中國臺(tái)灣KOMPASS康百世變量葉片泵VB1-20F-A2，KOMPASS康百世朝田電磁閥，KOMPASS康百世換向閥我公司長期備有常用型號(hào)中國臺(tái)灣KOMPASS康百世液壓泵現(xiàn)在將參照本發(fā)明的示例性實(shí)施方式通過示出附圖的方式來詳細(xì)描述本發(fā)明構(gòu)思的以上和其他特征，在下文中，其僅以圖示的方式給出，并因此并不限于本公開的內(nèi)容。
圖1是示意性地示出內(nèi)燃機(jī)的傳統(tǒng)油栗的視圖。圖2是示意性地示出根據(jù)本發(fā)明構(gòu)思的實(shí)施方式的內(nèi)燃機(jī)的油栗的視圖。]圖3是示出在圖2中示出的發(fā)動(dòng)機(jī)油栗的旁路孔和排出孔側(cè)部處的隔擋件的視圖。]圖4是示出在圖2中示出的發(fā)動(dòng)機(jī)油栗的壓力控制室的視圖。圖5是示出傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)油栗與本發(fā)明構(gòu)思的發(fā)動(dòng)機(jī)油栗之間在噪聲和壓力的產(chǎn)生上的區(qū)別的視圖。
應(yīng)當(dāng)理解，附圖不必須按比例繪制，附圖呈現(xiàn)了如在本文中公開的本發(fā)明構(gòu)思的各個(gè)示例性特征的略微簡化的表示，這些示例性特征包括例如具體尺寸、定向、位置和形狀，并且其部分地通過特定的預(yù)期應(yīng)用和使用環(huán)境來確定。
低壓變量葉片泵VD1 低壓變量葉片泵 VP1-20-7- VP2-40-70 VP2-30-70 VP1-15-70 VP2-12-70 VP3-30-7- VP3-40-70 vp4-50-70 vd1-50-fa3 VD1-30-FA3 VE1 ,VA1-08F-A1,VA1-08F-A2,VA1-08F-A3,VA1-12F-A1,VA1-12F-A2,VA1-12F-A3,VA1-15F-A3,VB1-20F-A1,VB1-20F-A2,VB1-20F-A3,VB1-24F-A3,VC1-26F-A1,VC1-26F-A2,VC1-26F-A3,VD1-25F-A1,VD1-25F-A2,VD1-25F-A3,VD1-30F-A1,VD1-30F-A2,VD1-30F-A3,VE1-35F-A1,VE1-35F-A2,VE1-35F-A3,VE1-40F-A1,VE1-40F-A2,VE1-40F-A3,VE1-45F-A1,VE1-45F-A2,VE1-45F-A3
]在附圖中，于這些圖的多個(gè)圖中使用相同的參考標(biāo)號(hào)表示本公開的相同部件或等同部件。
在下文中，現(xiàn)在將詳細(xì)地參考本發(fā)明構(gòu)思的各個(gè)實(shí)施方式，其實(shí)例將在附圖中示出并在下文中進(jìn)行描述。盡管將結(jié)合示例性實(shí)施方式對(duì)本公開內(nèi)容進(jìn)行描述，但應(yīng)當(dāng)理解的是，本說明書并非旨在將本發(fā)明限制于那些示例性實(shí)施方式。相反地，本發(fā)明構(gòu)思旨在不僅涵蓋示例性實(shí)施方式，而且涵蓋可包含在由所附權(quán)利要求限定的本發(fā)明的精神和范圍內(nèi)的各種可替代物、修改、等同物以及其他實(shí)施方式。
應(yīng)當(dāng)理解，本文中所使用的術(shù)語“車輛(vehicle) ”或“車輛的(vehicular) ”或其他類似術(shù)語包括廣義上的機(jī)動(dòng)車輛，諸如載客車輛，包括:運(yùn)動(dòng)型多用途車輛(SUV)、公共汽車、卡車；以及各種商用車輛；船舶，包括:各種小船以及船只；；并且包括混合動(dòng)力汽車、電動(dòng)車輛、插入式混合電動(dòng)車輛、氫動(dòng)力車輛及其他代用燃料車輛(例如從除石油以外的資源獲得的燃料)。如本文所提及的，混合動(dòng)力車輛是具有兩種或更多種動(dòng)力源的車輛，例如，汽油動(dòng)力和電動(dòng)力車輛。
中國臺(tái)灣KOMPASS康百世變量葉片泵VB1-20F-A2，KOMPASS康百世朝田電磁閥，KOMPASS康百世換向閥我公司長期備有常用型號(hào)中國臺(tái)灣KOMPASS康百世液壓泵本文中所使用的術(shù)語僅是為了描述特定的實(shí)施方式而并非旨在限制本公開。除非上下文另有明確說明，否則如本文所用的單數(shù)形式“一(a)”、“一(an)”和“該(the) ”旨在包括復(fù)數(shù)形式。還應(yīng)當(dāng)理解，本說明書中所使用的術(shù)語“包括(comprises)”和/或“包含(comprising) ”存在所述特征、整數(shù)、步驟、操作、元件和/或部件，但并不排除存在或附加一個(gè)或多個(gè)其他特征、整數(shù)、步驟、操作、元件、部件和/或其組合。如本文中所使用的，術(shù)語“和/或”包括一個(gè)或多個(gè)相關(guān)的所列項(xiàng)的任何及所有組合。
在下文中，將參考附圖描述根據(jù)本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施方式的發(fā)動(dòng)機(jī)油栗。圖2是示意性地示出根據(jù)本發(fā)明構(gòu)思的實(shí)施方式的發(fā)動(dòng)機(jī)油栗的視圖；圖3是示出如圖2所示的發(fā)動(dòng)機(jī)油栗的旁路孔和排出孔側(cè)部處的隔擋件的視圖；圖4是示出如圖2所示的發(fā)動(dòng)機(jī)油栗的壓力控制室的視圖；以及圖5是示出傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)油栗與本發(fā)明構(gòu)思的發(fā)動(dòng)機(jī)油栗之間在噪聲和壓力的產(chǎn)生上的區(qū)別的視圖。
根據(jù)本公開實(shí)施方式的發(fā)動(dòng)機(jī)油栗可包括栗殼體100，在栗殼體的一側(cè)處形成有油輸入端口 102，并且在栗殼體的另一側(cè)處形成有油輸出端口 104。用于將從油輸入端口102輸入的油壓縮并朝向油輸出端口 104輸出的油流單元120設(shè)置在栗殼體100的中央處。旁路通道140形成為將油從油輸出端口 104循環(huán)至油輸入端口 102。壓力控制室160設(shè)置成使油流動(dòng)穿過油輸出端口 104和旁路通道140?；钊?plunger) 162設(shè)置在壓力控制室160中，該活塞由彈性體164支撐并根據(jù)油壓移動(dòng)。旁路孔166形成在壓力控制室160的一側(cè)處，并且在活塞162由于油壓移動(dòng)時(shí)，該旁路孔允許油通過油輸出端口 104流向旁路通道140。油流量根據(jù)活塞162的移動(dòng)距離的增加而增大。
如圖2所示，油輸出端口 104相對(duì)于油輸入端口 102成對(duì)角地形成，油通過該油輸出端口排出，油通過該油輸入端口從栗殼體100中的油風(fēng)扇(未標(biāo)明)輸入。此外，油流單元120設(shè)置在栗殼體100的中央處，以壓縮在栗殼體100中流動(dòng)的油，從而增大油壓，并然后將油排出至油輸出端口 104。在此，油流單元120具有用于通過其體積(volume，容積)變化排出油的內(nèi)轉(zhuǎn)子和外轉(zhuǎn)子(未示出)，其中，現(xiàn)有文獻(xiàn)多方面地公開了用于輸出潤滑油的油栗的詳細(xì)構(gòu)造，因此省略了對(duì)其的描述。
旁路通道140形成在栗殼體100中，以便油從油輸出端口 104循環(huán)到油輸入端口102。在此，壓力控制室160設(shè)置于油輸出端口 104與旁路通道140之間，并且壓力控制室160中的活塞162和彈性體164通過油壓移動(dòng)。
當(dāng)活塞162通過如上所述的油壓移動(dòng)時(shí)，形成在壓力控制室160 —側(cè)上的旁路孔166打開，以便通過油輸出端口 104的油流動(dòng)至旁路通道
