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垃圾中轉(zhuǎn)站在城市固體廢物管理系統(tǒng)中起著非常重要的作用，它是城市固體廢物前端收集和終處置的紐帶。無論采用何種形式的垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站，其終目的都是將各種垃圾收集車的垃圾壓縮到一個(gè)更大的運(yùn)輸車上，以經(jīng)濟(jì)的方式運(yùn)送到垃圾處理場(chǎng)。
廢物轉(zhuǎn)運(yùn)站的基本形式，是設(shè)計(jì)為可由廢物收集車收集及卸除廢物的地方。浪費(fèi)后進(jìn)入轉(zhuǎn)運(yùn)站,首先壓縮,然后加載到一個(gè)運(yùn)輸工具與更大的負(fù)載(通常是一個(gè)轉(zhuǎn)移車輛,一個(gè)大容器,鐵路列車,駁船,等等),這是在長(zhǎng)途運(yùn)輸,然后進(jìn)入終處置網(wǎng)站(垃圾填埋、焚燒、堆肥等)。通常只需幾個(gè)小時(shí)就可以把垃圾從卡車運(yùn)到處理地點(diǎn)。
在*范圍內(nèi)，越來越多的固體廢物處理是由于需要在遠(yuǎn)離城市的地方建立更大、更地區(qū)性的垃圾填埋場(chǎng)而推動(dòng)的。經(jīng)濟(jì)因素是造成這一趨勢(shì)的主要原因，新的設(shè)計(jì)、運(yùn)行和監(jiān)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)施工、運(yùn)行和監(jiān)測(cè)成本提出了更高的要求。因?yàn)榕f的垃圾填埋場(chǎng)靠近市中心，接近容量，現(xiàn)在正在關(guān)閉，城市管理者面臨兩個(gè)選擇:建立一個(gè)新的或找到另一種方式來處理垃圾。所有這些社會(huì)、政治和地理因素極大地刺激這些城市選擇構(gòu)建更大更好,更多的垃圾,但建設(shè)成本的浪費(fèi)很大,為了減少施工、維護(hù)、現(xiàn)代大型垃圾填埋場(chǎng)成本,大型設(shè)施的所有者通常吸收更多的建筑面積的垃圾,因?yàn)槭盏搅撕芏嗟睦?降低運(yùn)營(yíng)成本。從這個(gè)角度來看，垃圾中轉(zhuǎn)站已經(jīng)成為降低垃圾收集和運(yùn)輸成本，促進(jìn)垃圾處理設(shè)施*和發(fā)展的關(guān)鍵。
