KTR聯(lián)軸器KTR 201 32 x 60
德國(guó)KTR萬向節(jié)分為:
G型和GD型帶滑動(dòng)軸承精密萬向節(jié),H型和HD型帶滾針軸承精密萬向節(jié),GA型和HA型可伸縮精密萬向節(jié),精密萬向節(jié)GR和HR帶快速鎖緊裝置。
德國(guó)KTR鐘形罩分為:
PK,PL型規(guī)格從160,200,250,300,350,400,450,550,660,800,880
德國(guó)KTR冷卻器分為:
油冷卻器-鐘形罩內(nèi)置油冷卻器 PIK,
油冷卻器—板式換熱器 PHE ,
油冷卻器-油水冷卻器 TAK,
油冷卻器-風(fēng)冷卻器。
液位計(jì)-帶油溫顯示型和標(biāo)準(zhǔn)型,
液位溫度開關(guān)、
透氣塞、
油位窺視鏡,
油溫傳感器、
溫度開關(guān),
溫度控制器,
油溫加熱器。
德國(guó)KTR減振元件分為:
減振元件-電機(jī)減振條 DSM,
減振元件-D型和DT/DTV型減振環(huán)。
產(chǎn)品功能
- 自定心夾緊裝置
- 無需額外的集線器對(duì)中
- 在組裝夾緊裝置期間沒有軸向輪轂位移
- 由于軸向固定的輪轂,KTR 201傳遞的扭矩小于KTR 200
CLAMPEX ®夾緊元件是軸-輪轂連接。它們?cè)试S在沒有鍵槽的情況下在圓柱形光滑軸和輪轂孔之間實(shí)現(xiàn)無間隙和非正向連接。夾緊元件通過集成螺釘夾緊,所述集成螺釘用于夾緊元件的非破壞性松開。這里KTR 150系列是唯|一的例外。根據(jù)類型,僅通過松開螺釘或另外將夾緊裝置的各個(gè)元件彼此拉出來松開夾緊元件。
其中,CLAMPEX ®夾緊元件是優(yōu)選的,以替代滑鍵連接。
優(yōu)點(diǎn)
- 通過小軸和輪轂尺寸節(jié)省材料
- 軸和輪轂的簡(jiǎn)化生產(chǎn)過程
- 軸和輪轂區(qū)域的低缺口效應(yīng)
- 軸和輪轂中的羽毛鍵槽是多余的
- 使用標(biāo)準(zhǔn)工具輕松組裝和拆卸
- 適用于高交變負(fù)載的驅(qū)動(dòng)器
- 可根據(jù)要求提供防腐蝕設(shè)計(jì)
- 通過在軸上滑動(dòng)夾緊元件來對(duì)機(jī)器部件進(jìn)行過載保護(hù)
- 沒有剪切/偏轉(zhuǎn)羽鍵/羽毛鍵槽
- 可自由調(diào)節(jié)輪轂的角度和軸向位置
德國(guó)KTR脹緊套分為:
CLAMPEX脹緊套KTR250,
CLAMPEX脹緊套KTR225,
CLAMPEX脹緊套KTR400,
CLAMPEX脹緊套KTR130,
CLAMPEX脹緊套KTR131,
CLAMPEX脹緊套KTR100,
CLAMPEX脹緊套KTR150。
KTR聯(lián)軸器KTR 201 32 x 60