服務(wù)內(nèi)容
ADAS是一個主動安全功能集成控制系統(tǒng)，利用安裝在車上的雷達(dá)、攝像頭等各式各樣的傳感器采集汽車周邊環(huán)境數(shù)據(jù)，進(jìn)行靜態(tài)、動態(tài)物體的識別、偵測與跟蹤。汽車ADAS場地及道路測試服務(wù)并結(jié)合導(dǎo)航儀地圖數(shù)據(jù)，進(jìn)行系統(tǒng)的運(yùn)算與分析，做出行為決策，從而預(yù)先讓駕駛者覺察到可能發(fā)生的危險，必要情況下直接控制車輛以避免碰撞?？捎行嵘{駛安全性舒適性。
上海汽車實驗室致力于為汽車智能化與網(wǎng)聯(lián)化提供一站式技術(shù)服務(wù)工作，現(xiàn)有兩個分支，ADAS功能測試以及汽車網(wǎng)絡(luò)通信測試?，F(xiàn)已為客戶提供測試驗證解決方案。目前已和國內(nèi)外多家Tier1，整車廠及科技公司建立了長期穩(wěn)定的合作關(guān)系。
▅ 標(biāo)準(zhǔn)化測試
1、法規(guī)測試：參照C-NCAP、E-NCAP、GB/T26773、GB/T33577標(biāo)準(zhǔn)測試
2、企標(biāo)測試：（1）研發(fā)測試：OEM整車閉環(huán)測試，按照車內(nèi)部標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行測試；（2）功能摸底：Tire1在項目交付前測試
▅ 非標(biāo)準(zhǔn)化測試
1、技術(shù)服務(wù)：提供豐富測試試驗的人員及測試車輛
2、數(shù)據(jù)服務(wù)：根據(jù)客戶要求利用設(shè)備采集車輛及設(shè)備的數(shù)據(jù)參數(shù)備客戶使用
3、競品分析：客戶需要逆向開發(fā)，所需人員及測試車輛
| 測試方案 | 套餐特點(diǎn) | 測試標(biāo)準(zhǔn) |
| C-NCAP——AEB | 滿足CNCAP標(biāo)準(zhǔn)的AEB功能測試 | C-NCAP |
| C-NCAP——LKA | 滿足CNCAP標(biāo)準(zhǔn)的LKA功能測試 | C-NCAP |
| E-NCAP——AEB | 滿足ENCAP標(biāo)準(zhǔn)的AEB功能測試 | E-NCAP |
| E-NCAP——LSS | 滿足ENCAP標(biāo)準(zhǔn)的LSS功能測試 | E-NCAP |
| 智能泊車-輔助試驗規(guī)程(i-VISTA) | 滿足i-vista的智能泊車功能測試 | I-VISTA |
| 智能行車-輔助評價規(guī)程（i-VISTA） | 滿足i-vista的智能行車功能測試 | I-VISTA |
更多服務(wù)內(nèi)容，可咨詢客服
服務(wù)范圍
汽車ADAS場地及道路測試服務(wù)包含：ADAS攝像頭供應(yīng)商、毫米波雷達(dá)供應(yīng)商、激光雷達(dá)供應(yīng)商、OEM（原始設(shè)備制造商）
檢測標(biāo)準(zhǔn)
● C-NCAP 2021版
● E-NCAP 2020版
● i-VISTA 2020版
● GB∕T39265
● GB∕T 39323
● ISO類標(biāo)準(zhǔn)
● 各類企標(biāo)
檢測項目
● AEB: Advanced emergency braking簡稱，自動緊急制動 ：能夠?qū)崟r監(jiān)測車輛前方行駛環(huán)境,并在可能發(fā)生碰撞危險時自動啟動車輛制動系統(tǒng)使車輛減速，以避免碰撞或減輕碰撞后果。
● FCW: Forward Collision Warning，即前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)，主要是通過雷達(dá)系統(tǒng)來時刻監(jiān)測前方車輛，判斷本車與前車之間的距離、方位及相對速度。當(dāng)系統(tǒng)判斷將發(fā)生碰撞風(fēng)險時，會在全液晶儀表中會亮起警示燈并且發(fā)出警告聲，以提示駕駛員降低車速處理方式。不過，F(xiàn)CW系統(tǒng)本身不會采取任何制動措施去避免碰撞或控制車輛。
● ACC: Adaptive Cruise Control”，中文意思是“自適應(yīng)巡航控制”。自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)是一種智能化的自動控制系統(tǒng)，它是在早已存在的巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來。
兩車搭建慣導(dǎo)獲取車輛距離等車輛動態(tài)參數(shù)
LDW: Lane Departure Warning 它是一個通過報警來輔助駕駛員減少因車道偏離引起的交通事故的系統(tǒng).
測試周期
測試項目 | 測試周期 | 樣本量 |
C-NCAP AEB | 2周 | 單車 |
其他測試項目需根據(jù)實際工況以及客戶需求定義。 | ||
服務(wù)背景
當(dāng)今汽車行業(yè)時刻在發(fā)生技術(shù)革新，如駕駛輔助/自動駕駛、OTA（Over－the－Air Technology）空中下載技術(shù)、信息安全/安全網(wǎng)關(guān)、SOA（Service Oriented Architecture）面向服務(wù)的架構(gòu)等技術(shù)，智能座艙也將指引網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。與此同時在實車測試環(huán)節(jié)帶來的挑戰(zhàn)也與日俱增。廣電計量依托強(qiáng)大的技術(shù)力量助力客戶高效發(fā)展。
我們的優(yōu)勢
1、擁有經(jīng)驗豐富的技術(shù)人員及的測試設(shè)備，助力客戶高質(zhì)量的完成測試任務(wù)。
2、不限于標(biāo)準(zhǔn)化的測試內(nèi)容，更可根據(jù)客戶的需求量身定制測試解決方案，滿足不同的客戶需求
3、依托多個測試網(wǎng)點(diǎn)，可以做的快速響應(yīng)客戶的不同需求。
常見問題
Q：如何搭建如何測試環(huán)境？
A：我們會為客戶搭建測試的基礎(chǔ)物理條件，如跑道，燈光，標(biāo)志線，以及一些必要的模型道具來滿足測試需求。
Q：測試提供哪些設(shè)備？
A：我們?yōu)榭蛻籼峁┌ǖ幌抻诟呔鹊膽T性導(dǎo)航定位系統(tǒng)，可高速采集車輛定位數(shù)據(jù)，并發(fā)送給 其他設(shè)備；數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，可同步采集車輛信息、傳感器信息及高精度定位設(shè)備輸出的位置信息，用于在項目中更進(jìn)一步分析測試數(shù)據(jù)；可受控沿直線運(yùn)動的VRU，包含成人、兒童與自行車，用于在測試中 替代真實目標(biāo)等。
