動力系統(tǒng)：采用沃爾沃/濰柴道依茨和雷沃柴油機(jī)。 

主油泵：采用德國哈威/力士樂/日本川崎系列。采用變量柱塞泵，保證系統(tǒng)平穩(wěn)運(yùn) 行、可靠，設(shè)有超壓溢流功能，使主泵和柴油機(jī)得到有效保護(hù)。

底盤：我司車載泵長期限選用的是國內(nèi)質(zhì)量的東風(fēng)柳汽底盤，它具有成熟可靠/動力強(qiáng)勁/駕駛舒適/維護(hù)網(wǎng)絡(luò)完善/性能優(yōu)良/價格便宜等優(yōu)點(diǎn)，國六排放標(biāo)準(zhǔn)。

高吸料性技術(shù)：優(yōu)化的料斗內(nèi)壁，圓滑不堆料積料，配合圓滑過渡的S管，加上精準(zhǔn)的葉片角度，使得混凝土更大極限的被吸入混凝土缸中，提高吸料效率到90%以上。

大缸徑輸送缸：輸送缸缸徑加大到230mm，降低了活塞往返磨損次數(shù)，延長了活塞的使用壽命。采用大通徑輸送缸配合優(yōu)化的料斗裝置，極限增強(qiáng)泵送混凝土的實際效率。

高低壓自動切換技術(shù)：高集成的大流量自動換向裝置，能量損失最少，高壓輸送與低壓輸送之間的切換只需輕松一鍵，無滲透，無污染。精心挑選的每一個元件，創(chuàng)造出的產(chǎn)品，品質(zhì)與實用的結(jié)合，定會有不同凡響的表現(xiàn)。整機(jī)采用閥組，并配以品質(zhì)的主油泵及精益求精的裝配質(zhì)量。

大油缸密封件：大油缸密封件采用美國派克產(chǎn)品。

散熱器：散熱器采用板翅風(fēng)冷式散熱器，確保系統(tǒng)允許的更高溫度下工作。

S管閥：S管閥采用高錳鋼整體鑄造成型，易磨損面采用抗磨材料堆焊，具有耐高壓與耐磨損雙重優(yōu)點(diǎn)。

眼鏡板、切割環(huán)：眼鏡板，切割環(huán)采用硬質(zhì)合金鑲嵌制造，經(jīng)久耐用。

活塞：活塞采用進(jìn)口材料精密加工而成，具有耐水解，耐磨，耐高溫的優(yōu)良品質(zhì)。整體布局時就為維修換件預(yù)留了空間，為其它部件的維修提供了便利。產(chǎn)品高度模塊化和標(biāo)準(zhǔn)化，大大節(jié)省維修換件準(zhǔn)備時間。眼鏡板采用內(nèi)置式安裝，維修空間大，更換方便。