硅膠脫色砂是指以硅膠為原料加工生產(chǎn)的脫色砂，也是目前市場(chǎng)上常用的一種脫色砂。硅膠脫色砂利用硅膠本身結(jié)構(gòu)中含有大量納米級(jí)分子結(jié)構(gòu)的原理，吸附廢機(jī)油或廢柴油中的色素及雜質(zhì)。

　　成本低，適用面廣。因出渣少，所以成本也相應(yīng)降低。硅膠脫色砂不但能洗用原油煉制的小煉油，還能處理潤(rùn)滑油，減一線，減二線油，廢機(jī)油等煉制的柴油和用老辦法不能洗出的油品，適用面相當(dāng)廣泛。

　　解決了廢物的處理難題，用硅膠脫色砂洗出的廢渣不粘結(jié)、不結(jié)塊、不凝固，可廢物再用。若銷售的話，也比用老辦法洗出的廢渣多賣錢(qián)，解決了環(huán)保問(wèn)題。

　　下面以通用處理罐為例，做詳細(xì)說(shuō)明。該處理罐直徑80厘米，高100-200厘米，帶有壓力表和放氣閥等配件。該處理罐可常壓使用，也可根據(jù)需要進(jìn)行加壓或負(fù)壓使用。處理的油品根據(jù)季節(jié)和自身粘度可常溫或加熱后處理（溫度60-80℃為*）。

　　1、首先，要求打孔的箅子與處理罐的罐壁必須焊牢，并且在箅子離罐壁5厘米的部位不能有孔，以防脫色砂由此泄漏，從而引發(fā)待處理油品在該處形成“管漏”（即走捷徑了），使油品未經(jīng)處理即流掉，起不到脫色作用。

　　其直徑與處理罐內(nèi)徑一致。

　　3、填料厚度根據(jù)油品粘度、顏色淺深程度和產(chǎn)量要求來(lái)定，推薦常壓裝料厚度為罐直徑的1—倍，主要裝料密度要均勻。

　　4、填料后一定要打開(kāi)處理灌下面的放油口閥門(mén)，方可進(jìn)行注油。這樣可以防止注油過(guò)程中因脫色劑吸油產(chǎn)生大量氣泡，引發(fā)泄漏。

　　5、確認(rèn)要脫色的燃油不含水堿和鹽，否則會(huì)影響脫色效果。

　　6、開(kāi)始注油時(shí)要控制進(jìn)油速度，防止因速度太快導(dǎo)致脫色劑局部被沖開(kāi)形成“管漏”。待脫色劑充分吸收油至飽和狀態(tài)后再進(jìn)行正常注油。

　　7、當(dāng)脫色劑無(wú)法繼續(xù)使用（即不能再脫色或者脫出的油品顏色與原油品顏色相差無(wú)幾）時(shí)，進(jìn)行換料。換料時(shí)，可保留最下面不到一厘米左右的原料，以防脫色砂泄露，而這并且不影響使用效果。

　　8、當(dāng)處理罐底部因長(zhǎng)期使用產(chǎn)生脫色劑殘留時(shí)，可以將過(guò)濾網(wǎng)取出清洗，亦可直接用水沖洗處理罐的底部，從放污閥門(mén)釋放出污水即可。

　　二、加壓或負(fù)壓狀態(tài)下使用方法

　　可參照常壓狀態(tài)下使用方法，但需注意以下事項(xiàng)：

　　1、需要加壓前，將處理罐的蓋子蓋好，確認(rèn)耐油橡膠圈安裝并定位好之后，對(duì)角擰緊活結(jié)螺栓，以防止從蓋子接縫處發(fā)生泄漏。

　　2、開(kāi)始注油時(shí)打開(kāi)放氣閥，待放氣閥中有油溢出時(shí)，擰緊放氣閥并開(kāi)始加壓。

　　3、加壓和負(fù)壓都要慢慢試運(yùn)行。確認(rèn)沒(méi)有泄漏時(shí)，方可逐步加壓。按照通用處理罐的要求，壓力不能超過(guò)個(gè)大氣壓。

　　4、每次換料時(shí)，必須開(kāi)啟放氣閥減壓后方可打開(kāi)蓋子，以免發(fā)生危險(xiǎn)。

　　5、注意保護(hù)耐油橡膠圈，開(kāi)啟蓋子時(shí)不要硬拉蓋子，應(yīng)將蓋子向高處抬起打開(kāi)。

　　6、如果在負(fù)壓狀態(tài)下使用，在出油口必須使用不低于300目的鋼濾網(wǎng)，以防止油泵吸入脫色劑發(fā)生故障。

　　7、裝料厚度視罐壓力為罐直徑的—倍。

　　三、殘料處理

　　1、殘料中的含油可以基本上提取出來(lái)。殘料也至少可以再生使用兩次。因此，建議將換出的殘料集中妥善保管，并有效的收集出溢出的含油 。

　　2、有條件的用戶可以使用高速離心泵（工業(yè)甩干機(jī)）進(jìn)行殘料出油的初處理。一般應(yīng)該選擇速度1800轉(zhuǎn)以上的離心泵，并在甩干桶壁使用300目的鋼濾網(wǎng)做襯。

　　3、有條件的客戶，使用后的脫色劑可蒸汽脫附，烘干后再次利用。沒(méi)有條件的可做鍋爐燃料使用。