性能特點(diǎn):
1、采用吸音箱體結(jié)構(gòu)、較大的箱體表面積和大風(fēng)扇、圓柱齒輪和螺旋誰齒輪均采用的磨齒工藝，使整機(jī)的溫升、噪聲降低、運(yùn)轉(zhuǎn)的可靠性得到提高，傳遞功率增大。
2、H、B系列工業(yè)齒輪箱采用通用設(shè)計(jì)方案，實(shí)現(xiàn)平行軸、直交軸通用箱體，零部件種類減少，規(guī)格型號(hào)增加。
3、H、B標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)齒輪箱有3~26型規(guī)格。減速傳動(dòng)級(jí)數(shù)有1-4級(jí)，速比1.25-450。
4、安裝方式:底座安裝、中空軸安裝、擺動(dòng)底座安裝、扭力臂安裝。
5、輸入方式:電機(jī)聯(lián)接法蘭、軸輸入。
6、輸出方式:帶平鍵的實(shí)心軸、帶平鍵的空心軸、脹緊盤聯(lián)結(jié)的空心軸、花鍵聯(lián)結(jié)的空心軸、花鍵聯(lián)結(jié)的實(shí)心軸和法蘭聯(lián)結(jié)的實(shí)心軸。
7、可按客戶要求配逆止器.和R、K系列組合得到更大的速比。
技術(shù)參數(shù):
速比范圍:H系列1.25-450，B系列5-400
扭矩范圍:H系列2-900 kNm。B系列5.8-900 kNm
功率范圍:H系列4-5000 kW，B系列2.8-3000kW
H、B系列工業(yè)齒輪箱概述
1) H、B齒輪箱采用通用設(shè)計(jì)方案，可按客戶需求變型為行業(yè)專用的齒輪箱。
2)實(shí)現(xiàn)平行軸、直交軸、立式、臣卜式通用箱體，零部件種類減少，規(guī)格型號(hào)增加。
3)采用吸音箱體結(jié)構(gòu)、較大的箱體表面積和大風(fēng)扇、圓柱齒輪和螺旋錐一i輪均采用的磨齒工藝，使整機(jī)的溫升、噪聲降低、運(yùn)轉(zhuǎn)的可靠性得到提高，傳遞功率增大。
4)輸入方式:電機(jī)連接法蘭、軸輸入。
5)輸出方式:帶平鍵的實(shí)心軸、帶平鍵的空心軸、脹緊盤聯(lián)結(jié)的空心軸、花鍵聯(lián)結(jié)的空心軸、花鍵聯(lián)結(jié)的實(shí)心軸和法蘭聯(lián)結(jié)的實(shí)心軸。
6)安裝方式:臥式、立式、擺動(dòng)底座式、扭力臂式。
7) 11, B系列產(chǎn).nIII有1^-26型規(guī)格，減速傳動(dòng)級(jí)數(shù)有1-4級(jí)，速比1.25 --450,和CR, K, 5系列組合得到更大的速比。
符號(hào)說明
ED=每小時(shí)工作周期，以百分比表示，如ED=60%/h
fl=被驅(qū)動(dòng)設(shè)備系數(shù)(表1)
f2=原動(dòng)機(jī)系數(shù)
f3=蜂植扭矩系數(shù)
f4、f5=環(huán)境溫度系數(shù)(表2、3)
f6、f7海拔高度系數(shù)(4、5)
f8=齒輪箱供油系數(shù)(表6)
f9、f10、f11、f12=熱容量系數(shù)(表7、8、9, 10)
a1二型號(hào)系數(shù)(表11)
a2=速比功率(表12)
P1=輸入功率
PG1=不帶輔助冷卻裝釋的齒輪箱熱容量
PG2=帶冷卻風(fēng)扇裝置的齒輪箱熱容以
PG3=帶內(nèi)置式冷卻盤管的齒輪箱熱容量
PGI=帶內(nèi)釋式冷卻盤管和風(fēng)扇的齒輪箱熱容量
