大金柱塞泵V38A4RX-95打樁機(jī)DAKIN液壓泵柱塞從下止到上止點(diǎn)間一直做吸油運(yùn)動時(shí)，工質(zhì)油從終端頂蓋進(jìn)行并通過滑靴的端口吸入到缸體內(nèi)，吸油量與柱塞行程成正比液壓傳動是以液壓油(通常為礦物油)作為工作介質(zhì)來傳遞動力和信號的。因此液壓油的質(zhì)量(物理、化學(xué)性能)的優(yōu)劣，尤其是力學(xué)性能對液壓系統(tǒng)工作的影響很大。所以，在研究液壓系統(tǒng)時(shí)，必須對所用的液壓油及其性能進(jìn)行較深入了解，以便進(jìn)一步理解液壓傳動的基本原理。

1.密度

單位體積液體的質(zhì)量稱為該液體的密度：

Ρ=m/v (8-1)

式中，V為體積;m為體積為V的液體的質(zhì)量;Ρ為液體的密度。

密度是液體一個(gè)重要的物理量參數(shù)。隨著溫度或壓力的變化，其密度也會發(fā)生變化，但變化量一般很小，可以忽略不計(jì)。一般液壓油的密度為900kg/m3。

2.可壓縮性

液體受壓力的作用而發(fā)生體積減小變化稱為液體的可壓縮性。若液壓油中混入空氣時(shí)，其可壓縮性將顯著增加，并將嚴(yán)重影響液壓系統(tǒng)的工作性能，因此在液壓系統(tǒng)中盡量減少油液中混入的氣體及其他揮發(fā)物質(zhì)(如汽油、煤油、乙醇和苯等)的含量。

3.黏性

 (1)黏性的意義。液體在外力作用下流動時(shí)，液體分子間內(nèi)聚力會阻礙分子相對運(yùn)動，即分子之間產(chǎn)生一種內(nèi)摩擦力，這一特性稱為液體的黏性。黏性是液體的重要物理特性，也是選擇液壓用油的依據(jù)。

由于液體在外力作用下才有黏性，因此液體在靜止?fàn)顟B(tài)下是不呈現(xiàn)黏性的。液體黏性的大小用黏度來表示。

 (2)液體的黏度。量表示黏性高低的量，常用的黏度有3種，即動力黏度、運(yùn)動黏度和相對黏度。平時(shí)提到油的牌號實(shí)際是運(yùn)動黏度。

1)動力黏度µ。在我國法定計(jì)量單位制及SI制中，動力黏度µ的單位是Pa·s(帕·秒)或用N·s/m2(牛·秒/米2)表示。

在CGS制中，口的單位為dgn·s/cm2(達(dá)因·秒/厘米2)，叉稱為P(泊)。P的1%稱為cP(厘泊)。其換算關(guān)系如下

1Pa·s=10P=l03cP

2)運(yùn)動黏度v。動力黏度µ和該液體密度Ρ之比值，稱為運(yùn)動黏度?！?/span>

v=µ/Ρ (82)

運(yùn)動黏度µ沒有明確的物理意義。因?yàn)樵谄鋯挝恢兄挥虚L度和時(shí)間的量綱，所以稱為運(yùn)動黏度。它是工程實(shí)際中經(jīng)常用到的物理量。

在我國法定計(jì)量單位制及SI制中，運(yùn)動黏度v的單位是m2/s(米2/秒)。

在CGS制中，v的單位是Cm2/s(厘米2/秒)，通常稱為St(沲)。1St(沲)=100cSt(厘沲)。兩種單位制的換算關(guān)系為　

im2/S=104St=106cSt

就物理意義來說，µ并不是一個(gè)黏度的量，但工程中常用它來標(biāo)志液體的黏度。例如，液壓油的牌號，就是這種油液在40℃時(shí)運(yùn)動黏度v(mm2/s)的平均值，如L—AN32液壓油就是指這種液壓油在40℃時(shí)運(yùn)動黏度的平均值為32mm2/s。

3)相對黏度。相對黏度叉稱條件黏度。它是采用特定的黏度計(jì)在規(guī)定的條件下測出來的液體黏度。根據(jù)測量條件的不同，各國采用的相對黏度的單位也不同。如中國、德國及前蘇聯(lián)等國家采用恩氏黏度(°E)，美國采用國際賽氏秒(SSU)，英國采用雷氏黏度(R)等。

恩氏黏度由恩氏黏度計(jì)測定，即將200cm3的被測液體裝入底部有Ф2.8mm小孔的恩氏黏庋計(jì)的容器中，在某一特定溫度t℃時(shí)，測定液體在自重作用下流過小t1所需的時(shí)間t和同體積的蒸餾水在20℃時(shí)流過同一小孔所需的時(shí)間t2，兩者之比值便是該液體在t℃時(shí)的恩氏黏度。恩氏黏度用符號°E表示

°Et=t1/t2(8—3)

一般以20℃、50℃、100℃作為測定恩氏黏度的標(biāo)準(zhǔn)溫度，由此而得來的恩氏黏度分別用°E20、°E50和°E100表示。

恩氏黏度和運(yùn)動黏度的換算關(guān)系可以查詢相關(guān)手冊或書籍。

 (3)調(diào)和油的黏度。選擇合適黏度的液壓油，對液壓系統(tǒng)的工作性能有著十分重要的作用。有時(shí)現(xiàn)有的油液黏度不能滿足要求，可把兩種不同黏度的油液混合起來使用，稱為調(diào)和油。調(diào)和油的黏度與兩種油所占的比例有關(guān)，一般可用下表的經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算。

系數(shù)c的數(shù)值　　

 (4)黏度和溫度的關(guān)系。溫度對油液黏度影響很大，當(dāng)油液溫度升高時(shí)，其黏度顯著下降。油液黏度的變化直接影響液壓系統(tǒng)的性能和泄漏量，因此希望黏度隨溫度的變化越小越好。不同的油液有不同的黏度溫度變化關(guān)系，這種關(guān)系叫做油液的黏溫特性。

油液的黏溫特性可以用黏度指數(shù)Ⅵ來表示，VI值越大，表示油液隨溫度的變化率越小，即黏溫特性越好。一般液壓油要求VI值在90以上，而精制的液壓油及加有添加劑的液壓油，其值可大于100。幾種國產(chǎn)油液黏溫圖如圖1所示。

液體的黏溫特性常用黏度指數(shù)VI來度量。VI表示該液體的黏度變化的程度與標(biāo)準(zhǔn)油液的黏度變化程度之比。通常在各種工作介質(zhì)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中都給出黏度指數(shù)。黏度指數(shù)高，說明黏度隨溫度的變化小，其黏溫特性好。一般要求工作介質(zhì)的黏度指數(shù)應(yīng)在90以上，優(yōu)異的在100以上。幾種常見工作介質(zhì)的黏度指數(shù)列于下表中。

常見工作介質(zhì)的粘度指數(shù)

 (5)黏度與壓力的關(guān)系。壓力對油液的黏度也有一定的影響。壓力越高，分子間的距離越小，因此黏度變大。不同的油液有不同的黏度壓力變化關(guān)系。這種關(guān)系叫油液的黏壓特性。

在液壓系統(tǒng)中，若系統(tǒng)的壓力不高，壓力對黏度的影響較小，一般可以忽略不計(jì)。當(dāng)壓力較高或壓力變化較大時(shí)，則壓力對黏度的影響必須考慮。

4.其他特性　

液壓油液還有其他一些物理化學(xué)性質(zhì)，如抗燃性、抗氧化性、抗凝性、抗泡沫性、抗乳化性、防銹性、潤滑性、導(dǎo)熱性、穩(wěn)定性以及相容性(主要指對密封材料、軟管等不侵蝕、不溶脹的性質(zhì))等，這些性質(zhì)對液壓系統(tǒng)的工作性能有重要影響。對于不同品種的液壓油，這些性質(zhì)的指標(biāo)是不同的，具體應(yīng)用時(shí)可查油類產(chǎn)品手冊。

大金柱塞泵廣泛應(yīng)用于工具機(jī)、機(jī)慶、鍛壓、塑料成形機(jī)等。
特點(diǎn)：低噪音，每個(gè)系列中所有壓力范圍都實(shí)現(xiàn)了低噪聲音運(yùn)轉(zhuǎn)；高效率，
由于動力損失??；可靠性好，高靈敏度，高穩(wěn)定性，壽命長，增加了主機(jī)的可靠性。
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DAIKIN大金V型可變量柱塞泵常用型號：

J-V8A1RX-95

V15A3RX-95

V15A2RX-95

V15A1RX-95

V8A1RX-20
V23A3RX-30

V23A2RX-30

V23A1RX-30

V23A4RX-30,
V38A3RX-95

V38A2RX-95

V38A1RX-95

V38A4RX-95,
V50A3RX-20

V50A2RX-20

V50A1RX-20,
V70A3RX-60

V70A2RX-60

V70A1RX-60

大金柱塞泵V38A4RX-95打樁機(jī)DAKIN液壓泵柱塞從下止到上止點(diǎn)間一直做吸油運(yùn)動時(shí)，工質(zhì)油從終端頂蓋進(jìn)行并通過滑靴的端口吸入到缸體內(nèi)，吸油量與柱塞行程成正比

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