氯化物流量計(jì)
上回我們說到直流充電樁的正常充電流程，那么問題來了，直流充電樁充電時(shí)又有哪些異常情況呢？我們不妨來了解一下，方便日后給充電樁系統(tǒng)“把脈”。首先，我們來簡單回顧一下上周的精華內(nèi)容，即直流充電模型：直流充電模型左邊是非車載充電機(jī)（即直流充電樁），右邊是電動(dòng)汽車，二者通過車輛插頭、插座相連。我們可以很清楚的看到，充電模型主要由“非車載充電機(jī)”、“車輛接口”、“電動(dòng)汽車”這三部分構(gòu)成，所以充電異常中止基本也由這三部分引發(fā)，那么接下來我們將對這三部分進(jìn)行“體檢”分析。
分體式電磁流量計(jì)主要用于測量封閉管道中的導(dǎo)電液體和漿液中的體積流量。包括酸、堿、鹽等強(qiáng)腐蝕性的液體。該產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于石油、化工、冶金、紡織、食品、制藥、造紙等行業(yè)以及環(huán)保、市政管理，水利建設(shè)等領(lǐng)域。
氯化物流量計(jì)
一根長為的鋼弦，當(dāng)前所受張力為T，則其固有頻率為：式中d表示單位長度鋼弦的質(zhì)量。鋼弦的張力在被測軸受到的扭矩作用下產(chǎn)生變化，進(jìn)而引起鋼弦振動(dòng)頻率的變化，頻率的變化量通過磁電式變換器轉(zhuǎn)換為電信號。鋼弦與磁鋼間的間隙在鋼弦發(fā)生振動(dòng)的情況下發(fā)生變化，從而磁路的磁阻發(fā)生了改變，進(jìn)而感應(yīng)電動(dòng)勢在線圈中產(chǎn)生，其頻率即鋼弦振動(dòng)頻率，經(jīng)放大器放大后電壓信號被輸出測量。鋼弦法工作穩(wěn)定、性能可靠、測量精度高，對于船舶主機(jī)等可以快速地進(jìn)行高質(zhì)量的測試。
電磁流量計(jì)按轉(zhuǎn)換器與傳感器組裝方式分類，有分體式和一體型。
分體型電磁流量計(jì)是電磁流量計(jì)普遍應(yīng)用的形式，如下圖所展示的，傳感器接入管道，轉(zhuǎn)換器裝在儀表室或人們易于接近的傳感器附近，相距數(shù)十到數(shù)百米。
為防止外界噪聲侵入，信號電纜通常采用雙芯屏蔽線。測量電導(dǎo)率較低液體而相聚超過30m時(shí)，為防止電纜部分電容造成信號衰減，內(nèi)層屏蔽也有要求接上與芯線同電位低阻抗源的屏蔽驅(qū)動(dòng)。分體型電磁流量計(jì)的轉(zhuǎn)換器可遠(yuǎn)離現(xiàn)場惡劣環(huán)境，電子部件檢查、調(diào)整和參數(shù)設(shè)定就比較方便。
ZigBee的技術(shù)特點(diǎn)和性能ZigBee是一種無線連接,可工作在2.4GHz(流行)、868MHz（歐洲流行)和915MHz（美國流行)3個(gè)頻段上,分別具有250kbit/s、20kbit/s和40kbit/s的傳輸速率,它的傳輸距離在10-75m的范圍內(nèi),但可以繼續(xù)增加。作為一種無線通信技術(shù)，ZigBee具有如下特點(diǎn):低功耗由于ZigBee的傳輸速率低,發(fā)射功率僅為1mW,而且采用了休眠模式,功耗低,因此ZigBee設(shè)備非常省電。
分體式電磁流量計(jì)測量原理是基于法拉第電磁感應(yīng)定律，分體式電磁流量計(jì)由傳感器和轉(zhuǎn)換器組成，傳感器安裝在測量管道上，轉(zhuǎn)換器被安裝在離傳感器30米內(nèi)或100米內(nèi)的場合，兩者間由屏蔽電纜連接。
一般有四種捕獲方式，不同的捕獲方式，適用于觀察不同的信號。接下來，就示波器對采樣點(diǎn)的處理方式，也就是示波器的捕獲模式跟大家做一個(gè)簡要的介紹。標(biāo)準(zhǔn)捕獲模式首先介紹的是標(biāo)準(zhǔn)捕獲模式，在該模式下，示波器會(huì)對采集到的信號進(jìn)行等間隔采樣。標(biāo)準(zhǔn)捕獲的工作模式也程度的保證了信號原始的狀態(tài)，對于大多數(shù)波形來說，使用該模式可產(chǎn)生的顯示效果，以下是ZDS2系列示波器默認(rèn)捕獲模式。標(biāo)準(zhǔn)捕獲模式峰值捕獲模式接下來就是峰值捕獲模式，看著名字就知道是什么意思了，就是采集一個(gè)采樣間隔信號中的值和值。
1、測量不受流體密度、粘度、溫度、壓力和電導(dǎo)率變化的影響；
