型風(fēng)機(jī)，我司規(guī)劃?rùn)C(jī)號(hào)有№ 6.8A、7.1D、8D、8.5D、9D五個(gè)機(jī)號(hào)。9－12型風(fēng)機(jī)我公司規(guī)劃?rùn)C(jī)號(hào)有№ 6.8A、7.1A、7.4D、.7A、8D、9D六個(gè)機(jī)號(hào)。
2、8－09。9－12型風(fēng)機(jī)機(jī)殼制成順時(shí)針旋轉(zhuǎn)或逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)兩種型式。
3、風(fēng)機(jī)的出口位置以機(jī)殼的出口角度表明，“順”、“逆”風(fēng)機(jī)機(jī)殼制成0度、90度、180度。
1 構(gòu)成
離心式通風(fēng)機(jī)主要由：葉輪、機(jī)殼、聯(lián)軸器、軸。葉輪是產(chǎn)生風(fēng)壓和傳遞能量的主要作功部件；機(jī)殼主要用來(lái)引入氣體和排出氣體，同時(shí)將氣體的部分動(dòng)能變?yōu)閴毫δ埽宦?lián)軸器用來(lái)連接電機(jī)和風(fēng)機(jī)，傳遞力矩；軸安裝并固定葉輪，通過(guò)聯(lián)軸器與電機(jī)。
2 原理
離心通風(fēng)機(jī)葉片之間的氣體在葉輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，受到離心力作用獲得動(dòng)能（動(dòng)壓頭）從葉輪周邊排出，經(jīng)過(guò)蝸殼狀機(jī)殼的導(dǎo)向，使之向通風(fēng)機(jī)出口流動(dòng)，從而在葉輪中心部位形成負(fù)壓，使外部氣流源源不斷流入補(bǔ)充，從而使風(fēng)機(jī)能排出氣體。電動(dòng)機(jī)通過(guò)軸把動(dòng)力傳遞給風(fēng)機(jī)葉輪，葉輪旋轉(zhuǎn)把能量傳遞給空氣，在旋轉(zhuǎn)的作用下空氣產(chǎn)生離心力，空氣延風(fēng)機(jī)葉輪的葉片向周圍擴(kuò)散，此時(shí)，風(fēng)機(jī)葉輪越大，空氣所接受的能量越大，也就是風(fēng)機(jī)的壓頭（風(fēng)壓）越大。如果將大的葉輪割小，不會(huì)影響風(fēng)量，只會(huì)減小風(fēng)壓。離心通風(fēng)機(jī)主要由葉輪和機(jī)殼組成，小型通風(fēng)機(jī)的葉輪直接裝在電動(dòng)機(jī)上中、大型通風(fēng)機(jī)通過(guò)聯(lián)軸器或皮帶輪與電動(dòng)機(jī)聯(lián)接。離心通風(fēng)機(jī)一般為單側(cè)進(jìn)氣，用單級(jí)葉輪；流量大的可雙側(cè)進(jìn)氣，用兩個(gè)背靠背的葉輪，又稱為雙吸式離心通風(fēng)機(jī)。葉輪是通風(fēng)機(jī)的主要部件，它的幾何形狀、尺寸、葉片數(shù)目和制造精度對(duì)性能有很大影響。葉輪經(jīng)靜平衡或動(dòng)平衡校正才能保證通風(fēng)機(jī)平穩(wěn)地轉(zhuǎn)動(dòng)。按葉片出口方向的不同，葉輪分為前向、徑向和后向三種型式。前向葉輪的葉片頂部向葉輪旋轉(zhuǎn)方向傾斜；徑向葉輪的葉片頂部是向徑向的，又分直葉片式和曲線型葉片；后向葉輪的葉片頂部向葉輪旋轉(zhuǎn)的反向傾斜。前向葉輪產(chǎn)生的壓力，在流量和轉(zhuǎn)數(shù)一定時(shí)，所需葉輪直徑最小，但效率一般較低；后向葉輪相反，所產(chǎn)生的壓力最小，所需葉輪直徑，而效率一般較高；徑向葉輪介于兩者之間。葉片的型線以直葉片，機(jī)翼型葉片最復(fù)雜。為了使葉片表面有合適的速度分布，一般采用曲線型葉片，如等厚度圓弧葉片。葉輪通常都有蓋盤，以增加葉輪的強(qiáng)度和減少葉片與機(jī)殼間的氣體泄漏。葉片與蓋盤的聯(lián)接采用焊接或鉚接。焊接葉輪的重量較輕，流道光滑。低、中壓小型離心通風(fēng)機(jī)的葉輪也有采用鋁合金鑄造的。
