EMG氣刀擋板控制系統(tǒng)
寧波秉圣工業(yè)技術(shù)有限公司代理品牌：德國HYDAC、德國EMG、美國 PARKER（派克）、美國 DENISON（丹尼遜）、美國 VICKERS（威格士）、意大利 ATOS（阿托斯）、德國 HAWE（哈威）、美國 MOOG（穆格）、賀德克等公司液壓電子產(chǎn)品。匯集了國內(nèi)、香港等地的及庫存，具備業(yè)務(wù)進出口報關(guān)等等，貨期穩(wěn)定、具有競爭力。另有ZY人士提供周到的技術(shù)服務(wù)及支持，用戶可免除。
EMG氣刀擋板控制系統(tǒng)
EMG伺服閥 | SV1-10/32/100/6 | 修磨拋光機組 | |
EMG伺服閥 | SV1-10/8/120/6 | 拉彎矯直機組 | |
EMG伺服閥 | SV1-10/48/100-6 | 對中焊接 | |
EMG伺服閥 | SV1-10/48/315/1 | 薄板檢查處理 | |
EMG伺服閥 | SV2-16/90/315/6 | 橫剪機組 | |
EMG伺服閥 | SV1-10/8/100/6 | 縱剪機組 | |
EMG伺服閥 | SV1-10/16/120/6 | 壓型機組 | |
EMG伺服閥 | SV1-10/4/100/6 | ||
EMG伺服閥 | SV1-10/8/120/1 | 系統(tǒng) | |
EMG伺服閥 | EB 3000-60II | 帶寬測量系統(tǒng) | |
EMG伺服閥 | MCU 24.2 | 邊緣擋板控制系統(tǒng) | |
EMG伺服閥 | ADP01.1 | 帶鋼對中焊接控制 | |
EMG伺服閥 | SEV 16 | 壓力控制 | |
EMG伺服閥 | LIC 1075 / 11 HF | 連鑄液位控制 | |
EMG伺服閥 | LIC 1075/11 | 帶鋼切割控制 | |
EMG伺服閥 | EB2000-60II | 壓機控制 | |
EMG伺服閥 | EB500-60II | 密封間隙控制 | |
EMG伺服閥 | LS13.01 | 熱電鍍鋅機組 | |
EMG伺服閥 | EVK2.12 | 電鍍錫和電鍍鉻機組 | |
EMG伺服閥 | LIC770/11 | 各種軋機 | |
EMG伺服閥 | LLS 875/01 LICHTBAND | 酸洗機組 | |
EMG伺服閥 | SV1-06/2,5/210/5 | 軟化除垢機組 | |
EMG伺服閥 | SEV16 | 光亮退火機組 | |
EMG伺服閥 | BMI 2,11,1 | 連續(xù)退火機組 | |
EMG伺服閥 | IM500S02 | 彩涂及壓花機組 | |
EMG伺服閥 | IM500E01 | 金屬/非金屬層壓機組 | |
EMG伺服閥 | EVK 2.11.3 | 脫脂機組 | |
EMG伺服閥 | EVK2,12 | 修磨拋光機組 | |
EMG伺服閥 | LLS 875/02 | 拉彎矯直機組 | |
EMG伺服閥 | 13/0559117 | 對中焊接 |
EMG氣刀擋板控制系統(tǒng)
雙噴嘴擋板閥主要由先導(dǎo)級和主及組成；主級包含閥體、閥套、閥芯、先導(dǎo)油過濾器組成，同樣的閥體可匹配不同的閥套和閥芯；先導(dǎo)油過濾器減少了噴嘴堵塞的風(fēng)險。
先導(dǎo)級由力矩馬達、銜鐵、噴嘴、擋板等組成，銜鐵與力矩馬達相連，擋板經(jīng)過兩個先導(dǎo)噴嘴，并與主閥芯連接。
當沒有給閥輸入信號時，擋板處于兩個噴嘴的中間。主閥芯兩側(cè)壓力相等，因而主閥芯也保持在中位。力矩馬達裝在一個永磁鐵里面，電流流經(jīng)力矩馬達線圈會使電樞磁化，并使電樞偏轉(zhuǎn)。 電壓極性決定了偏轉(zhuǎn)方向；電流的大小決定了偏轉(zhuǎn)程度。主閥芯移動，液壓油流動通過閥，當主閥芯移動時，先導(dǎo)壓力達到平衡時，閥芯停止移動，擋板被拉回到兩個噴嘴的中心
液控伺服閥主要是指電液伺服閥,它在接受電氣模擬信號后，相應(yīng)輸出調(diào)制的流量和壓力。它既是電液轉(zhuǎn)換元件，也是功率放大元件，它能夠?qū)⑿」β实奈⑷蹼姎廨斎胄盘栟D(zhuǎn)換為大功率的液壓能（流量和壓力）輸出。
在電液伺服系統(tǒng)中，它將電氣部分與液壓部分連接起來，實現(xiàn)電液信號的轉(zhuǎn)換與液壓放大。電液伺服閥是電液伺服系統(tǒng)控制的核心。
比例閥是一種的液壓控制裝置。在普通壓力閥、流量閥和方向閥上，用比例電磁鐵替代原有的控制部分，按輸入的電氣信號連續(xù)地、按比例地對油流的壓力、流量或方向進行遠距離控制。比例閥一般都具有壓力補償性能，輸出壓力和流量可以不受負載變化的影響。
客戶的利益
可以為任何功率范圍提供液壓能量
卷取機單元可定制
高可靠性適用于所有領(lǐng)域
監(jiān)測裝置一體化（液位，溫度，壓力）
通過特殊過濾器過濾液壓油污，保護元器件
可按客戶要求設(shè)計和優(yōu)化
緊湊型液壓控制對空間的需求低
緊挨液壓缸
可按客戶要求設(shè)計和優(yōu)化（如：帶阻塞）
高可靠性適用于所有領(lǐng)域
通過特殊過濾器過濾液壓油污，保護元器件
伺服閥在線沖洗
適用于低壓力
*小的摩擦損失，高重復(fù)率
單級和雙級閥的提供大的動力范圍
可選的單級或雙級結(jié)構(gòu)
高可靠性
易維護
EMG氣刀擋板控制系統(tǒng)
發(fā)展過程
電液伺服閥技術(shù)誕生是液壓控制技術(shù)和液壓控制系統(tǒng)的發(fā)展的結(jié)果。
液壓控制技術(shù)的歷史早可追溯到公元前240年，當時一位古埃及人發(fā)明了人類歷史一個液壓伺服系統(tǒng)——水鐘。然而在隨后漫長的歷史階段，液壓控制技術(shù)一直裹足不前，直到18世紀末19世紀初，才有一些重大進展。在二戰(zhàn)前夕，隨著工業(yè)發(fā)展的需要，液壓控制技術(shù)出現(xiàn)了突飛猛進地發(fā)展，許多早期的控制閥原理及專均是這一時代的產(chǎn)物。如：Askania調(diào)節(jié)器公司及Askania-Werke發(fā)明及申請了射流管閥原理的專。同樣Foxboro發(fā)明了噴嘴擋板閥原理的專。而德國Siemens公司發(fā)明了一種具有永磁馬達及接收機械及電信號兩種輸入的雙輸入閥，并性地使用在航空領(lǐng)域。
在二戰(zhàn)末期，伺服閥是用螺線管直接驅(qū)動閥芯運動的單級開環(huán)控制閥。然隨著控制理論的成熟及軍事應(yīng)用的需要，伺服閥的研制和發(fā)展取得了巨大成就。 1946年，英國Tinsiey獲得了兩級閥的專；Raytheon和Bell航空發(fā)明了帶反饋的兩級閥；MIT用力矩馬達替代了螺線管使馬達消耗的功率更小而線性度更好。1950年，W.C.Moog一個發(fā)明了單噴嘴兩級伺服閥。1953年至1955年間，T.H.Carson發(fā)明了機械反饋式兩級伺服閥；W.C.Moog發(fā)明了雙噴嘴兩級伺服閥；Wolpin發(fā)明了干式力矩馬達，消除了原來浸在油液內(nèi)的力矩馬達由油液污染帶來的可靠性問題。 1957年R.Atchley利用Askania射流管原理研制了兩級射流管伺服閥。并于1959年研制了三級電反饋伺服閥。
HR型 / HA型液壓控制系統(tǒng)
液壓板帶糾偏系統(tǒng)
HR型液壓控制和HA型液壓動力機組為任何功率范圍提供可靠的液壓能量。一個HR型液壓控制是由一個HA型液壓動力機組和一個帶有可調(diào)節(jié)流體體積流量伺服閥組成。
標準液壓單元從根本上是由油箱、電機/泵組件，過濾器組成，還使用了變量壓力調(diào)節(jié)泵。如果需要冷卻，空冷或水冷裝置均可用。
EMG氣刀擋板控制系統(tǒng)
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EMG氣刀擋板控制系統(tǒng)
