J44W/X角式廢氣閥適用于冶金高爐熱風爐系統(tǒng)對各氣體管路起截斷作用。通常為手動，也有電動驅(qū)動，根據(jù)需要來選擇驅(qū)動方式。
適用溫度≤200℃
適用介質(zhì)：煙氣、含塵氣體
產(chǎn)品型號：J44W/X-2.5
產(chǎn)品規(guī)格：DN100-DN600
J44W/X角式廢氣閥采用單閘板結(jié)構(gòu)，由閥體、閥板、閥桿、驅(qū)動油缸等部件組成，液壓油缸驅(qū)動閥板完成閥門啟閉，通過行程開關(guān)輸出信號實現(xiàn)遠程自動控制。
主要用途
該閥屬于手動角式截止閥，適用于冶金高爐熱風爐系統(tǒng)對各氣體管路起截斷作用。安裝時閥桿應(yīng)處于垂直方向。
工作原理
壓縮機出來的高壓氣體（氣態(tài)工質(zhì)和潤滑油），進入廢氣閥后，進入廢氣閥的導向葉，沿導向葉呈螺旋狀流動，靠離心力和重力，將潤滑油從工質(zhì)氣體中分離出來，沿著筒體的內(nèi)壁留下。工質(zhì)氣體經(jīng)多空擋板由中心的管子引出廢氣閥。分離出的潤滑油，集中于油分離器的下部，可定期排出，或者利用浮球閥，使?jié)櫥妥詣踊氐綁嚎s機的曲軸箱中。
為將機油更好的回收利用，我們采用在迷宮式分離器內(nèi)增加冷卻液回流管路裝置，根據(jù)水蒸氣、柴油蒸汽、機油蒸汽間的凝點不同，通過節(jié)溫器及冷卻液回流作用，使油氣分離器內(nèi)的混合氣的溫度冷卻至100~150 ℃之間，使機油能夠高效率的液化成油滴，之后經(jīng)過回油系統(tǒng)流回油底殼中。在迷宮式油氣分離器氣體管道外增加一層管道，使之與原來通氣管道形成環(huán)套式雙層管道，內(nèi)管道通入竄氣，外管道內(nèi)注入冷卻液，外管道冷卻系統(tǒng)與整車冷卻系統(tǒng)相連接，形成回流。燃燒后的氣體從氣缸排出后，溫度達到400~800 ℃，在冷卻液和節(jié)溫器作用下，使廢氣溫度降低，加速機油液化，從而實現(xiàn)機油與其他氣體的高效分離。在分離過程中，只把機油分離了出來，并沒有將燃油蒸汽和水蒸氣分離開，是因為在文章中，對燃油乳化做了詳盡敘述，經(jīng)過乳化的燃油的燃燒率顯著提高，并一定程度上減少了燃燒過程中燃油的消耗量，說明水是有助燃的作用，因此無需將然油蒸汽與水蒸氣分離。
