建筑吸音板
噪聲大多來自于繞城高速的車輛輪胎和路面摩擦產生的胎噪，經過下沉式的隧道入口產生了回聲逐步放大，對周邊產生了較大的影響。此外梅溪湖隧道入口處還設置了減速帶。一些大型貨車經過減速帶時車身振動也會產生較大噪音。隔音屏建設保護的主要目標為梅溪湖正榮府小區(qū)北向和東方紅小學北向。由于采取全包式的隔音屏設計，預計可降噪15-20分貝，有效緩解隧道出入口周邊的噪音問題。工程的現(xiàn)場勘查設計工作已全面展開.為了減輕噪音對沿線居民的影響，在設計方案中已經對橋梁沿線隔音屏進行了設計。其中河西段的銀江苑、時代遇見、萬科濱河道、湘江天地以及河東的錢隆世家等樓盤沿線，都將采取全包式隔音屏，而在周邊沒有居民區(qū)的銀杉路匝道、瀟湘北路互通匝道、萬家塘路口采用直立式隔音屏。此外，橋梁還將采取減小伸縮縫等方式，降低路面噪音。
建筑吸音板
降噪消聲板作用與用途 消聲板聲屏障豎立在噪聲源以及接受者之間,噪音傳遞到聲屏障的時候會被反彈,同時也有一部分會被吸收,降噪消聲板靠什么吸收聲音玻璃棉離心玻璃棉是八十年代興起的一種保溫隔熱材料。具有一定傾斜角度的平面;設置具有一定傾斜角 度的至少兩個消音板,兩個相鄰的消音板之間形 成消音槽,增大需要消音的空氣流與消音板的接 觸面積,消音效果更好,同時采用上連接件、下 連接件與消音板的固定連接。
